EshcoBar ВиталянСпасибо за ответы. Буду пробовать.
Просто дерганье не постоянные, а периодически один рывок. Периодичность не постоянна. Проявляется только на прогретом двигателе/вариаторе. Раньше наблюдалось только на D режиме. Сейчас проскакивает и на S.
Что делалось:
1. 10 тыс км назад -> замена топливного фильтра, чистка инжектора, регулировка клапанов, масло в двигателе.
2. 2 тыс км назад -> замена всех свечей (NGK) и масел с фильтрами. (Может брак свечей?
![blink.gif](http://honda-fit.ru/forums/html/emoticons/blink.gif)
)
3. 200 км назад -> чистка EGP клапана.
В основном дерганье и и сподвигло к замене свечей (до этого также было, свечи отходили 20 тыс. км). При замене свечей выяснилась, что одна из задних катушек треснула пополам и вскоре была заменена на новую.
Рывок проявляется при начале ускорения (плавное или резкое - без разницы) в районе 2,2-2,4 тыс об/минуту. Рывок происходит не всегда, а с непонятной периодичностью. Причем он проявлялся(-ется) и на 95 (осень-весна) и на 98 (лето) бензине.
Больше склоняюсь к тому, что причина рывков все-таки неисправная катушка(-и), т.к. на N если давануть газ "в пол", то обороты плавают 5-5,5 тыс. об/мин (как-будто какая-то отсечка идет на 5,5 тыс, хотя в движении 5-6 тыс держит ровно без скачков). Холостые обороты держатся ровно, заводится без проблем, "chek" не загорался.
Вообщем буду искать неисправность.