При езде на скорости 40-50 спереди из-под ног водителя+переднего пассажира стал доноситься ритмичный негромкий стук. Больше скорость - больше частота (до 3-5 ударов в секунду). На некоторой скорости наблюдается резонанс, когда стук становится наиболее громким. При дальнейшем увеличении скорости он исчезает. Также единичный "бряк" (слышен в салоне) возникает при нажатии-отпускании педали газа при езде. Плюс расход -немного больше обычного (14.5 вместо 15.6 км/л).
Сервисмены, очень неумудренные фитоводством, покачали какую-то ось впереди - сказали, что колеса в порядке, а бренчит подшипник в коробке передач(!) , какая-то "граната" )) , и что как это японское чудо ремонтировать они не знают, но замена варика все излечит и стоит 40 тыщщ )))) юмористы. \
Ковыряюсь в мануале третий день, подшипников там много, но какой из них? Или вообще не подшипник...

У вас же в Тюмении хондовский сервис есть официальный - обратись, может помогут... Правда денюжку хорошую наверное заплатить надо будет...
Но не сорок тыщ точно.

В технокоме такие же юморилы работают. Уже отдал им 4 тыщщи за заливку восьми литров HMMF в варик, больше не поеду.

Скорее всего это внутренняя граната на приводе...

chik777, дык они ж при повороте хрустят, а у меня тюканье на ровной дороге при езде по прямой возникает.
хотя эти темы уже сто раз обсуждались... как проверить подшипники? они же в святая святых-вариаторе! там их всего то 2 - ведущего и ведомого валов...

Также единичный "бряк" (слышен в салоне) возникает при нажатии-отпускании педали газа при езде

У меня такая же беда ,но ни один ходовик не может обьяснить этот звук Ходовку всю просмотрели,подушки и прочее все целое ,а источник звука так и не найден

Где-то тут недавно писалось, что единичный "бряк" при старте исходит от АБС (клапан там какой-то ). Но в нашем случае брякает при езде...
Вердикт простой-чем самому искать, заделывать и менять, лучше продать это чудо рукастому парню и ...все

Проблема решена. И как всегда малой кровью.
Нет такого диагноза- подшипник вариатора! Есть диагноз - разболтавшиеся гайки на передних колесах! Новые алюминевые диски под нагрузкой гаек немного смялись, гайка ослабла - колесо забренчало. Гыгыгыгыгы А я блин уже покупателя нашел! Нет - чудо не продается!

Как всегда поспешные выводы чуть не подтолкнуле к затратам, а то и к продаже авто
Хорошо что нашел

Добавлю в заключенье темы резюме.
Единичный стук спереди/сзади, слышный в салоне при троганье с места - это колеса.
Стук и дрожь с частотой вращения колес при езде на малых скоростях (40-70 км/ч), пропадающая на 100 и появляющаяся при 120 - это тоже колеса.
Раскачивющаяся из стороны в сторону при разгоне/торможении машина - это опять колеса.
И это точно не вариатор!

На данный момент перегон и езда (3 т км) на плохих левых колесах (где то писал в свое время об этих бедах с левыми дисками) никак не сказалась на подвеске и работе машины (еще 7 тыс эксплуатации на хороших колесах).

ппц так и без колеса мог остаться на ходу...

видимо, япы все предусмотрели в расчетах. Поспрашивал друзей - дык гайки -болты колес довольно часто откручиваются (на тазиках особенно), да и сам как то раз (на чужой машине) догонял укатившееся вперед колесо ))

а как быть , если это не гайки и не колеса , а вибрация небольшая есть при разгоне от 60-80 км

chik777 @ 16.08.2007 - 13:55
а как быть , если это не гайки и не колеса , а вибрация небольшая есть при разгоне от 60-80 км

вибрация вибрации рознь! свет и звук - тоже вибрации...опиши подробнее

У меня недавно случилось нечто подобное (Fit 2004 год 90 тыс., 4WD).
Проехав этак километров 120, остановился на 10 минут, отдохнул. Затем, когда поехал, возникла вибрация. Окна были наглухо закрыты. На ходу приоткрываю окно, вибрация исчезает. Окно закрываю - возникает снова. И так километра два. С увеличением скорости увеличивается частота и амплитуда колебаний (как будто авто трясет). Затем останавливаюсь, рычаг в положение P. Постоял минуту. Поехал дальше, больше вибрации не возникало. За тот день проехал еще километров 100. Вибрации больше не было. Уже прошла неделя, вибрации бо сих пор не возникало...
Но напугало сильно... в тот день...

Возможно вибрировала дверь... на скорости 120 её потоками воздуха колбасит.
Если притянуть её руками плотнее - вибрация пропадала.
У меня так было зимой.
Сейчас не замечаю... думаю если обнаружите что это именно дверь, стоит чуток подтянуть крепление защелки внутр салона.

блин по ощущениям это внутренняя граната на длинном приводе. Я разбирал ее и там на тришибнике на одной из концов выработка была и подшибник подклинивало , я заменил эту внутреннее часть , набал смазки хадо с восстановителем и через пару тысяч вибрация почти исчезла...Была она при резком разгоне от 60-8о км (по ощущениям , как кривые колеса бьют) , колеса 100 раз проверял , менял итд, гайки протягивал на приводах ....

Дааа, ослабленное колесо это сильно, как вообще ничего не случилось, а мы тут говорим, как буд-то пивко попиваем, ужасть, что пишите господа автомобилисты!!!