Всем Привет!!! Помогите разгадать сей феномен!
Искал по сайту, есть проблемы похожие. но все не то...
машина 2002 года, 1.3 л. Брал летом 2007. Сама проблема: Когда были морозы под 40. я заменил родной 40 аккумулятор. на более емкий(45, или 50, не помню) после этого(как мне кажется) началось следующее:
1. завожу машину с автозапуска, или так, машина прогревается, гаснет значок температуры, обороты 900-1000. выжимаю тормоз, перевожу на D, или S, Толчек...обороты поднимаются на 1300(тормоз еще выжат до конца)тут же обратно на 900...снова толчек...1300, падет на 900! так может продолжаться все время. пока не отпущу тормоз, или не переведу на N,или P.Иногда просто рывок, другой на тормозе и все нормально.
2.Уже в городе, где нибудь на светофоре, торможу..рычаг на D...педаль тормоза до конца выжимаю....опять машина встала, обороты 900..рывок 1300-1500...отпустило до 900, секунда, две опять рывок 1300..отпустило на 900.
Это может быть в каждую поездку, как и не быть целый день вообще!
Что менял:
осенью менял топливный фильтр,фильтры(какие знал)антифриз,масло в вариаторе(HMMF) и масло в двигателе(5W40). 10 дней назад Свечи, масло в вариаторе(HMMF), тормозную жидкость.Никаких чеков не горит, ничего не моргает.
Читал про калибровку вариатора! Поехал. подключил сканер! Все идеально и коробка и двигатель.Никаких ошибок.На всякий случай мне сбросили каки то там адаптивные параметры и загрузили резервное ПО (заводские настройки).
Два дня поездил, сегодня опять рывки ((((( Мастера разводят руками...У тебя говорят все ОК.
Форумчане, выручайте!!! У кого может было такое??? А то я себе Моск сломал!!!