НАКРЫЛСЯ ВАРИК

30.5.2010, 2:45

Всем привет! Накрылся варик. Из скоростей осталась только задняя и то машина дёргается. Вчера менял масло, залил HMMF. 4л. слил, 4-залил по щупу всё норм. Проехав 150км. машина начала дёргатья как бешенная, плавали обороты 1500-4000 но машина толком не ехала. Затем заморгала D и варик вышел в аварийный режим скорость-максимум 20км/ч. Когда до дома остался один квартал машина встала и отказалась ехать вперёд. Пришлось доезжать на задней скорости. А теперь вопрос: что можно сделать с вариком и сколько он стоит б/у в сборе?

30.5.2010, 5:47

блин это тебе к модераторам надо они помогут, хотя хелла в курсе он спец по вариаторам, что там могло случиться перелил жижу или фильтра засрал или мозги потухли, разбери промой перебери и замени, а пока можешь обратиться к модерам.

30.5.2010, 9:42

Спасибо за совет. Сегодня начну разбор "полёта". Только надо найдти помещение для разбора. И еще, перед поездкой также поменял масло в движке, свечи, возд. фильтр, почистил катушки и EGR. Топливный менял около 20 тыс. тому назад.

30.5.2010, 13:09

Для начала - диагностика.
А то раскидаешь, а там всего-то разъём слетел.
Чего там "D" вымаргивает?

30.5.2010, 22:00

D просто могал. Ещё раз пишу: на D, S, L машина перестала реагировать. Даёшь газу, а машина стоит. Все разъёмы на месте. Сегодня снял блок клапанов, промыл, поставил, результат никакой. Плюнув на всё решил снять варик, разобрать, посмотреть что там да как. Заодно фильтра поменяю. Почти снял (стемнело а света нет) осталась скинуть с движка.

31.5.2010, 8:16

ну потом как все поменяешь. у скрепки спроси, если конечно все без изменений останеться, что было с вариком. да и фото в студию. хотябы ужасных и всехпугающих фильтров.

31.5.2010, 17:43

sergey230
Снимать варик, причем проблемы судя по описанию не в варике, а в электрике.... мда...

Ну зато какой опыт

31.5.2010, 18:23

У меня тоже была проблема с вареником)Вышел с дому завел поехал поварачиваю в другой двор,и вот у меня начилось машина за дергалась заморгало D и машина перестала ехать(я заглушил потом завел и все прошло поехал на диагностику,там показала не помню точно номер ошибки,но было написано замыкание солинойдов или что то того).Я снял блок клапоноввариатора почистил и поставил,щас вроде ездит нормально.

31.5.2010, 21:31

До того как скинуть варик я тоже разобрал блок клапанов, промыл, поставил результат никакой.. Сегодня скинул и возникло два вопроса:
1 Как его располовинить? Открутил все болты а он ни в какую. Со стороны дифференциала отошла, а со стороны блока клапанов нет. 1.5 часа мучений, а результата нет.
2 На поверхности корпуса которая непосредственно контактирует с двиглом обнаружил вмятины

как будто кто-то выбивал дырки в пароните острой трубкой а корпус использовал в качестве подставки. Похоже варик стоит не родной или ремонтировался очумелыми ручками

Машину брал без пробега по России с владиковскими транзитками, пробег был 55тыс.!

31.5.2010, 21:40

sergey230
Ошибка то какая была?
Дык ты сам блок клапанов то сними... и трубки короткие вынь.

И еще мануал хотябы картинки посмотреть не машало-бы.

1.6.2010, 19:58

Ура! я расшил емтот агрегат

. В принципе ничего страшного в нём нет. Фильтра закаканы, буду заказывать новые заодно поменяю сальник первичного вала. Он почему-то подтекал. Я это заметил после покупки машины, когда решил поменять масло. Кстати на поверхности шкивов между которыми крутиться ремень есть глубокие задиры

. Можно их как нибудь убрать? И продаются эти шкивы с ремнём(новые) или нет? Мануалом обладаю.

6.6.2010, 10:09

Да ребят... круто он его ремонтирует

, мля не да

6.6.2010, 10:12

не дай бог кому таких мучений, я смотрю тут много кто варики сами разбирают, говорят не чего сложного там, у мня вопрос, если от винтика до винтики нисан терано TD-27 перебрал включая топлевную с вариком справлюсь?) тьфу тьфу тьфу что б не сглазить

6.6.2010, 11:35

Кстати на поверхности шкивов между которыми крутиться ремень есть глубокие задиры

Варик на замену... ведьи стружки в нем немеряно было? и подшипники наверняка все хрустят.

6.6.2010, 20:32

интересно, как проверить контрактный варик с раборки - живой, неживой???

6.6.2010, 21:40

sergey230
А какой год выпуска для пробега 55 т.км.?
И теперешний пробег ?

Фотки будут?

8.6.2010, 11:11

Олегон
Машина 2001 г.в. Брал в 2007, сейчас пробег 105 тыс. Заказал фильтра и сальник первичного вала, на днях должны прийдти. Перебрал все фрикпакеты. Фрикционы норм. И если варик умер, то почему бы его не разобрать и посмотреть может он просто в коме и его можно реанимировать. И ещё почём можно купить блок клапанов? А то мне цену загнули, я ччччуть ззззаикой не сссстал (или ссстал)?

8.6.2010, 16:17

OEM: 27200-PWR-901
На неедет.ру 12 598 р.

10.6.2010, 9:41

Кто-то за 9 тыс. р. покупал. Мне вааще за 19 предложили

. Вчера пришёл один фильтр, жду остальное.

10.6.2010, 12:58

sergey230 У меня стоит с такими же симптомами, едет только назад. И тоже все началось после замены расходников, и встала из за езды на мигающей D. Я так и не понял где ты нашел неисправность. Блок клапанов (гидропанель), это которая сверху стоит, тогда получается не в варике дело? В общем я за тобой слежу, пиши все подробней.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: