Высокий уровень масла на холодной машине

26.10.2006, 8:08

Приветсвую.
Менял масло три недели назад.
Вроде всё по инструкшн сделал.
Стала моя машина при неполностью прогретом двигателе очень уж обороты просаживать при включении R или D
При прогретом =всё хорошо.
Решил проверить уровень масла в варике на холодной машине...
батюшки!!!! уровень выше верхней риски HOT!!!
Думаю, как же так?
Слил шприцом грамм сто.
Завел машину тихонько поехал, покатался минут 10.
Проверяю уровень масла.
Показывает середину м/у рисками HOT
Поставил машину. Через часов пять пошел смотреть...
Блин. опять уровень масла высокий.
Что скажете ? Сливать лишнее масло?

26.10.2006, 8:26

я не сливал. мерил на горячую. когда менял, тоже полстакана лишнего ливанул. сливать не стал.... думаю ни фига ей не будет.

щас на горячую показывает нормально.
на холодную не мерил, надо бы попробовать

26.10.2006, 14:42

Yurich
А замеряешь "по инструкции"??? Там блин геморойно очень... +- 30 сек, и надо всё сначала делать, а то врать будет....

27.10.2006, 0:59

RooX
Поподробнее про "инструкцию" пожалуйста.

27.10.2006, 4:24

Какая инструкция?

На холодну двигатель не надо запускать.
А на горячую я жду минуты 3-5 после заглушки двигателя и меряю.

27.10.2006, 13:30

выписка с сайта Shakh'а: (масло холодное)

Залили...подождали пока стечет.

Проверяем уровень щупом. По чуть-чуть доливаем до нижнего отверстия на щупе.

Заводим машину, курим, даем прогреться (вариатор на нейтрали). Глушим. Ждем где-то минуту. (но не больше 90 сек. - прим.автора поста, т.е. моё - RooX)

Проверяем уровень щупом. Уровень должен быть ЧУТЬ НИЖЕ (где-то на 1 мм) среднего отверстия!!! Если меньше - доливаем.

Едем домой. Глушим машину. Ждем минуту. Проверяем уровень. Теперь вариатор полностью прогрет, и уровень масла должен быть у верхнего отверстия. Если ниже, то при случае, чуть-чуть доливаем. Если выше более, чем на 1 мм - не очень хорошо. В идеале - чуть-чуть слить.

27.10.2006, 13:32

Когда сам пытался замерить уровень ничего не получалось - постоянно было меньше уровня, потом сделал как написано выше - всё нормально... Я рад...

30.10.2006, 5:34

Если после движения остановится и через минуту посмотреть уровень масла, то покажет где то между средним и верхним отверстием... а вот минут через 5 всё стечёт и уровень как раз будет у верхнего отверстия.

Я когда менял масло, именно на этом подкололся, померил через минуту после остановки, показалось мало, долил, а когда всё масло опустилось - получилось больше нужного уровня.

30.10.2006, 11:43

Слил стакан - усё в порядке

30.10.2006, 14:04

Блин, похоже тоже перелил. По крайней мере ситуация копия как у Yurich.
Сливать как? шприц и шланчик аля капельница? какой длинны примерно?

30.10.2006, 15:55

Алексей

Я когда менял масло, именно на этом подкололся, померил через минуту после остановки, показалось мало, долил, а когда всё масло опустилось - получилось больше нужного уровня.

Cтранно... Вроде Shakh бывалый Фитовод и плохого советовать не будет...

30.10.2006, 16:30

triton @ 30.10.2006 - 15:04
Блин, похоже тоже перелил. По крайней мере ситуация копия как у Yurich.
Сливать как? шприц и шланчик аля капельница? какой длинны примерно?

Совершенно верно.
я правда брал трубочку поширше - на птичьем рынке.
и шприц такой здоровый , на 100ml

31.10.2006, 3:56

хм

сегодня утром специально не заводя машину в гараже померил масла в вариаторе, чуть выше отметки верхней HOT...

странно, когда поездиешь и прогреешь вариатор, замеряешь уровено - показывает между средней и верхней меткой (hot)

что-то не понимаю ни фига

Может метка (cold) для того что бы мерить при температуре ниже нуля?

Ни фига не понимаю...

31.10.2006, 12:25

Мужики, я в полном напряге! не фига не пойму чё у меня с уровнем, то ли перелил, то ли не долил.

Ситуация:
Когда менял масло, т.е. на холодную почти - ливанул аж до средней дырочки, оставил как есть мол думаю раз это MAX COLD, то ничего страшного.
значит почти перелив
Проездил, жду минуты 1,5-2. Уровень чуть ниже нижнего отверстия!!!
т.е. не долив.

есть всего 1 мысль - когда менял всё такие она не была не COLD, хотя на ощупь варик был чуть-чуть тепленький, очень чуть-чуть.

ps: разницу в поведении машины после замены не заметил.

3.12.2007, 22:27

ПОМОГИТЕ! красный
У меня в вариаторе уровень масла при холодном двигателе ВЫШЕ уровня (средней риски), при горячем - наоборот - чуть выше нижней риски (перед этим подождал минут десять пока сольётся).
При переходе в режим "кик-даун" - есть небольшой провал, иногда при движении бывают еле чувствительные толчки (особено, если двигатель холодный). В остальном всё нормально, по моему.

3.12.2007, 23:22

свежая, такая, темка

ЗЫ а почитать ФАК слабо?

4.12.2007, 6:28

VADILO
надо доливать, у вас нехватает ...

4.12.2007, 13:14

у меня на холодную в гараже тоже выше верхней метки, если завести дать поработать 1-2 минуты, а потом замерить, получается уровень нормальный уровень COLD, на прогретом получается посередине между метками HOT. Я думаю что так и должно быть.
Из мануала: Перед проверкой уровня рабочей жидкости двигатель и трансмисия должны быть прогреты до нормальной рабочей температуры.
Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, запустите двигатель и дайте ему поработать с частотой вращения вала 1500 об/мин, прогрев его до рабочей температуры (вентилятор системы охлаждения должен включится по меньшей мере дважды), и остановите двигатель. Перед замером уровня жикости сделайте минутную паузу (но не более 90 сек).
Уровень жидкости должен находится между верхней и нижней метками для горячего двигателя.

5.12.2007, 11:33

Позовчера забрал наконец-то "Фит".
И мне фирмачи-поставщики сказали: типа смотри сам, но масло в варике и двигле как слеза чистое. И на водит. двери наклейка, что меняно оно на 38 км, а меня шас 42 пробег. Они сказали, что менять по их имхо нет смысла. Они его и капали и нюхали - идеальное.
Вот не знаю менять иль нет?..

5.12.2007, 21:09

у меня точно такая же ситуация, как и у автора темы.
утром проверяю уровень - выше верхней метки, через несколько минут прогрева - уже между средней и верхней. после продолжительной поездки - уровень ТОЧНО на СРЕДНЕЙ метке, не выше, не ниже.
как быть - доливать или наоборот, откачивать?!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: