Можно ли поставить большую чем 185/55/15 резину?
например 185/60/15 или даже 195/60/15?
Цеплять не будет? и как сильно может спидометр врать?

даже 195/60/15?
Цеплять не будет? и как сильно может спидометр врать?

у меня зимой стоит резина 195/60/15, проездил всю зиму - не цепляло.
Спидометр немного врет, н-р при скорости 90км/ч реально едешь 94.4, при 60км/ч - 63.29. расчитано ч/з калькулятор шин, таких в инете много

195/50/15 при ширине диска 7J работает,не цепляет,но....
У меня просто так "исторически" сложилось.Советов на этот счет не даю и не рекомендую,а ,напротив,хотел бы почитать мнение "спецов" на этот счет.Не вредит ли это моим железкам то ,что диск широкий 7J?

А с гарантии не снимут?

Blues @ 20.04.2006 - 21:05
А с гарантии не снимут?

У меня ПР. Я сам себе гарантия

Я бы советовал поставить 195/50R15

Вопрос риторический стоит штатная ёшка 175 на 65, а кто нибудь пробовал машинку приподнять на пару СМ за счет резины допустим на 175 на 70 или на 75, т.к. слишком городской авто получается.

ShaKh @ 21.04.2006 - 06:37
Я бы советовал поставить 195/50R15

195/50/15 это наверное, практически тоже самое что и 185/55, может чуть шире
Меня больше интересовало поставить более ходовой (более дешевый) размер ну и как раз потолще чтобы подвеска целей была на наших дорогах

195/50/15 это наверное, практически тоже самое что и 185/55, может чуть шире

не чуть шире,а ровно на 10 мм.

Vodila @ 21.04.2006 - 19:42

195/50/15 это наверное, практически тоже самое что и 185/55, может чуть шире

не чуть шире,а ровно на 10 мм.

точно подметил )
однако она получается ниже, что совсем не хочется
101, 75 мм (185/55) против 97,5 (195/55)

lpetrov @ 21.04.2006 - 20:10

Vodila @ 21.04.2006 - 19:42

195/50/15 это наверное, практически тоже самое что и 185/55, может чуть шире

не чуть шире,а ровно на 10 мм.

точно подметил )
однако она получается ниже, что совсем не хочется
101, 75 мм (185/55) против 97,5 (195/55)

ой не 195/55 а 195/50

strieke @ 21.04.2006 - 11:16
Вопрос риторический стоит штатная ёшка 175 на 65, а кто нибудь пробовал машинку приподнять на пару СМ за счет резины допустим на 175 на 70 или на 75, т.к. слишком городской авто получается.

Я наоборот опустил машину на 30 мм (тюнингованные пружины и амортизаторы)



Машинка, кстати, в поворотах стала ездить как трамвай по рельсам.

кто то опускает, кто то поднимает. у меня резина: зимняя 215/45/17, летняя 205/40/17. Хотелось бы еще немного опустить за счет пружин и амортизаторов. ShaKh, ты, наверное, много пересмотрел пока на искал себе, подскажи что лучше, что хуже?

Vash @ 24.04.2006 - 10:36
кто то опускает, кто то поднимает. у меня резина: зимняя 215/45/17, летняя 205/40/17. Хотелось бы еще немного опустить за счет пружин и амортизаторов. ShaKh, ты, наверное, много пересмотрел пока на искал себе, подскажи что лучше, что хуже?

Сорри, не возьмусь рекомендовать, т.к. не считаю свой вариант идеальным. Да и выбор на фит не большой.

Из подвесок, на мой взгляд, лучшее, что делается в мире, это AST. Но на фит они не делают

Если оставлять штатные пружины - то могу рекомендовать KAYABA AGX, но не уверен что существуют на фит.

Меньше 55% это на любителя, очень жестко, всю дорогу руль норовит извернуться.Говорю по опыту 195/50. Бока грязные аж до конца второй двери.Резина тяжелее, тоже хорошего мало, нагрузка на ходовую. Производитель не дурак, ИМХО 185/55 R15 самый оптимальный вариант, по комфорту и управляемости.Диски правда редкие под такой размер, вылет 45 при ширине 6, выбор очень маленький и не популярный. За пол-года поменял три комплекта диск-шина, в разных вариантах. Верил продавцам что все нормально, т.к. не цепляет и становится, а фигушки.Машина каждый раз ведет совсем себя по разному на высоких скоростях. Теперь эксперименты окончены. Кому надо могу отдать свжую нулячую Mishlen Pilot Exalto 2 R15 195/50, почуствуйте себя пилотом формулы-1 !!! пишите в личку.

У меня с машиной пришла резина 195/50 R15 82V Бриджстоун Потенза G3, на зиму поставил 185/55 R15 86Q. В добавок еще спортивные пружины, по аммортам еще не понял (визульно особо не смотрел). Так вот и на летней и на зимней очень жесткая подвеска, каждый камень 5 точкой чуствуешь, зато управляемость на высоте, в повороты как на рельсах. На зимней конечно чуть-чуть помягче. Клиренс практически не изменился. От земли до передней губы 13 см. Машина без обвеса. А в районе центральной стойки 17 см. Вот в дисках я еще пока не разбираюсь. Надо чтобы кто нить показал. А то я в этих размерах ничего не пойму, хотя и читал в FAQ.

кто то опускает, а я вот, наоборот, за счет резины хочу поднять!
Надоело мне брюхом елозить по каждому лежачему полицейскому, да еще наши дороги оставляют желать лучшего яма на яме у меня стоит родная 175/60 R14 хочу поставить R15 и чтоб была выше моей.
Подскажите, что можно поставить и как это может отразиться на подвеске и на управляемости авто?

dVdDenIs @ 15.01.2008 - 17:46
у меня стоит родная 175/60 R14 хочу поставить R15 и чтоб была выше моей.
Подскажите, что можно поставить и как это может отразиться на подвеске и на управляемости авто?

Если на подвеску пофигу, ставь 175/65 R14 или 185/60 R14. А то что будет R15, так от этого машина выше не станет, все от профиля и высоты резины зависит, а не от размера диска
Управлятся будет хуже, плавность хода повысится, динамика уменьшится.

Ездил на 175\70р14.сечас на 185\65р14-два дня привыкаешь к изменению в поведении хомяка и все,а клиренс увеличивается и хомячок более поджарым выглядит что ли-вообщем таким он мне больше нравится..у ког р15 ставьте 185\60,если цель в увеличении просвета

VladimirVV
Я же написал, что за счет резины хочу поднять машину.
Просто диски хочу не на 14, а на 15