Multik
Старик
Сообщений: 308
Регистрация: 21.9.2010
Город: Калужская область Боровск
Авто: Honda Fit

28.5.2011, 11:50

Извиняюсь, если продублировал тему, читал похожие часа 2, ответа толком найти не смог.
Из-за чего может появится провал оборотов при переключении на D на прогретом двигателе?
Переключаешь, стрелка падает до 550 гдето и медленно поднимается на 650.
Появилось неделю назад где-то, раньше такого не было....куда лезть смотреть, посоветуйте?
Я думаю может катушки....свечи новые, хх чистили 1500км назад.
ХХ калибровал, варик не калибруется.

Masterfit
всё пропью, но флот не опозорю!
Сообщений: 1511
Регистрация: 6.7.2008
Город: Прокопьевск
Авто: другое

28.5.2011, 11:58

это нормально. Если б скакали от 500 до 1500 вот тогда трабл. А такой перепад это норма

Multik
Старик
Сообщений: 308
Регистрация: 21.9.2010
Город: Калужская область Боровск
Авто: Honda Fit

28.5.2011, 14:14

еще есть провал:
включаешь зажигание (на прогретом авто) стрелка поднимается на 1200 и опускается до 550....постояв пол секунды поднимается на 750...
это тоже еще нормально?
такого тоже не было, все появилось неделю назад

Masterfit
всё пропью, но флот не опозорю!
Сообщений: 1511
Регистрация: 6.7.2008
Город: Прокопьевск
Авто: другое

28.5.2011, 15:49

Multik
здаётся мне что ты акамулятар отключал. Калибровка варика тя спасёт yes.gif

Multik
Старик
Сообщений: 308
Регистрация: 21.9.2010
Город: Калужская область Боровск
Авто: Honda Fit

28.5.2011, 15:53

ты прав, подушку меняли, только вот не калибруется, постоянно D мигает после второго раза через 2 минуты.
А в движении не доверяю как-то. Попробую завтра на трассе еще поделать, если не получится тут же разгонюсь и сделаю в движении.

Masterfit
всё пропью, но флот не опозорю!
Сообщений: 1511
Регистрация: 6.7.2008
Город: Прокопьевск
Авто: другое

28.5.2011, 21:13

Multik @ 28.5.2011, 19:53
ты прав, подушку меняли, только вот не калибруется, постоянно D мигает после второго раза через 2 минуты.
А в движении не доверяю как-то. Попробую завтра на трассе еще поделать, если не получится тут же разгонюсь и сделаю в движении.

дык надо три цикла прогонять при калибровке, у мня тоже на втором Д мигает, а потом нормально

SERGIK066
Старик
Сообщений: 849
Регистрация: 23.11.2010
Город: АСТРАХАНЬ
Авто: нет авто

28.5.2011, 23:22

Запомни варик откалибруется, только после включения вентилятора охлаждения!!!!! Сядь скинь АКБ, подцепи, прогрей тачку до вкл вентилятора, далее скрепку в обд разъем и поехали калиброваться!!! Все должно пройти!! Если не проходит, значит варик не может откалиброваться из за какой то неисправности ( дроссель, свечи, Катухи, блок соленоидов варика,тот что под аккумулятором), сто раз видел такую проблему с калибровкой, и 50 раз не проходило из за не включения вентилятора и в 50 раз была какая то неисправность которая не давала калиброваться!!!! Удачи!!!
продал фита!

Danil11
Новичок
Сообщений: 42
Регистрация: 24.3.2011
Город: Мирный
Авто: Honda Fit

30.5.2011, 15:55

Masterfit @ 29.5.2011, 5:13
дык надо три цикла прогонять при калибровке, у мня тоже на втором Д мигает, а потом нормально

+1. У меня тоже после трех циклов с первого раза получилось.

Danil11
Новичок
Сообщений: 42
Регистрация: 24.3.2011
Город: Мирный
Авто: Honda Fit

30.5.2011, 15:55

Masterfit @ 29.5.2011, 5:13
дык надо три цикла прогонять при калибровке, у мня тоже на втором Д мигает, а потом нормально

+1. У меня тоже после трех циклов с первого раза получилось.

Вернуться в “Ремонт своими силами”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0