В общем вчера провел эгзикуции с катушками и со свечками, так как задолбало небольшое подергивание на холостых, которое бывае в результате пробоя катушек на массу двиготеля...
А по свечкам обноружилась одна пробитая, с ржавым ободком на кирамеке...требует замены...
Негде этого нет по этому сделал замеры катушек сам, да бы выяснить норму для катушек предлогаю контрольно еще промерить пору тройку машин.
Вот результат:
первый ряд: I-I(1.81 кОм); I-II(1,86 кОм); I-III(1,82 кОм); I-IV(1,83 кОм)
второй ряд: II-I(1,84 кОм); II-II(1,82 кОм); II-III(1,86 кОм); II-IV(1,88 кОм)
первая римская озночаед ряд, вторая римская номер свечи.
прочистил их карбклинером....а затем оброботал изалирующим спреем, посмотрим что выйдет и на сколько хватит.
и еще поменял местами катушки тоесть начиная с большег осопротивления и кончая меньшим, вот так:
первый ряд: 1,86 - 1,83 - 1,82 - 1,81
второй ряд: 1,88 - 1,86 - 1,84 - 1,82
и еще замеры эти проводились на полностью остывших катушках, так как горячии они показывают больше сопротевление с охлождением сопротивление падает и остонавлевается в опридиленном диапазоне.