Здравствуйте джазисты и фитовчане! В Вашем полку прибыло. За форумом я смотрю постоянно, пришло время и мне просить инфомацию и делится своей. Взял ФИТа 2003 г.вып. 1,375 л, б/п, родной пробег 65000. Через 3 месяца начались проблемы с вариаторм. Дергонье и вибрация при трогании. Поменял свечи, фильтры в движке, промыл инжектор не помогло. В СТО сказали, что необходим ремонт причем "чисто конкретный". Предложили варианты: первый 12-14 т.р. и на продажу - замена жижи и фильтров вара ( поездить нормально 1-2 месяца пока не скинешь), второй - для себя от 30000 и выше, в зависимости от ремонта. Короче ремонт варика встал в 42000 с последующей электронной проверкой и настройкой (700 р). гарант 1 мес. Результат -3 нед. езды после рем :
Плюсы
1. Вибрация машины при трогании пропала .
Минусы
1. Появилась не большая вибрация двигателяна и машины в режиме Р .
2. Резко ухудшилась динамика машины. Обороты двигателя при начале движения увеличились почти в два раза. При разгоне с места до 80 км/ч обороты доходят до 4500, машина медленно разгоняется затем оборотфы спадают до 3000. При 100 км.ч обороты на 5000, потом падают. Ощущение пробуксовки и скольжение вара. Двигатель начинает "реветь" явно не хватает мощности и сцепления с коробкой. До ремонота Фит "рвал" с места, пускай даже с вибрацией без проблем. До 80 км.ч обороты больше 2100-2300 не поднимались. Сейчас явный дефект.
3. Увеличился расход бензина, раза в 1,5.
Общий результат не радостный, за такие деньги.
Завтра еду В СТО пусть исправляют, результтат опишу позже.
Просьба! Может кто-то раскажет про подобную ситуацию или , как ведет Ваш ФИТ при разгоне до 60 -80 км., какие обороты.