Масло в воздушном фильтре

31.8.2009, 14:16

При осмотре воздушного фильтра обнаружил небольшое кол-во масла на нем. Место подтеков обвел на схеме красным.

ссылка

Вопрос в следующем. На сколько это нормально ? и если нет то как лечится ?

31.8.2009, 14:22

Если ставят масло уловители...то ,наверное,не страшно...но не нормально(ИМХО)

31.8.2009, 14:56

Через это место идет подключение трубки вентиляции картера, и у меня на этой трубку нет никаких маслоуловителей. Если крышка в этом месте слегка в масле, то ничего страшного, а если потеки, то.... в общем не очень хорошо.

31.8.2009, 15:05

Масло уловителей у меня там тоже нет, крышка в этом месте в масляных пятнах так же капли масла есть на поперечном уплотнители фильтра. Просто интересно является ли это признаком какой то серьезной проблемы в работе ДВС ?

31.8.2009, 16:06

35BoJIoC
Возможно,высокий уровень масла в картере,его взбивает в пыль коленвалом и выносит по вентиляции и в этом месте выпадает в осадок.
Думаю,ничего страшного.

31.8.2009, 16:19

Про высокий уровень. Я как-то перелил масло и проехал 500 км в очень динамичном режиме. В итоге - на фильтре ничего не должно быть, если двигло не изношено и даже сальники не потекли. Либо масло Г. Смени. Но скорее всего движок устал.
Измерь компрессию с маслом и без.
Да, а масло не жреть? И нет ли сажи в глушаке? Год какой пробег?

Напоминаю, что небольшое количество масла - нормально.

Лужи не должно быть. Конечно если ты не крутьшь постоянно 4-5 тыс.

31.8.2009, 16:30

Масло залито хондовское 5w-30 уровень в норме, масло не жрет и в других местах не подтекает. Пришла с пробегом 52000 я успел накрутить 20000 (хотя думаю что реальный был больше).
Попробую показать мотористу мож чего скажет. В любом случае спасибо за помощь ))

31.8.2009, 16:33

А ты давно в возд фильтр залезал? А видел одного перца у которого и дроссель был весь в масле с грязью и машинка перла дай бог. Так что я думаю у тя все ОК

Удачи на дорогах.

31.8.2009, 16:38

Artuhoff
Как раз с осмотра воздушного фильтра и началось. Фильтер скоро менять но еще побегает. Масла на нем не много именно пара-тройка капель. Движок сильно не кручу. Буду смотреть как дальше себя поведет.
В любом случае спасибо за помощь.

31.8.2009, 17:55

Масло в воздушном фильтре - признак износа маслосъемных колпачков, а то и шатунно-поршневой группы.
Так просто масло там не проявляется.

31.8.2009, 20:00

Xella
А есть еще какие то косвенные признаки для диагностики или только разбирать и смотреть ???

31.8.2009, 21:03

Еще вопрос. Может ли быть причиной появления следов масла в воздушном фильтре неисправности в системе вентиляции картерных газов ??

1.9.2009, 9:09

Еще вопрос. Может ли быть причиной появления следов масла в воздушном фильтре неисправности в системе вентиляции картерных газов ??

там причинами может быть разве

Масло в воздушном фильтре - признак износа маслосъемных колпачков, а то и шатунно-поршневой группы.
Так просто масло там не проявляется.

а больше там и нечему маслом пылить.
Проверь компрессию, не известно сколько машинка стояла и как обслуживалась (особенно если сингапурская), может колечки залегли.

1.9.2009, 9:35

Витос
А какие значения компресси является нормой для L13A ? я так понимаю что во всех цилиндрах должна быть строго одинаковая ?

1.9.2009, 9:50

Про компрессию ссылка

1.9.2009, 9:55

У меня старый фильтр со стороны всасывания тоже был весь в масле , я считал что ето какая то пропитка специальная.

1.9.2009, 9:57

если

со стороны всасывания

то это и есть

какая то пропитка специальная

там масло неоткуда хватать, если только из окружающего воздуха.

1.9.2009, 10:44

Тему временно зарываю, пока не померию компрессию дальше гадать смысла нет. По результатам отпишусь. Всем спасибо за участие.

1.9.2009, 10:44

Да и если колпачки, то выхлоп будет с маслом! Пальцом проверь. Сажа от масла хорошо отличима. При этом компрессия может быть в норме. Эту школу я на тазике на 5 окончил! )))

2.9.2009, 8:15

Сажы от масла нет, не дымит. Есть подозрение на клапан PCV.

2 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: