Значит была болезнь: при остановке на светофоре, и стоянке на "D" "S" "L" или "R" машина начинала троить было ощущение что щас заглохнет, была не хилая вибрация, на старте начинались рывки и провалы.Так как ездила жена забил , забрал у гайцев права, измучился и
Начал шаманить.
1.Отключил клапан EGR - рывки на старте стали чуть меньше.
2.Заменил воздушный фильтр и поставил оригинальные иридиевые свечи--не помогло.
3.сменил масло в варике и заменил топливный фильтр -- не помогло.

Приехал к своему мотористу порешали, что это, что то или с электрикой или с топливной системой , надо к диагносту ехать.
Но с начала решили залить промывку инжектора Wynn`s Injection Power 3.
Заливал ни как в инструкции на 50 л а на 15л. Залили машина по работала минут 10-15 и поехал.Через 7-8 км начались изменения пропала вибрация ,
на светофорах меньше стала троить.
НЕ ПОВЕРИЛ НО ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ ИНТЕНСИВНОЙ ЕЗДЫ НАЧАЛАСЬ СКАЗКА!!!
Вибрация рывки и тд и тп на прекратились, остались легонькие рывки при разгоне и то почти не заметные.
И МАШИНА СТАЛА ПРОСТО РВАТЬ АЖ СТРАШНО, ДИНАМИКА СТАЛА ДИКОЙ.
Уменьшился расход бензина.
Так что советую попробывать может кому поможет.

Обычная чистка форсунок воспринимается как благословение Господне.
Мужики, вы че, раньше машин не держали, блин, клуб блондинов какой то

Xella
плюс адын! Сорри за флуд

Причем тут держали не держали, просто сел читать дык народ как тока рывки толчки начинаються готов Варик менять.
соленоиды чистять и все такое.
По тому и написал народу на Заметку

Я так понял залилри "мягкий" очиститель ибо для СТО другой Винс льют и не в бензобанк.Я прав?

Именно в бензобак заливал

картинку бы кинул

ссылка

ustas @ 10.11.2009 - 19:01
Значит была болезнь: при остановке на светофоре, и стоянке на "D" "S" "L" или "R" машина начинала троить было ощущение что щас заглохнет, была не хилая вибрация, на старте начинались рывки и провалы.Так как ездила жена забил , забрал у гайцев права, измучился и
Начал шаманить.
1.Отключил клапан EGR - рывки на старте стали чуть меньше.
2.Заменил воздушный фильтр и поставил оригинальные иридиевые свечи--не помогло.
3.сменил масло в варике и заменил топливный фильтр -- не помогло.

Приехал к своему мотористу порешали, что это, что то или с электрикой или с топливной системой , надо к диагносту ехать.
Но с начала решили залить промывку инжектора  Wynn`s Injection Power 3.
Заливал ни как в инструкции на 50 л а на 15л. Залили машина по работала минут 10-15 и поехал.Через 7-8 км начались изменения пропала вибрация ,
на светофорах меньше стала троить.
НЕ ПОВЕРИЛ НО ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ ИНТЕНСИВНОЙ ЕЗДЫ НАЧАЛАСЬ СКАЗКА!!!
Вибрация рывки и тд и тп на  прекратились, остались легонькие рывки при разгоне и то почти не заметные.
И МАШИНА СТАЛА ПРОСТО РВАТЬ АЖ СТРАШНО, ДИНАМИКА СТАЛА ДИКОЙ.
Уменьшился расход бензина.
Так что советую попробывать может кому поможет.

а какой пробег был у машины, а то все пугают что гадость в баке растворит и она забъет топливную систему

Почему был пробег 85000, а был 84500.

а то все пугают что гадость в баке растворит и она забъет топливную систему

Сказки это, я при пробеге за 80-т обследовал бак, когда менял топливный фильтр, - девственно чистый (он к тому же еще и белый изнутри).
А что ему будет - он же постоянно моется бензином

А я вот вчера залила японскую промывку в бак, и нифига. Как не ехала, так и не едет. И гудит.

Fitusya
Начните с чтения форума.
Там как правило все находят такие советы:
1.Свечи
2.Катушки
3....
и далее по списку.
Многие дальше пункта 1 не продвигаются.

[/b]Виталян

Ну да в сервисе так и сказали, залей промывку, если не поможет, будем менять свечи, катушки зажигания смотреть а еще это может быть загрязнен клапан холостого хода..... Все сразу что-ли делать?

Была такая вещь как запинки при разгоне(неEGR и не варик),целый год мучился, всех электриков объездил результат ноль. Потом высветился чейк-датчик оборотов коленвала. Поставил б\у изменений нет, и у многих такая фигня(мотор 1.3) Потом разобрался, у фитов прблема, идут наводки от соседних проводов на провод от датчика коленвала к контроллеру.Провел отдельный и забыл про эти рывки.

Fitusya
Начните с замены свечей - это просто обязательно,так как свечи на фитах служат не долго. При замене ТЩАТЕЛЬНО осмотреть катушки на признаки пробоя изоляторов и колпачков.
Затем, если результат будет неудовлетворительный, необходимо будет промыть клапан и смазать после этого подшипники клапана холостого хода.
И особо хочу отметить тот момент,что после замены свечей,катушек,промывок и ремонтов желательно сделать калибровку вариатора. Как это сделать расписано на этом форуме.