Привет всем.
Слышал ,что на Джазе острая педаль тормоза,
но на моей машинке это не так , ход достаточно большой,
думаю может прокачать систему , напишите кто это делал
и есть ли какие отличия от обычной прокачки, все таки АБС присутствует.
У меня Хонда Джаз 2003 года,автомат.
С момента покупки не разу не менял и не доливал
тормозную жидкость.Я 1 рука,машина куплена новой в салоне.
......................................
Вопрос:нужно ли менять тормозную жижу после 80.000км?
Уровень изменяется вместе с износом тормозов,но
ниже max.не падает.Жижа не темная.
Мне объяснили так: не мешай машине работать...
Не течет-не лезь.Можно ездить хоть 10 лет.
Если будут менять, то по принципу не моё-не жалко.
Повредят манжеты(???),занесут воздух и привет.
Другие говорят,что надо менять каждые 2-3года,
жижа теряет свойства,оккисляет суппорта и убивает главный цилиндр.
Те что против замены говорят что при каждодневной эксплуатации ничего не киснет...
Вот такие пироги.
Ещё момент...Одни говорят что менять надо всю жижу,
а не только шприцем из бачка - вторые тут же обещают появление воздуха в системе и привет, при чем не сразу а потом
А если сливать все-то тогда точно убьют манжеты,начнутся течи и воздух внутри....
Вот такая диллема...
2)Можно ли доливать дот-4 любой фирмы, если я ничего не поменяю?У нас есть италианская Аджип...
Совместимы ли все жижи?
Сколько можно ездить без замены?
каким способом менять и на что обратить внимание?
Последний к вам вопрос...
Антифриз...Написано первый раз менять через 200.000.
У нас климат жаркий,ниже +10 не бывает,но зимой я доливал какую-то зелёную.Дали на сервисе...
Вопрос...Если не менять до 200.000,то чем доливать?
Любой из магазина?
А как же алюминиевая головка(?)в двигателе?
Или все это важно только в холодных странах и можно не заорачиваться?
Огромное спасибо заранее.
Р.s."одни и другие"-это механики.
...Она гигроскопична и набирает в себя воду, что вызывает ржавение ...
Если все делать правильно, то воздуху в системе взяться неоткуда и прокачивать потом ничего не надо.
Алексей @ 4.06.2007 - 23:49
Собственно вопрос: система замкнута, воздуху взятся не откуда, воде тоже. Откуда тормозуха впитывает влагу?
З.Ы.: Сильно не пинать, мне и в правду любопытно!
Алексей @ 5.06.2007 - 05:49
...Она гигроскопична и набирает в себя воду, что вызывает ржавение ...Если все делать правильно, то воздуху в системе взяться неоткуда и прокачивать потом ничего не надо.
Собственно вопрос: система замкнута, воздуху взятся не откуда, воде тоже. Откуда тормозуха впитывает влагу?
ShaKh @ 5.06.2007 - 08:51
Алексей @ 5.06.2007 - 05:49
...Она гигроскопична и набирает в себя воду, что вызывает ржавение ...Если все делать правильно, то воздуху в системе взяться неоткуда и прокачивать потом ничего не надо.
Собственно вопрос: система замкнута, воздуху взятся не откуда, воде тоже. Откуда тормозуха впитывает влагу?
Бачок не герметичен. При нажатии на тормоз в бачок сосется воздух (тормозуха из бачка идет в рабочие цилиндры), по мере износа колодок уровень в бачке уменьшается и бачок заполняется воздухом, тепловое расширение тормозной жидкости, ну и т.д. В общем, бочек не герметичен и сделать его герметичным нельзя. Если он будет герметичным, то создаваемое в нем разрежение будет высасывать жидкость из главного цилиндра. Вот, вкратце![]()
alexpane @ 5.06.2007 - 12:00
ShaKh @ 5.06.2007 - 08:51
Алексей @ 5.06.2007 - 05:49
...Она гигроскопична и набирает в себя воду, что вызывает ржавение ...Если все делать правильно, то воздуху в системе взяться неоткуда и прокачивать потом ничего не надо.
Собственно вопрос: система замкнута, воздуху взятся не откуда, воде тоже. Откуда тормозуха впитывает влагу?
Бачок не герметичен. При нажатии на тормоз в бачок сосется воздух (тормозуха из бачка идет в рабочие цилиндры), по мере износа колодок уровень в бачке уменьшается и бачок заполняется воздухом, тепловое расширение тормозной жидкости, ну и т.д. В общем, бочек не герметичен и сделать его герметичным нельзя. Если он будет герметичным, то создаваемое в нем разрежение будет высасывать жидкость из главного цилиндра. Вот, вкратце![]()
Герматичность обеспечивается резиновой мембраной под крышкой тормозного бачка. При уменьшении уровня жидкости мембрана просто выгибается.
По крайней мере так сделано на ВАЗах.
Но влагу тормозуха все равно поглощает: из воздуха, находящегося в тормозном бачке, из неплотностей и зазоров в исполнительных механизмах (типа суппортов и тормозных цилиндров).
Открыли долить тормозуху-опять влага с воздухом попала в бачок.
Все техничексие жидкости стареют и срабатываются.
Это касается и моторного масла и трансмиссионного, охлаждающейжидкости и тормозной.
По-этому производитель и предусмотрел в ТО их смену.
ShaKh @ 5.06.2007 - 15:00
неправда ваша. Не обеспечивает мембрана герметичности. В крышечке в середине дырочкаА резиночка - для того, чтобы жидкость не расплескивалась
Чтобы в этом убедиться достаточно взять новый бачок и подуть в него![]()
Кубанец @ 7.06.2007 - 09:24
Скажите плиз, для смены тормозной дидкости сколько надо ее купить?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz).”
Пользователей: 0