Всем привет
Вчера заехал к диагносту - из-за проблем повышенного пожирания бензина (10L на 100 км, так уже три месяца езжу, до этого было 6-8 на 100 всегда) и время от времени гуляния оборотов и при заводе машины треньканье какое-то, как ключ зажигания проворачиваешь тренькает как реле щёлкает и заводится сразу машина, редко бывает, но бывает.

есть две ошибки:
10-2 Датчик IAT Высокое напряжение
01-2 Датчик O2S (HO2S)(S1) Низкое напряжение

первый вроде тот, что на фоздушном фильтре - не уверен.
второй вроде датчик кислорода, но тоже непонятно (их вроде два должно быть) какой из них - могу ошибаться, возможно первичный

Помогите данные датчики найти, где могут быть, как найти на Existe

Версии - замена свечей, промывка форсунок, промывка топливной системы, дросселя и т.п. - всё делал. Думаю проблема в датчиках, вот найти бы их в машине ещё ), всем спасибо за Help, надеюсь кто-то менял и поможет.

Володь, если не сложно, напиши пожалуйста, что знаешь по данному вопросу, хочется услышать и твоё авторитетное мнение ))

может контакт плохой на датчике IAT? или отвалился. Очень сомневаюсь, что они оба неисправны. Можно попробовать их почистить. Сбрось комп, если снова эти ошибки вылезут - делай, так как они могли быть временными.

pavelm @ 6.03.2008 - 10:56
может контакт плохой на датчике IAT? или отвалился. Очень сомневаюсь, что они оба неисправны. Можно попробовать их почистить. Сбрось комп, если снова эти ошибки вылезут - делай, так как они могли быть временными.

датчик IAT он всётк где находится хоть? ) и какой код у него, может подскажешь?

тот который на воздушном фильтре - IAT, а есть IAT/MAP датчик - он рядом сдросельной заслонкой на двигателе, хотя какой у вас зависит от модели двигателя, если у вас он есть на воздушном фильтре, то скорее всего его и надо глянуть IAT и проверить.
на рисунке для информации IAT/MAP вторая слева верхняя стрелка

а вот второй датчик на рисунке справа (основной кислородный):

pavelm @ 6.03.2008 - 12:27
а вот второй датчик на рисунке справа (основной кислородный):

если не сложно скажи пожалуйста на existe их номера, дабы приобрести и не ошибиться, купив не тот датчик, спасибо заранее

а вы на 100% уверены, что их надо заменить?
вот IAT на корпусе воздухана:

По номерам не могу подсказать, можно на needet.ru глянуть, на экзисте дешевле, но я там путаюсь в поисках.
на needet - кислородный 6000 р., воздушный - 800 р.

pavelm @ 6.03.2008 - 12:56
По номерам не могу подсказать, можно на needet.ru глянуть, на экзисте дешевле, но я там путаюсь в поисках.
на needet - кислородный 6000 р., воздушный - 800 р.

почему спрашиваю, потому как уже один раз купил не то, что надо ))

если кому не сложно посдкажите где на экзисте эти два датчика, уже голову сломал, не_знаю почему обороты время от времени гуляют + расход увеличился круто

pavelm @ 6.03.2008 - 12:56
По номерам не могу подсказать, можно на needet.ru глянуть, на экзисте дешевле, но я там путаюсь в поисках.
на needet - кислородный 6000 р., воздушный - 800 р.

ссылку на неедит можешь скинуть?

заранее спасибо

zonder
www.needet.ru

Сегодня залез под машину, нашёл только один Датчик O2S, держится нормально, всё ржавое даже боязно откручивать, решил пока не дёргаться.

Если смотреть на рисунок, то у меня стоит не тот, что справа, а тот, что слева датчик , правого нету. у меня фит 2001 года.

zonder
проверьте ещё сам нейтралитический катализатор на целостность.

pavelm @ 12.03.2008 - 13:25
zonder
проверьте ещё катализатор.

на катализаторе и смотрел!!! тот рисунок что Вы залили, там у Вас два их. У меня он один - и не правый (что на рисунке), а левый только

zonder
ну нет у меня книги по 2001 году, а только с 2002. может у вас и один датчик...
я имел в виду сам катализатор тоже посмотреть, а не датчик на нем.

pavelm @ 12.03.2008 - 16:11
zonder
ну нет у меня книги по 2001 году, а только с 2002. может у вас и один датчик...
я имел в виду сам катализатор тоже посмотреть, а не датчик на нем.

а на катализатор смотрел ) - катализатор как катализатор, ржавый тольк и стоит кучу денег как выяснилось )), но его менять понятно дело не буду, прост боязно стало откручивать именно сейчас датчик на катализаторе, пусть хоть потеплеет, как бы не рассыпалось всё вместе с катализатором и датчиком, до лета думаю кататься, за одно продиагностируюсь ещё раз, посмотрю не выскочилали ошибка снова по этим датчикам.

zonder
тогда сбрось ошибки предварительно.