Утепеление двигателя

13.11.2008, 9:52

Доброво времени суток.
Я хотел утиплить двигатель, подложить под капот войлок. Но вот мне сказали что нельзя ложить, так как машина японская. Русскую всегда утепляли таким способом.
Так можно ложить или нет?

13.11.2008, 10:01

заюзай современный материал какой-нить вместо войлока

13.11.2008, 10:06

какой например? у меня просто есть войлок, синтетический какой то

13.11.2008, 10:32

Neo
А смысл сверху войлок ложить?

13.11.2008, 10:35

Тепло от двигателя не уходит.

13.11.2008, 10:54

Двигатель остывает с одинаковой скоростью, что с войлоком сверху, что без него. Единственный плюс - снег на капоте не тает.

13.11.2008, 12:16

Нафига туда чото сувать? Пусть все будет так, как предусмотрели японцы

.
У меня утепления никакого нет. Ездил в гости в Нефтеюганск на Новый Год. Заводился в -35. Батарея, правда, замерзла (но не думаю, что войлоком можно спасти АКБ). Прикурили от нексии и норм. У меня включен автозапуск и прогрев на температуру двигателя -20 градусов. Это гарантирует завод автомобиля и то, что он не выстынет. В Нефтеюганске пришлось прикуривать лишь потому, что за трое суток автопрогревов при -35/-40 машина схавала остатки бензина и потому перестала прогреваться

.

Если будут какие вопросы - пишите. Уже два года активно юзаю мобилку.

13.11.2008, 12:19

Я как бы спросил можно или нет, ответьте на этот вопрос плз

13.11.2008, 12:31

Почему-бы нет, я вот тоже думаю об утеплении. Остывать и прогреваться быстрее будет без сомнения, главное аккуратно закрепить, чтобы коллектор не задевал а то будет тлеть и пахнуть

Еще радиатор не забудь закрыть чем-нить от встречного потока воздуха.

13.11.2008, 12:39

Neo
можно, только смысл?

13.11.2008, 13:11

Alone @ 13.11.2008 - 13:31
Почему-бы нет, я вот тоже думаю об утеплении. Остывать и прогреваться быстрее будет без сомнения, главное аккуратно закрепить, чтобы коллектор не задевал а то будет тлеть и пахнуть Еще радиатор не забудь закрыть чем-нить от встречного потока воздуха.

прикрыть, а не полностью закрыть решетку радиатора можно, но если только температура ниже -25, а так смысла нет, сильно не остынет.
А прогреваться двигатель будет быстрее и эффективнее, если все ручки включить в полжение АВТО, так как в таком режиме тепло не пускается в салон, до тех пор пока двигатель не прогреется.
Сохранение тепла продлевает ресурс двигателя и коробки, сокращает расход топлива.

13.11.2008, 17:39

ссылка
ссылка
ссылка

Сам использую - доволен.

13.11.2008, 21:22

Всмысле прекрыть а не закрыть? поподробней плз)

13.11.2008, 22:02

На Вольве в которой двигло было в половину хомяка и капот гораздо толщее двухслойный, все равно было прифигачено что-то типа одеяла

Внутри похоже на валенок, похоже что компанд налили на плиту и насыпали типа шерсти. Вот и получилась почти гладкая поверхность а внутри валенок.
Соотвественно надо взять не горючий утеплитель и пришпандорить

13.11.2008, 22:07

Так снизу то все открыто

14.11.2008, 6:05

zim
в радиатор задувает встречным потоком, а то что снизу открыто без разницы, физику вспомнитие куда поднимается тепло? утепление капота (материал должен быть повозможности негорюч) не дает уходить теплому воздуху вверх их капотного пространства и отдавать тепло железному капоту.

Neo
перекрыть полностью есть риск перегрева двигателя, поэтому искать надо золотую середину, я обычно оставлял пару небольших дырок.

14.11.2008, 6:07

Ясно, спасибо

14.11.2008, 7:06

Я укрываю движку одеялом. Складываю одеяло в несколько раз и укрываю. Заметил, что остывает значительно медленнее. Также стоит сигналка с прогревом, ночами греется.

14.11.2008, 18:35

Актуальная темка, особенно накануне зимы. Я тоже думаю прикрыть двигатель, пока только не знаю чем.

14.11.2008, 18:36

В итоге я укутал двигатель синтетическим войлоком, и закрыл радиатор. Я оставил сверху щель сантиметров 7-10, ка к вы думаете нормально?
Не знал сколько оставить, посмотрел как у отца сделано, и сделал также

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: