После замены ступичного подшибника перестала работать абс, и загорелся чек абс. пытался сбросить настройки , чек тухнит но потом снова загорается.

Виталька381 @ 20.12.2013, 7:39
После замены ступичного подшибника перестала работать абс, и загорелся чек абс. пытался сбросить настройки , чек тухнит но потом снова загорается.

Или при замене датчик навернулся или подшипник не той стороной поставили(у него одна сторона с магнитным кольцом для датчика абс)

BANZAI0113 @ 20.12.2013, 8:53
Или при замене датчик навернулся или подшипник не той стороной поставили(у него одна сторона с магнитным кольцом для датчика абс)

Датчик в норме, целый, скорее всего подшибник не той стороной

Или вообще подшипник без магнита.
А так-то поиск рулит, проблема 100 раз описана.

а у меня при ремонте сломали датчик абс , никто не пробовал от отечественного автопрома?

неужели самому не западло прикручивать запчасти от отечественного автопрома. надо же так не любить свою машину... печаль

rsergey5 @ 21.12.2013, 13:25
а у меня при ремонте сломали датчик абс , никто не пробовал от отечественного автопрома?

От отечественного врядли подойдет, там очень специфичная форма.

zhiz @ 21.12.2013, 13:39
неужели самому не западло прикручивать запчасти от отечественного автопрома. надо же так не любить свою машину... печаль

Да ладно, всяко бывает. Датчик абс - не самый критический узел, можно и покроить. На многие старые япошки вместо датчика АБС с успехом встает ДПКВ от Волги, но с фитом не прокатит.

rsergey5 @ 21.12.2013, 11:25
а у меня при ремонте сломали датчик абс , никто не пробовал от отечественного автопрома?

Не выйдет на родном автопроме датчики индуктивные а на хонде емкостные плюс размер и габариты

да я бы купил только не знаю где у нас в ивделе ничего нет.

Топикстартеру повезло, перестал работать только АБС!!! У меня хуже - после замены двух передних подшипников не работает АБС, постоянно горит ручник, начала мигать D !!!! Вот насчёт коробки то и вопрос, что можно было оторвать или повредить на коробке во время замены передних ступичных подшипников (то, что их не правильно поставили, я почти не сомневаюсь)? Ну и на счёт ручника тоже вопрос, каким образом можно повредить что-нибудь, что вызовет постоянное горение лампочки ручника при замене передних ступичных подшипников? Спрашиваю не потому, что сам буду исправлять чужие косяки, а потому, что надо грамотно сказать, что эти чудаки на букву М натворили с моей машиной!! Ямы или подъёмника бесплатного нет, гаража тоже. Рассчитываю на общую помощь!!!
П.С. D начинает моргать после проезда примерно метров 100. После выключения машины (ключ полностью повёрнут или вытащен), завожу, D не моргает, но после проезда 100 метров снова начинает моргать.

Centavrianin @ 26.10.2014, 15:33
Топикстартеру повезло, перестал работать только АБС!!! У меня хуже - после замены двух передних подшипников не работает АБС, постоянно горит ручник, начала мигать D !!!! Вот насчёт коробки то и вопрос, что можно было оторвать или повредить на коробке во время замены передних ступичных подшипников (то, что их не правильно поставили, я почти не сомневаюсь)? Ну и на счёт ручника тоже вопрос, каким образом можно повредить что-нибудь, что вызовет постоянное горение лампочки ручника при замене передних ступичных подшипников? Спрашиваю не потому, что сам буду исправлять чужие косяки, а потому, что надо грамотно сказать, что эти чудаки на букву М натворили с моей машиной!! Ямы или подъёмника бесплатного нет, гаража тоже. Рассчитываю на общую помощь!!!
П.С. D начинает моргать после проезда примерно метров 100. После выключения машины (ключ полностью повёрнут или вытащен), завожу, D не моргает, но после проезда 100 метров снова начинает моргать.

Да,это из-за подшипников. Небоись ,вариатор часть информации для своей работы,берёт с передних датчиков АБС и индикатор ручника тут тоже замешан. Ну на крайняк попробуй аккуратно вытащить датчик(они закисают смертельно ) и разогнутой скрепкой потрогать бок подшипника,липнет или нет. Не липнет-значит подшипники или задом-наперёд,или вообще без без кольца АБС. Липнет-проблема...

Врят ли без кольца, я заказывал именно с кольцом, а вот поставить могли и наоборот (дятлы мля). И вот тут следующий вопрос возникает, можно ли подшипник снять бескровно для него, или придётся ждать новый (или два новых, если оба наоборот поставили)? Да, и ещё, у топикстартера при не правильной установке подшипника или повреждении датчика ( не знаю, что там у него на самом деле было) не работал только АБС, о чём и сигнализировала надпись на панели, а у меня куча всего и сразу, страшно както мля!!!

Нужен пресс с кучей проставок,невкоем случае не выбивать.

Мдя, почти уверен, что ни пресса ни кучи проставок у них нет, а подшипник придётся ждать ёпть, да ещё и ругаться с ними придётся! А я завтра в Краснодар собрался мотнуться, собственно для этого и подшипники поменял, так бы ещё на гудящих катался. Непруха короче.

Centavrianin @ 26.10.2014, 22:51
не работал только АБС, о чём и сигнализировала надпись на панели, а у меня куча всего и сразу, страшно както мля!!!

Вариатор без обоих передних сигналов сходит с ума, это у всех так. Он просто понять не может - что за хрень: вторичный вал крутится, а колеса нет

Ozab @ 27.10.2014, 14:14
Вариатор без обоих передних сигналов сходит с ума, это у всех так. Он просто понять не может - что за хрень: вторичный вал крутится, а колеса нет

А каким боком тут ручник? Я считал, что тут индикатор ручника тупо через кнопку подключён, получается, что нет?

Centavrianin @ 27.10.2014, 17:30
А каким боком тут ручник? Я считал, что тут индикатор ручника тупо через кнопку подключён, получается, что нет?

Всем привет!
При замене ступичного переднего правого подшипника сломал датчик абс( его нереально было оттуда вытащить не сломав(()
ищу аналоги или замену, есть ориг б\у стоит в евроавто 2500 - жаба душит!!
визуально очень похожи от других хонд, Аккорда 7, Црв3, цивик 8 4d 5d ,
самый дешевый из неоригинала был найден от аккорда 7 -1600р за передний правый

перечитав несколько тем про абс тут, понял что датчики все взаимоаменяемы на фит\джаз разница лишь в длине провода,разьеме,и отверстии под болтик.

может кто то пробовал "колхозить" от других производителей?

justplay @ 10.1.2015, 17:40
Всем привет!
При замене ступичного переднего правого подшипника сломал датчик абс( его нереально было оттуда вытащить не сломав(()
ищу аналоги или замену, есть ориг б\у стоит в евроавто 2500 - жаба душит!!
визуально очень похожи от других хонд, Аккорда 7, Црв3, цивик 8 4d 5d ,
самый дешевый из неоригинала был найден от аккорда 7 -1600р за передний правый

перечитав несколько тем про абс тут, понял что датчики все взаимоаменяемы на фит\джаз разница лишь в длине провода,разьеме,и отверстии под болтик.

может кто то пробовал "колхозить" от других производителей?

вообщем долго искал разные варианты,на разборках с авито всё глухо,либо не хотят вынимать из кулака либо нет,
откуда то заказывать мне неохота,терпения не наберусь ждать,
колхозить из чего то абсолютно другого я так понял не удастся,
самое бюджетное и более-менее похожее что нашлось это задний датчик абс от honda cr-v 3 2007-2012
на евроавто 1150р, со скидкой менее 1000р выйдет.
у него другой провод,другая длина датчика и другое направление на кольцо...
так что завтра буду колхозить))

вообщем купил от црв 2007 г задний датчик этот на евроавто за 980р
провод к нему примотал свой,от старого датчика.
вставил в ступицу,он до конца не влезает,(до ушка крепления) да и ушко все равно надо ореинтировать в сторону центра машины(налево) ,стяжкой кабельной закрепил за родной болтик,чтобы датчик не двигался.
собрал,подключил, с первого раза абс не потухла, полярность не угадал, снял поменял полярность на скрутке проводов ,абс сразу потухла, прокатился-всё отлично!! абска снова радует,вариатор значит тоже в нормальном режиме теперь работает!! )