29.10.2008, 7:48
Создаю отдельную тему, так как в ветке "клеим машины пленкой" в основном картинки да где купить и т. д . а про сами технологии не густо )))
Вообщем суть: решил обклеить пленкой под карбон обвес, спойлер и в салоне что нибудь например где кнопки стеклоподъемников у нас - там пошоркано у меня.
1) Печатаю пленку сам. Нашел в инете как создать текстуру под карбон в фотошопе (стиль) - сделал, немного подкорректировал сам от себя лично для большего визуального эффекта (завтра выложу стиль на скачку чтобы не париться и не рисовать никому и как его добавить в фотошоп принтскрины) - вообщем чтобы никому в дизайнерских конторах не платить за отрисовку )))
2) Вот первый вопрос: теоретически технология такова. Печатаем пленку под карбон (я вчера образец сделал получилось просто супер по качеству печати). После печати закатываем нулевкой - очень нужно делать аккуратно и чтобы руки откуда надо росли - потому что при закатке нулевкой (это такая же пленка как и на которой печатаем, тока прозрачная) могут получиться пузыри а так же полосы от накатки (со слов Dess'a потом эти полосы исчезают - по крайней мере у него на капоте исчезли) - но все равно надо стараться без полос сделать, как, пока не знаю, так как с личного опыта - а накатал я уже немало - когда площадь накатки маленькая - то можно без полос, а когда большая - например на капот - уже тяжко). Ну вообщем печатаем - накатываем. Все, пленка к обтяжке готова. Теперь следующая фигня, надо обтянуть саму деталь. Тут есть 2 способа: простой и сложный. Разбираем способы. Для начала конечно обезжириваем деталь. Легкий способ - это накатка на мокрую. Берем пленку, деталь сбрызгиваем из пульверизатора водой, смесью водой с мылом, смесью воды и фейри (пару капель на литр) стеклоочистителем - вообщем на выбор. Пленку просто тупо накладываем на мокрую деталь и выгоняем оттуда пузыри и разглаживаем. Делается все легко и просто, а также можно перемещать пленку относительно детали, так как она не липнет к ней. И по мере того как выгоняем воду - пленка прилипает. Потом можно еще для пущей прочнjсти феном прогреть. Минусы технологии - клеевой слой он немного слабее становиться после такой замуты хоть и мы выгнали воду и подсушили, и еще один минус - обтянуть детали сложной формы нереально, так как пленка мокрая и невозможно греть феном и натягивать. Сложный способ - это накатка на сухую. Деталь обезжириваем, и начинаем сразу приклеивать, прогревая пленку в нужных местах феном - где требуется на деталях. Плюсы - клеиться конечно как надо, держаться будет 100% - факт, а так же по мере прикатки греем феном пленку чтобы натянуть на более сложные детали. Минусы (опять же если руки откуда надо растут то минусов не будет) - если неровно начал накатывать - тяжело отрывать, при этом пленка тянется когда отрываешь и возникают волны - а это жопа, второй минус - могут появиться пузыри, прикатывать надо постепенно (не отрывыая всю пленку от подложки, а постепенно по мере прикатывания). Ну а вот теперь переходим к самым тем вопросам которые интересуют меня. Вчера съездил на сервис, спросил ребят, как все грамотно сделать, чтобы еще и лаком покрыть (это делать не обязательно, нулевка и так защитит, просто чисто для эстетики, будет блестеть да и полировать тогда будет можно деталь). Суть такова (пока в теории, завтра попробуем на практике осуществить). Пленку печатаем, накатываем нулевку, клеим на деталь. Деталь везем в сервис, там ее шкурят мелкой пленкой по слою нулевки (потому что если не накатывать нулевку а шкурить саму пленку - мы сотрем нафиг напечатаный слой, а если вообще не шкурить - лак не будет держаться - поэтому нулевка тут как нельзя кстати - и изображение не сотрем и лак будет держаться). Еще раз повторю, пока все в теории (ребята сказали что так они пробовали делать на Тойоту Каргу, у них там какая то как я понял деталька с завода идет пленкой обтянутая, и они так делали - шкурили и лаком покрывали, говорят что держиться), если на практике осуществиться - то будет просто сказка. И еще остался нерешенным вопрос как накатать на сложную деталь (например спойлер) понятно что изображени потянется, понятно что феном надо греть, но все же как? В нете полазил - не нашел добрых людей, которые бы выложили отчет как самому обтянуть.
Поэтому просьба в данной ветке:
1) давайте кому это интересно поищем вместе как обтянуть детали сложной формы САМОМУ, а не куда обращаться в фирму.
2) Ну и все вопросы, связанные с самостоятельной печатью, накаткой, обклейкой и т.д.
З.Ы. просьба не скидывать инфу про технологию аква-печати, у нас просто такого нет, да и у многих еще нет, тока в Москоу и в Питере в основном, у нас пока с этим глухо, поэтому тема создана для того как САМИМ СДЕЛАТЬ а не ГДЕ СДЕЛАТЬ ЗА БАБКИ В КАКОЙ ФИРМЕ.
Постараюсь по мере выкладывания полезных вещей вроде стилей под карбон и как ими пользоваться еще и стоимость печати на конкретные детали и стоимость покрытия лаком этих деталей для ориентира. Ну и вообще тему создал по причине экономия бабосов, нафига отдавать много бабок фирме если можно сделать самому гораздо дешевле.