начало истории тут
ссылка

все вопросы по исходному посту сняты кроме плавания оборотов. оно происходит регулярно - вероятность не менее 50%, что останавливаешься на светофоре и видишь как стрелка тахометра колеблется +/- 1-2мм. при этом чувствуется что обороты плавают. к дилеру пока побаиваюсь ехать - вдруг сломают чего. просьба к конфетянам - посмотрите пож у Вас так же или это косяк моего жазика (2006г.р. 1300км, с новья такой).

А почему к дилеру не хотите? У них есть сервисный компьютер, вовсе не обязательно сразу машину курочить...

У меня обороты плавают от зависящих причин:

1. когда врубается кондишн
2. когда включается свет ближний/дальний
3. когда включается вентилятор охлаждения двигла
4. когда двигатель холодный и прогревается

У вас вероятнее всего пункт 3, потому как вентилятор обычно на ходу не включается. Генератор дохленький и он завязан напрямую электроникой с оборотами двигателя, как только появляется потребитель, сразу дается команда поднять немного обороты.

период колебания оборотов = 1 сек.
ни одно из перечисленных обстоятельств это не объясняет.
наверное что-то другое.

какого дилера можно рекомендовать с точки зрения нанесения минимального урона автомобилю?

dyn @ 19.06.2006 - 16:46
какого дилера можно рекомендовать с точки зрения нанесения минимального урона автомобилю?

ФК-моторс, у них есть все необходимые стенды. Позвоните предварительно, запишитесь на диагностику. Минимум часа четыре готовьтесь убить. Но если что-то и сломают, поверьте вы узнаете об этом последним или вообще не узнаете.

а это бесплатно? в том случае если они ничего не найдут - 4 часа * нормочас = о-го-го! 2 ящика кирина выпить можно на эти бабки.

машина на гарантии, смело подъежайте и пусть копаются сколько влезет. Наверное лучше позвонить и сказать что происходит, а дилер сам уже подскажет за деньги или нет. 777-48-00, они прямо сейчас вам все растолкуют, насчет $$$

Звонил в ФК. Сказали плавать обороты не должны и авто надо смотреть. Потом я сказал что плавают только на режиме D, а на остальных - нет. Мастер сказал это нормально, у всех так, диагностировать и чинить не надо.

Вообще странно. Только на D такое. Переводишь варик в S или N - ничего не плавает . Машина едет нормально - под легким газом набирает 140кмч, расход около 7л средний стоит. Не знаю что за фигня - ни на одной авте у меня такого не было, даже на русских.

Джазоводы! Посмотрите на своих автах плиз плавают у Вас обороты в режиме D если стоять с нажатым тормозом или нет?

Плавают точно так-же.

примерно +/-1мм ... у меня только при включении кулера, но сегодня гляну специально.

у метя так колеблется только при включении кулера или кондея. Иногда еще если педаль тормоза дожать сильнее.

У меня тоже стрелка стоит как литая... Только при включении кулера обороты поднимаются...

Дык чо делать то? ФК говорит так и должно плавать, но как я понял у половины юзеров ничего не плавает! Как дальше поступить - настаивать на ремонте типо не должно плавать и нее$%%т или забить?

ФК хочет денег за диагностику. Если не жалко, записывайтесь и пусть прогонят движок на компутере, зато совесть будет чиста на будующее.

С началом жары у меня такая же фигня - при нажатом тормозе обототы плавают, при этом иногда возрастает вибрация. Кондиционер включен постоянно. Может дейстительно надо проверить в сервисе? Никто еще не решился?

да забейте вы на это
Нормально все.
Двигатель работает на холостых ровно?-Ровно.
ВклЮчили кнопку,кондей заработал-обороты чуть приподнялись-это нормально.
ВклЮчена кнопка(!),кондей не работает-обороты опустились -нормально.
Так будет до тех пор пока не выключите кнопку кондея .

При движении с включеным кондеем иногда тупит-нормально.

У кого то движок глохнет на сфетофорах(на холостых оборотах)?-Не нормально! Ищи причину сам или в сервис.

Не знаю что за фигня - ни на одной авте у меня такого не было, даже на русских.

На слабенький движок понавешали примочек(кондей,усилитель,вентиляторы)
Вот и поставили какой то мозг,что бы оборотики двигану поднимал,чтоб не в ущерб движению...
А то у этого малыша весь пар в свисток уйдет...

нет. вы меня не поняли. обороты плавают НЕ СИНХРОННО с какими-то событиями типа включения компрессора кондея или кулеров, а самостоятельно с периодом колебания около 1 секунды.

самостоятельно с периодом колебания около 1 секунды.

то есть двигатель на холостых оборотах работает неустойчиво или стрелка тахометра гуляет?

Сформулируй вопрос четче...

dyn

У иеня не плавает.

ОК. формулирую проблему очень четко

Плавание оборотов ХХ на новом Джазе 1,3 ЦВТ (пробег 2400 км). Только на полностью прогретом моторе. Ранее проявлялось только на режиме D, сейчас проявляется на режимах D и S.

Как этого добиться: едем в пробке. в момент остановки (с нажатым тормозом) обороты падают до ~700 и не стоят как влитые а болтаются с периодом колебания около 1 сек в диапазоне 500-900 (насколько можно судить по тахометру). Это ощущается и по вибрации мотора на ХХ. Если на пол-секунды отпустить тормоз и нажать опять или же перевести варик в другой режим - плавание пропадает.

Ни на одной авто у меня такого не было, поэтому думаю, что это ненормально. ФК говорит что так и должно быть. Не верю (с)

Также все-таки вызывают сомнения странные шипящие звуки при прогреве мотора и странноватый звук выхлопа.