timon_is_timon
Старик
Сообщений: 107
Регистрация: 11.5.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda Fit

6.9.2011, 16:47

Всем привет. Порыл поиск по форуму но не нашел темы по процедуре замены переднего ступичного подшипника. В общем вопрос таков: на сколько сложна замена? можно ли сделать все самому имея в наличии стандартный набор инструментов и хорошие тески? Какой подшипник лучше брать NSK, Febest и т.д.? Общался в сервисе, сказали подшипник будет стоить в районе 1700, замена 1500 т.к. с их слов процедура сложная и т.п.


tera408
ALIMPICCITIEBANAVROT
Сообщений: 8038
Регистрация: 14.3.2010
Город: сочи

6.9.2011, 17:04

timon_is_timon @ 6.9.2011, 17:47
Всем привет. Порыл поиск по форуму но не нашел темы по процедуре замены переднего ступичного подшипника. В общем вопрос таков: на сколько сложна замена? можно ли сделать все самому имея в наличии стандартный набор инструментов и хорошие тески? Какой подшипник лучше брать NSK, Febest и т.д.? Общался в сервисе, сказали подшипник будет стоить в районе 1700, замена 1500 т.к. с их слов процедура сложная и т.п.


плохо искал! нск лучше! руки и голова есть поменяешь сам
ушел

timon_is_timon
Старик
Сообщений: 107
Регистрация: 11.5.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda Fit

6.9.2011, 17:09

tera408 @ 6.9.2011, 17:04
плохо искал! нск лучше! руки и голова есть поменяешь сам



Будь добр кинь ссылку на тему, где описана процедура замены, буду признателен.

realm
Старик
Сообщений: 183
Регистрация: 15.1.2011
Город: Korolev Star War City
Авто: Honda Fit

6.9.2011, 22:27

если есть чем аккуратно вдавить - можно и самому...если нет - сервис лучше

я себе емнял, заказывал через exist NSK - езжу, доволен.

зы ГЛАВНОЕ ПРАВИЛЬНОЙ СТОРОНОЙ ПОСТАВЬ! А ТО АБС РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ
Hоnda fit 1.5 AT 107 hp

Витос
не я подлый, жизнь такая
Сообщений: 5700
Регистрация: 4.12.2008
Город: Новопавловск, г.Подольск М.О.
Авто: Honda Fit

6.9.2011, 23:16

Всем привет. Порыл поиск по форуму но не нашел темы по процедуре замены переднего ступичного подшипника. В общем вопрос таков: на сколько сложна замена? можно ли сделать все самому имея в наличии стандартный набор инструментов и хорошие тески? Какой подшипник лучше брать NSK


ссылка

А вот из личной переписки:

Менял. Причем два раза с одной стороны. Сначало нашел что нашол, т.е. без АБС, а потом сменил на NSK c АБС. Самое главное ступичную гайку открутить. Я дабы не гемороится сразу подьехал к шыномантожу и попросил ребят гаечку открутить, а потом слегка закрутить и порулил домой.
Действия следущие:
1) будем считать что гайку нам уже открутили (домкратим и откручиваем полностью);
2) Снимаем колесо и супорт (думаю разверешся как). и диск тормозной тоже снял;
3)Еще покупал съемник шаровыъх опор (жигулевский, около 200р стоил, в какойто из тем даже фотка его есть, найду пришлю)Им я и снимал рулевой наконечник. Перед эти необходимо открутить(или хотябы сорвать) гайку шаровой опоры (чтобы в дальнейшем не гемороится).
4) откручиваем стойку снизу (сверху пусть болтается)
5) затем постепенно оттягиваем на себя поворотный кулак и выбиваем шруз (внешний) через деревяшичку (кстати, как только гайку открутил, сразу в шлицы ВДшки залил чтобы откисало)
6) Как только шруз вытащил (привязал его чтобы из варика не выпал), тут и появляется место чтобы съемником подлесть и сдернуть шаровую опору из ступицы (поставил съемник покрутил чтобы натяжка появилась, ё...л молотков по винту съемника и все освободилось)
7) Забыл, перед тем как стойку открутить, датчик АБС надо снять (откручиваешь болт шестерку(головка на 10) и осторожно, там где провод отверткой выкавыриваешь) если сломаешь подложку, можно склеить суперклеем, что я и сделал.
Дродолжаем
8)Ступицу сняли. Сзади имеется стопорное кольцо, снимаем его либо коушами, либо круглогубцами (либо отверткой е..ся)
9)Сзади через головку на 24 (помоему) выбиваем ступицу (возпожно слегка покоцаешь ступицу, главно шлицы не покоцать). Возможно выйдет вместе с половиной внутренней обоймы подшипника (тут будет нужно зубило, острием хреначишь прямо в место стыка ступицы и обоймы, при этом постепенно вращаешь)
10) Выбиваешь подшипник из кулака, закалачиваешь новый (с помошью старого подшипника, предварительно смазав внутреннюю поверхность кулака маслом). Сию монипуляцию проводил на полене с помошью доски, старого подшипника, молотка и топора. Т.е. после того как немного забил подшипник (т.е он пошол прямо и забился на 10 мм), через доску (а лучше кусок фанеры, не так слоится) обухом топора засажываю подшипник заподлицо, далее на помощ идет старый подшипник, сажаем до конца. Главное не забыть соорентировать новый подшипник магнитным кольцом в сторону варика (думаю заметишь куда смотрит при разборе).
11)И далее собираешь все в обратном направлении.

Место зарезервировано под умную мысль. Но мысль так и не приходит.

Витос
не я подлый, жизнь такая
Сообщений: 5700
Регистрация: 4.12.2008
Город: Новопавловск, г.Подольск М.О.
Авто: Honda Fit

6.9.2011, 23:17

Форум глючит (дублирует)
Место зарезервировано под умную мысль. Но мысль так и не приходит.

timon_is_timon
Старик
Сообщений: 107
Регистрация: 11.5.2011
Город: Кемерово
Авто: Honda Fit

7.9.2011, 0:26

Спасибо, приму к сведению)

Ekzo555
Старик
Сообщений: 388
Регистрация: 5.8.2008
Город: Зеленоград
Авто: Honda Fit (1 поколения)

6.10.2015, 8:57

Может кому пригодится. Я себе такие ступичные взял
ссылка
Honda Fit 2003 1.3 W, R spoler, цвет storm silver met.

Пропускайте машины "03" на дорогах (даже если они без сирены). Это Вас не касается.
ПОКА НЕ КАСАЕТСЯ!!!


Carpe dies (лови мгновение)

Вернуться в “Ремонт своими силами”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0