День добрый, приобрел пороги и юбки на бампера. Подскажите как они правильно устанавливаются ? Точнее как лни крепятся ? Крепеж не нашли, что он себя предстаывляет ? Где можно купить ? Ну или ссылочку дайте какую нибудь :-)

Armond
саморезы и герметик

qvazar @ 17.1.2011, 7:48
Armond
саморезы и герметик

и двусторонний качественный скотч.

Armond @ 14.1.2011, 15:47
День добрый, приобрел пороги и юбки на бампера. Подскажите как они правильно устанавливаются ? Точнее как лни крепятся ? Крепеж не нашли, что он себя предстаывляет ? Где можно купить ? Ну или ссылочку дайте какую нибудь :-)

Это зависит от того, какой обвес (пластик или стекловолокно). Для начала неплохо было бы выложить его фото (внешней и внутренней сторон), что бы вообще можно было что-то посоветовать.

ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
Это сам порог машины:
ссылка

Пожевал эту тему в на другом форуме, говорят что надо порог сверлить, и с этим я согласен, действительно по длине всего порога идут пистоны. Кто подскажет как грамотно разметить, где сделать дырки, может кто из Омска есть на фите с обвесами ? Может встретиться, посмотреть ? Вообщем дайте совет кто нибудь пожалуйста. Юбки поставил без проблемм, встали как родные, но без порогов, ваще как то не смотрится :-))))))

Armond @ 17.1.2011, 17:19
Пожевал эту тему в на другом форуме, говорят что надо порог сверлить, и с этим я согласен, действительно по длине всего порога идут пистоны. Кто подскажет как грамотно разметить, где сделать дырки, может кто из Омска есть на фите с обвесами ? Может встретиться, посмотреть ? Вообщем дайте совет кто нибудь пожалуйста. Юбки поставил без проблемм, встали как родные, но без порогов, ваще как то не смотрится :-))))))

Мой совет: отказывайся от пистонов, а вместо них промажь КЛЕЕМ-ГЕРМЕТИКОМ с широким температурным диапазоном (-40...+50) и большой удерживающей силой, я покупал именно МОМЕНТ, самый дорогой по цене около 200 рублей большой баллон! Мазать немного, держит етить колотить! Самое главное не надо ничего сверлить, потом пороги еле снял, перед продажей! Остаток герметика не торопясь снял с порогов!

Aleksfdn @ 17.1.2011, 11:52
Мой совет: отказывайся от пистонов, а вместо них промажь КЛЕЕМ-ГЕРМЕТИКОМ с широким температурным диапазоном (-40...+50) и большой удерживающей силой, я покупал именно МОМЕНТ, самый дорогой по цене около 200 рублей большой баллон! Мазать немного, держит етить колотить! Самое главное не надо ничего сверлить, потом пороги еле снял, перед продажей! Остаток герметика не торопясь снял с порогов!

А долго он сохнет ? Порог ведь как то наверное зафиксировать надо ? Т.е. предлагаешь снять пистоны, на это место намазать герметик, и пластинами на зашелки посадить ? Думаешь будет держаться ? Я просто к тому, что когда порог прикладываешь, защелкиваешь его, то он вниз ползет, щель получается, держать его как то надо что ли ?

Armond @ 17.1.2011, 19:14
А долго он сохнет ? Порог ведь как то наверное зафиксировать надо ? Т.е. предлагаешь снять пистоны, на это место намазать герметик, и пластинами на зашелки посадить ? Думаешь будет держаться ? Я просто к тому, что когда порог прикладываешь, защелкиваешь его, то он вниз ползет, щель получается, держать его как то надо что ли ?

Всё правильно говоришь. Сохнет долго, пару часов точно...до конца - сутки, я на ночь клеел ... потом уехал далеко, фиксировал широким бумажным скочтем на пороги и под двери. Держалось хорошо, никуда не ползло!

у меня с завода такие пориги. Случилось тай что цепанул бетоную плиту, вобщем один обвес отлетел. Крепежи что пистоны держат отломались на обвесе. Хотел приклеить крепежи, никакой клей не приклеивает. Пояльником вроде приплавил, но ненадолго. В конце концов приклеил на дорогой двусторонний скотч, по всей длине. Под пистоны в порогах дырки квадратные, штук 8. Невзумай сдм эти дырки делать.

Это заводские пороги,следовательно приладить их к авто без специальных пазов в пороге не удастся.Ну и покупаете же вы пороги.....указанный вариант достаточно редкий и многие у кого вот такие заводские пороги их очень долго ищут а барахолках.И вариантов здесь не много ,аккуратно ломать заводской крепеж,а дальше,либо на герметик,либо на скотч,либо саоморезы.Перед прекрасно привинчивается вместо брызговика,остается дело за задней частью.

У меня такой же обвес, лепил на скотч 3м в местах где должны быть пистоны и саморезы с торцов, год висят уже ,один провис правда по центру Вариант озвученный mercator с удалением крепежей не проканает ибо контакт с порогом есть только в етом месте.

Ладно, тут разберемся, а кто скажет как дальше он там крепится ? Под самим порогом ? Вот эти металлические кронштейны, как и куда они крепятся ? Там какая то защелка должна быть или как ?

Armond @ 17.1.2011, 17:52
Ладно, тут разберемся, а кто скажет как дальше он там крепится ? Под самим порогом ? Вот эти металлические кронштейны, как и куда они крепятся ? Там какая то защелка должна быть или как ?

По идее в етом кронштейне должно быть отверстие через которое он пистоном крепится к днищу, они самопал или заводские? У меня они пластиковые с отверстием!

Ganj @ 17.1.2011, 19:01
По идее в етом кронштейне должно быть отверстие через которое он пистоном крепится к днищу, они самопал или заводские? У меня они пластиковые с отверстием!

А можешь фото этоко крепежа выложить или ссылку на него. У меня совсем нету крепежа, есть только то, что на фото, т.е. вот эти кронштейны. Там по идее должна быть какая то защелка, а как она выглядет, черт ее знает :-) Да, они заводские, металичсекие, стояли на фите, который пришел с Японии. Юбки встали как родные, а вот с порогами проблема. :-(((

к днищу крепится в трех местах. Три кронштейна на обвесе прикрученные на два винта каждый. кронштейны пластиковые. кронштейн же прикрепляется к днищу клипсой аналогичной той, что крепит бампер под капотом. Фото завтра скину. Сейчас на работе, с мобилы на сайте негрузится фотка

Armond @ 17.1.2011, 19:52
Ладно, тут разберемся, а кто скажет как дальше он там крепится ? Под самим порогом ? Вот эти металлические кронштейны, как и куда они крепятся ? Там какая то защелка должна быть или как ?

Щас вы ему тут насоветаете! Не городите колхоз, ради бога!

На металические кронштейны снизу надевается также металическая П-образная скоба с маленьким болтиком сбоку скобы для фиксации. Скоба одной стороной одевается на кронштейн, другой на нижний край (шов) короба.
А по поводу поломки клипс и клея я категорически против, все это отвалится рано или поздно, а клипсы будут держать, держать и снова держать!

P.S.: Не вижу никаких проблем разметить отверстия по коробу, аккуратно просверлить и вставить пистоны. В крайнем случае взять размеры с Фита, у которого пороги уже стоят. И результат будет достойным, а не колхозным!

mercator @ 17.1.2011, 18:08
Ну и покупаете же вы пороги.....указанный вариант достаточно редкий и многие у кого вот такие заводские пороги их очень долго ищут а барахолках.

А я думал такие пороги самые распространенные (т.к. привозил уже такие не раз)...
...значит не там ищут!

на моем отверстия с завода, причем квадратные. А самому такие же и в точых местах сделать проблематично это раз. Даже если хватит смелости просверлить эти дырки в пороге, порог сгниёт в разы быстрей это два. ИМХО тёплый бокс, двусторонний скотч, прямые руки. ну а к днищу как эти кронштейны пркрепить на месте мозговать надо

да прикрепи ты их на саморезы и не надо ничего выдумывать. У меня были сначала стоковые, потом другие обвесы и все я крепил на саморезы. Прекрасно все держалось.