Машина пришла пару недель назад. Покатался, всё устраивает, расход хороший.

1.Посмотрел масло в вариаторе, на щупе его видно, только уж очень оно прозрачное. Вопрос, оно всегда такое или просто его в японии поменяли?

2. Как можно отличить что залито в вариатор, ATF Z1 или HMMF?

3. И можно ли доливать HMMF в ATF Z1 при частично замене (как описывал Shakh) ?

4. Если в городе всё же не найти HMMF, можно лить ATF Z1 и так же, с частичной заменой, не смотря на то что было до этого в вариаторе, или надо менять полностью на аппаратуре?

5. Какую хорошую синтетику можно лить в двигатель? Как насчет Castrol?

З.Ы.: сразу извиняюсь если вопросы глупые, но это первая личная машина.

1. Красноватое

2. имхо, никак

3. Да.

4. Можно, но лучше найти HMMF

5. Любую хорошую синтетику

З.Ы. Нормальные вопросы. Главное - конкретные, даже отвечать приятно

1. Так всё же, не особо то оно красное, его на щупе так мало, может быть по этому цвет не разобрать?

2. А вообще, когда приходит время менять жидкость в вариаторе, она сильно меняет цвет к темному, как масло в двигателе? Т.е. подошёл мне срок менять или можно ещё поездить? (Машина с аукциона).

Думаю ответ будет - лучше менять и быть уверенным!

Алексей @ 25.05.2006 - 10:57
1. Так всё же, не особо то оно красное, его на щупе так мало, может быть по этому цвет не разобрать?

2. А вообще, когда приходит время менять жидкость в вариаторе, она сильно меняет цвет к темному, как масло в двигателе? Т.е. подошёл мне срок менять или можно ещё поездить? (Машина с аукциона).

Думаю ответ будет - лучше менять и быть уверенным!

1. вероятно. Протри щуп о белую тряпочку.

2. если с вариком все нормально - масло будет как слеза ребенка.

Вообще, после покупки бу машины рекомендуется сразу поменять ВСЕ жидкости и расходники.

А самая дорогая экономия - это экономия на масле...

Да это понятно )) Денег пока нет. HMMF заказываю, думаю в середине июня прийдёт, а вот в движке думаю буду на след-е неделе уже менять.

Только вот не понятно, какая синтетика хорошая. Подскажите кто что льёт? И насчет 0W40 5W40 и 10W40... что лучше для зимы, лета и смешанного типа зима/лето?

Алексей @ 25.05.2006 - 10:57
1. Так всё же, не особо то оно красное, его на щупе так мало, может быть по этому цвет не разобрать?

На щупе оно бледно-розоватое такое...

Алексей @ 25.05.2006 - 12:10
Только вот не понятно, какая синтетика хорошая. Подскажите кто что льёт? И насчет 0W40 5W40 и 10W40... что лучше для зимы, лета и смешанного типа зима/лето?

Мобил, кастрол и т.д.

Главное, чтобы был не левак.

Я лью мобил 5-50

Если зальешь 0-30, чуть уменьшится расход бензина. Но, на мой взгляд, жидковато оно.

Кастрол Магнатек или RS (но дороже !!!) .... 5-40 - норма

Алексей @ 25.05.2006 - 06:57
1. Так всё же, не особо то оно красное, его на щупе так мало, может быть по этому цвет не разобрать?

2. А вообще, когда приходит время менять жидкость в вариаторе, она сильно меняет цвет к темному, как масло в двигателе? Т.е. подошёл мне срок менять или можно ещё поездить? (Машина с аукциона).

Думаю ответ будет - лучше менять и быть уверенным!

1. красный цвет хорошо виден на щупе, если не виден - пора менять, выработалось
2. не темнеет, а светлеет!!! точнее - желтеет. у меня было вообще прозрачное (по крайней мере, я не мог определить на щупе цвет), а когда поменял - красный цвет четко прослеживается.

Всем Большое спасибо
Ну и напоследок,

1. я так понимаю при смене масла в вариаторе (буду пробовать сам) ни каких фильтов не надо.
Только вот что слышал, что надо как то после смены масла "настраивать" вариатор, т.е. как бы обучать его... правда это или нет и если правда, то как это делается?

2. Смена масла в двигателе. Маслянный фильтр - какой подходит на Fit? Только фирменный или есть аналоги, т.к. сомневаюсь что у себя в городе найду Honda. )

1. Первый раз слышую Ничего не надо. И вообще, ссылка все описано.

2.Полно аналогов. Например, BluePrint ADH22114

ShaKh
ссылка уже давно перечитана, скопирован текст, распечатан - жду HMMF

Размер шайбы под сливной болт не скажешь? что бы потом не искать, а купить сразу...

сколько примерно фильтр стоит масляный?

Алексей @ 26.05.2006 - 11:02
ShaKh
Размер шайбы под сливной болт не скажешь? что бы потом не искать, а купить сразу...

сколько примерно фильтр стоит масляный?

Размер шайбы не скажу, не знаю. шайба алюминиевая. Фильтр - около 200 рублей.

сегодн обнаружил что после 23тыщ км светлая розовая струя с картера CVT может отличатся от светлой розовой струи из банки HMMF

stanlick ВАМ еще раз через 500-1000 км , надо менять.... больно "портвейн" перестоянный получился.....

FAER @ 30.08.2010 - 00:39
stanlick ВАМ еще раз через 500-1000 км , надо менять.... больно "портвейн" перестоянный получился.....

Такой цвет при каждой замене (уже третья), стараюсь менять одинаково через 22-23 тыщи,
когда стекает с картера, то она светло розовая, даже не верится что менять пора, а вот когда в емкость наберешь
И всетаки попробую частично слить и посмотреть по вашей рекомендации.

Я на новой жиже проехал километра 2, она такого же грязного цвета стала.
Я б на твоем месте stanlick не заморачивался.

= Paul = @ 25.05.2006 - 16:23
1. красный цвет хорошо виден на щупе, если не виден - пора менять, выработалось
2. не темнеет, а светлеет!!! точнее - желтеет. у меня было вообще прозрачное (по крайней мере, я не мог определить на щупе цвет), а когда поменял - красный цвет четко прослеживается.

Жидкость "HMMF" красная или розовая в ёмкости, а на щупе она СВЕТЛАЯ!!!! Сегодня тестировал, окунал щуп в канистру с "HMMF", ну и естественно сравнивал с жидкостью в вариаторе, особой разницы нет, она светлая с чуть розоватым оттенком. Пробег после замены 8000км.

А я вот уже 70 000 км на мотал и не разу не меня жижу в варике, когда я покупал джазика в салоне мне сказали что жижа меняется только через 100 000, что получается меня в салоне на е..........