Frequently Asked Questions (FAQ - ФАК) - часто задаваемые вопросы Название этого раздела вполне очевидно - он содержит список наиболее часто задаваемых вопросов и типичные ответы на них. Представленный здесь материал это коллективный разум владельцев автомобилей Honda Fit (Honda Jazz). Какая-то информация заимствована из технической литературы, но в большинстве своём - это реальный опыт эксплуатации машины десятками владельцев. Кстати опытом на сайте обмениваются на форуме. Так что ссылка (спасибо Yurich)



Замена ремня ГРМ на Jazz/Fit.
============================
На наших автомобилях установлена ЦЕПЬ, с рассчитанным сроком службы на всё время эксплуатации автомобиля.
Регламента по замене не предусмотрено.

Какие колеса подходят для Jazz/Fit?
============================
Начнем с того, что такое колеса-диски-вылеты и прочее читаем ссылка, параметры для заказа указаны выше.

Стальные штампованные диски тяжелые, в меру крепкие. Достоинства -легко ровняется обод после удара.

Литые легкоплавные диски, достойная замена стальным. Разгружают подвеску улучшают экстерьер. После удара желательно заменить, могут быть микротрещины.

Магниевые легкосплавные диски. Самые легкие. Прочность как у стальных. Достоинства как у литых, самые легкие диски. После удара на свалку.

Кованые легкосплавные диски.Самые прочные.Достоинства литых + прочность.
Можно расколоть, можно погнуть обод, но вероятно подвеске тоже достанется мама не горюй...

Литые легкосплавные диски с кованым ободом. Легче чем кованые, но по прочности не уступают им. Дорогие.

Магниевые кованые диски. Самые легкие и самые прочные из легких. Делаются начиная от 17-го радиуса. Очень дорогие.


Надо ли прогревать двигатель?
============================
Стр. 231 руководства
Непрогретый двигатель потребляет больше топлива по сравнению с двигателем, прогретым до рабочей температуры. Нет никакой необходимости полностью прогревать двигатель на холостом ходу. Вы можете начать движение примерно через ОДНУ МИНУТУ после запуска двигателя независимо от температуры окружающего воздуха.
При отрицательной температуре окружающего воздуха или, если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте прогреется двигателю в течении НЕСКОЛЬКИХ МИНУТ, перед тем, как начать движение.

Рекомендации по запуску двигателя при низкой окружающей температуре
============================
Стр. 239 руководства
1. Выключите все вспомогательные потребители электрической энергии.
2. Для механической коробки передач: Выжмите педаль сцепления до упора и переключите рычаг коробки передач в нейтральное положение
3. Для автоматической трансмиссии CVT: Проверьте, чтобы рычаг селектора диапазонов находился в положении P (Стоянка) . Нажмите на педаль тормоза.
4. Не нажимая на педаль акселератора, повернуть ключ зажигания в режим START (III) для включения стартера. Если двигатель не запустился сразу, продолжайте прокручивать коленвал стартером, но не дольше 15 секунд. Перед повторной попыткой запуска двигателя сделайте паузу не менее 10 секунд.
5. Если двигатель не удается запустить при непрерывной работе стартера в течении 15 секунд, или если двигатель начинает работать и сразу же останавливается, то попытайтесь запустить двигатель (см. операцию 4), нажав педаль акселератора до половины ее полного хода, после запуска сразу отпустить педаль для предотвращения резкого повышения оборотов коленвала.
6. Если двигатель по-прежему не запускается, нажать полностью педаль акселератора и удерживать во время работы стартеры. Это поможет удалить лишнее топливо из цилиндров и впускного патрубка. Длительность работы стартера не более 15 секунд. Если двигатель не запускается после продувки цилиндров, еще раз попытаться запустить при частичном нажатии акселератора.

Запуск двигателя с использованием внешней батареи АКБ.
============================
Во избежание повреждения электронных компонентов двигателя, необходимо соблюдать следующую последовательность подключения:
1. Подключить плюсовой провод к + АКБ автомобиля
2. Подключить второй конец плюсового провода к + внешней АКБ
3. Подключить минусовой провод к – внешней АКБ
4. Подключить второй конец минусового провода к – АКБ автомобиля.
5. После успешного запуска сначала отсоединить минусовой провод
от – АКБ авто.


Активация стеклоподъемника:
============================
При отсутствии АКБ или глубоком разряде произойдет блокировка автоматического режима AUTO управления электрическими стеклоподъемниками. Чтобы инициировать этот режим работы надо сделать так:
1. Зажигание в положение ON (II) Нажать кнопку стеклоподъемника водительской двери и удерживать до полного опускания стекла.
2. Нажать кнопку вверх и удерживать до полного подъема стекла и НЕСКОЛЬКО секунд после.


Режимы работы CVT (автоматической коробки передач)
============================
Стр. 224 руководства
Рычаг селектора имеет шесть фиксируемых положений.
При запуске двигателя рычаг селектора должен находиться ТОЛЬКО в положении P (стоянка) или N (нейтраль) .
Вы не сможете вывести селетор из положения P, если нажата педаль тормоза, а ключ зажигания находится в положении LOCK(0) или ACCESORY(I).

Положение P (стоянка). В этом положении механически блокируется выходной вал трансмиссии. Всегда включайте режим Р при запуске или выключении двигателя. Во избежание поломки трансмиссии включайте режим Р только после полной остановки автомобиля. Чтобы извлечь ключ из замка зажигания рычаг селектора должен быть в положении P.

Положение R (задний ход). Включать из положения N (нейтраль) только после полной остановки, при этом необходимо нажать кнопку фиксатора расположенную спереди на рукоятке рычага.

Положение N (нейтраль). Используется при запуске заглохшего на ходу двигателя или коротких остановках с работающим двигателем.

Положение D (Движение). Движение автомобиля в обычных условиях, система управления трансмиссией регулирует передаточное число и работу двигателя в оптимальном диапазоне вращения коленвала. Для ускорения прогрева холодного двигателя система управления использует пониженные передачи для повышения оборотов коленвала и сокращения времени прогрева.

Положение S (пониженный диапазон). При данном положении рычага селектора предач, трансмиссия переходит в диапазон повышенных передаточных чисел, что способствует быстрым ускорениям при обгонах, а так же обеспечивает возможность торможения двигателем. Пользуйтесь режимом при спуске с крутых откосов, а также в условиях интенсивного дорожного движения, когда частые разгоны чередуются с торможениями и остановками. Переключаться между режимами D-S можно в движении.

Положение L (нижний диапазон). Включается только с нажатием кнопки фиксатора. Рекомендуется для улучшения тяговых свойств автомобиля при преодолении крутых подъемов, а так же для интенсивного торможения двигателем на спусках.

Для резкого разгона автомобиля в режимах D, S, или L использовать режим «кик-даун», выжав педаль акселератора до упора.

Ручной режим управления CVT( для некоторых моделей) В кратце, можно щелкать как угодно, автоматика не даст заглохнуть двигателю или поднять обороты выше красной зоны. Трогаться с места можно с передачи не выше третьей.

Правила стоянки для автомобиля оборудованного CVT.
Остановиться, включить стояночный тормоз (ручник) и только после этого перевести рычаг селектора диапазонов передач в положение P (стоянка). Такая последовательность требуется для разгрузки механизма блокировки выходного вала трансмиссии и исключает случайное трогание автомобиля с места. Разгрузка механизма блокировки выходного вала трансмиссии обеспечивает при последующем трогании автомобиля легкое перемещение рычага из положения Р (стоянка).

Бензин
============================
Стр. 220 руководства.
Для моделей поставляемых в европу использовать бензин не ниже 95 или в крайнем случае с более низким октановым числом при условии что он не вызывает детонацию при работе.
Для остальных стран октановое число не ниже 91 или в крайнем случае с более низким октановым числом при условии что он не вызывает детонацию при работе.
Сам катаюсь уже три года на 98м, отличная приемистость и ужасная цена:(
ссылка (спасибо johnli)

Обслуживание СVT
============================
Замена рабочей жидкости вариатора (CVT) каждые 45 000км.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рабочая жидкость CVT меняется через 22,5 тыс.км.
К тяжелым условиям относится:
1. Частые короткие поездки на расстояние не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время года (при отрицательной температуре окружающего воздуха).
2. Эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше +32С).
3. Длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках. Буксировка прицепа, преобладающее движение в горной местности.
4. Движение по грязным, запылённым дорогам или по дорогам которые подвергаются обработке противообледенительными средствами

Вариатор (объём): полный объём системы – 5.4 л., замена – 3.2 л.
Разрешается использовать только HMMF (в Европе и США называется CVTF, CVT-Fluid) или ATF Z1 марки Honda. Смешивать обе жидкости можно.
Рекомендуется использовать ссылка (более современная жидкость). ссылка

ссылка

К сожалению на наших машинах есть "болезнь", это опора CVT или подушка вариатора, у многих автомобилей в процессе эксплуатации после 50-60 тыс км пробега эту опору разрывает. Симптомы: повышенная вибрация, стук при трогании/торможении. Визуальный осмотр позволят сразу дефектовать деталь. Открываем капот, ищем АКБ, перед ним внизу видна опора двигателя. Подушка маслонаполненная, поэтому желательно устанавливать оригинал.
ссылка (спасибо Alex1978)
Код детали 50805-SAA-J82, стоимость от 1500 руб.
ссылка, если это возможно. В остальных случаях подобрать масло согласно температурной диаграмме окружающего воздуха.
От -30 до +40 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 для европейских моделей
От -20 до +40 10W-30, 10W-40
От -15 до +40 15W-40
Уровень качества масла не ниже SJ или SL по классификации API.
Замена масла производится вместе с заменой ссылка. Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, слить масло, снять фильтр, установить новый фильтр (уплотнительное резиновое кольцо-прокладку предварительно смазать!), заменить ссылка на сливной пробке, затянуть пробку не более 4 кг/см, залить новое масло, емкость с учетом масляного фильтра 3,6 литра. Запустить двигатель на несколько минут, убедится в отсутствии протечек масла, заглушить двигатель, проверить уровень масла. Замена моторного масла (синтетика) и масляного фильтра через 15 тыс. км. либо 12 мес – в зависимости от того, что наступит раньше. В условиях тяжелой эксплуатации, периодичность замены моторного масла и фильтра, каждые 7500 км.
В свои хонды я лью Honda UlltraGold 5W40 т.к. это масло лучше всего подходит для наших климатических условий (Москва) Это сугубо лично мнение.

Наш клуб закупает оптом оригинальное масло ссылка (к сожалению, пока только для Москвы) ссылка (спасибо lpetrov) Периодичность закупки,- по запросу форумчан.

Свечи.
============================
Стр. 297 руководства.
Рекомендуются следующие типы и марки:
Для автомобилей с двигателем i-DSI требуется 8 свечей
NGK ссылка
BKR5E-11
DENSO K20PR-U11
K16PR-U11
Как уже понятно из маркировки – зазор между электродами 1,1+0-0,1
Момент затяжки свечей – 18 Нм

Для автомобилей с двигателем 1.5 VTEC требуется 4 свечи
NGK IZFR6K13
DENSO SKJ20DR-M13

Неисправность свечей.
============================
Машина в движении имеет резкие провалы мощности, причем не прогнозируемые. Разгон идет очень трудно, с толчками.
Периодичность замены ссылка при посредственном бензине 10-15 тыс.км.
Если вам повезло с заправкой, то ресурс в районе 30-50 тыс. км.


Буксировка автомобиля.
============================
Стр. 372 руководства
Самый безопасный способ эвакуатор и полная погрузка автомобиля. Далее метод частичной погрузки, передняя или задняя ось закрепляется на платформе тягача, автомобиль опирается на дорогу двумя колесами. Рекомендуется буксировка с опорой на задние колеса, если это невозможно, автомобиль буксируют с опорой на передние колеса после следующих манипуляций:
1. Механическая коробка
Выключить стояночный тормоз, установить нейтраль.
2. Автоматическая коробка CVT
Выключить стояночный тормоз, завести двигатель, перевести рычаг селектора сначала в положение D, затем в N, заглушить двигатель.
Если данные условия невозможно выполнить, автомобиль следует перевозить только методом полной погрузки на платформу.
Не рекомендуется буксировать автомобиль с опорой на грунт передними колесами на расстояние более 80 км. Скорость буксировки не должна превышать 55 км/ч.
При буксировке на четырех колесах использовать жесткую сцепку, подготовить автомобиль к буксировке как указано выше. Оставить ключ зажигания в положении ACCESORY (I) для исключения самопроизвольной блокировки рулевого вала.

Система охлаждения для двигателя
============================
Полный объём системы – 5,4 л., при замене – 3,8 л.
Рекомендация производителя:
1-ая замена – через 200 тыс.км., далее – через 100 тыс.км.

Тормозная жидкость. DOT-4
============================
Замена через 36 мес или 45 тыс.км (в зависимости от того, что наступит раньше).

Ремни привода навесного оборудования.
============================
Осмотр каждые 15 тыс.км, замена – через 45 тыс.км.

Углы установки колёс.
============================
Схождение колёс
- передние – 0,0 мм.
- задние – 2,0 мм. (внутрь)
Угол развала колёс
- передние - 0 гр
- задние – 1 гр

Угол продольного наклона шкворня (!?) передних колёс – 2 гр. 10 мин


Сколько стоит всякая всячина и её номера по каталогу:
============================
Масло Castrol TXT 4л 5W30 1238
08A55SAA600A Динамики задние 2728
08P08SAA601 передние брызговики 1500
08P09SAA600A задние брызговики (с 2005г.) 1500
08P09-SAA-600 задние брызговики (до 2005г.) 1500
15400RBAF01 фильтр масляный 404
15400PLC004 фильтр масляный 220
ссылка фильтр масляный 220
ссылка BKR6E-11 свеча зажигания 885р за 8 штук
17220PWAJ10 ссылка для Jazz 746
17220PWC000 ссылка для Fit 1.3
17220REAJ00 фильтр воздушный для FIT Aria 1150
80291SAAE01 фильтр салона (продается из остатков) 1414
80291SAA505HE новый код фильтра салона европа
45022SAAE50 колодки тормозные передние для Jazz 1900
43022SAAE51 колодки тормозные задние для Jazz
76620SAAG01 щетка стеклоочистителя 500мм 450
ссылка европа
76630SAAG01 щетка стеклоочистителя 375мм 400
ссылка щетка стеклоочистителя 380мм 403р. европа
08F02SAA600 сплойер 5й двери неокрашенный 8800
08P05SAA601 молдинг дверей 7900
08P15SAA611 ковры велюровые 2310
31111-P08-J02 подшипник генератора цена: 547 р.
31114-P01-014 подшипник генератора цена 721 р.
ссылка 270р.
ссылка - читаем и ссылка

Какие оригинальные аксессуары бывают в природе?
============================
Идем по ссылка и смотрим. Заказать можно через www.exist.ru или у Архипова Жени

Где взять аксессуары для тюнинга?
============================
Неоригинальные: оптика, накладки, бамперы, сплойеры и т.п. www.goneauto.com цены терпимые, качество изготовления разное.
Стоимость пересылки 1 кг экспесс-почтой EMS около 30 USD.
При заказе особое внимание надо уделять упаковке, были получены поврежденные товары, которые не имели заводской упаковки.

Тюнинг-ателье Mugen ссылка
Аксессуары по качеству и стоимости как оригинальные и дороже.

Товары с японского аукциона Yahoo! с доставкой, ссылка

Товары с аукциона ссылка
ссылка
ссылка. Официальный дилер в России ссылка
Кованые российские диски ссылка
Ссылки на ссылка (спасибо Triton)
ссылка Мах 580мм и 400 мм, или 600мм и 380мм
ссылка
ссылка (спасибо Vasiliy)
ссылка
ссылка (спасибо chan)
ссылка
ссылка (спасибо odoff & gluick)
ссылка
ссылка
ссылка (спасибо = Paul =)
ссылка (спасибо strieke)
ссылка
ссылка (спасибо = Paul =)
ссылка (спасибо Petrovich)
ссылка (спасибо Nicki)
ссылка (спасибо = Paul =)
ссылка (спасибо Zubchuk)
ссылка (спасибо EL_DIABLO_CS)
ссылка
ссылка (спасибо Sinica)
ссылка (спасибо shadow)
ссылка
ссылка (спасибо diesel091)
ссылка

ссылка и ищем кто и как боролся.
ссылка (спасибо X-WoLF)
ссылка (спасибо ZeD)

В самом легком случае поможет замена вариаторной жижи
Если авто жестко эксплуатировался без своевременного ТО, смена масла не поможет. Скорее всего перепускные клапана в гидропанели(блоке клапанов) имеют выработку и заедают. В лучшем случае вышел из строя какой-либо датчик или заел соленоид управляющий клапанами.

ссылка -советую прочитать.
Все эти случаи описаны на форуме, читайте, если не понятно, спрашивайте.



Клубный автосервис в Москве, специализирующийся на ремонте и обслуживание Хонды Джаз/Хонды Фит - http://service.honda-fit.ru/
Цены на работы ниже ОД раза в два. Диагностика - бесплатная! Много запчастей и расходников есть в наличии.
Территориально: м. Южная, м. Авиамоторная, м. ВДНХ, м Дмитровская, м. Тушинская, м. Кунцевская, м. Юго-Западная.
Единый телефон на все филиалы клубного автосервиса +7 499 553 07 32 (Звоните!)