Проблема в следующем:
Периодически (раз в 1-3 мин) происходит падение напряжения.
проявляется это в уменьшении яркости лампочек примерно на 10-15 % и снижении громкости работы печки.
Длится это 2-3 секунды, потом режим работы восстанавливается.
Что это может быть???
Спасибо.
Игорь.

IgorID
сперва рамень генератора глянь,мож ослаб.

Nikolaevih526 @ 19.1.2012, 20:57
IgorID
сперва рамень генератора глянь,мож ослаб.

Мне генератор даже чинили.
Заехал на ТО к официалам, сказали, что генератор выдает 18 В.
Они сами не чинят, могут только поменять на новый за 40000 р.
Предложили отремонтировать в другой конторе, что я и сделал.
Там заменили реле и обмотку.
Генератор поставили на место.
Так что с натяжением скорее всего все нормально.
Кстати до этого были проблемы с ремнем. При слабом натяжении он свистит.
Сейчас этого нет.
Аккумулятор тоже поменял.

PS данная проблема наблюдалась еще до похода на ТО, но я значения не придавал.

IgorID @ 19.1.2012, 21:06
Мне генератор даже чинили.
Заехал на ТО к официалам, сказали, что генератор выдает 18 В.
Они сами не чинят, могут только поменять на новый за 40000 р.
Предложили отремонтировать в другой конторе, что я и сделал.
Там заменили реле и обмотку.
Генератор поставили на место.
Так что с натяжением скорее всего все нормально.
Кстати до этого были проблемы с ремнем. При слабом натяжении он свистит.
Сейчас этого нет.
Аккумулятор тоже поменял.

PS данная проблема наблюдалась еще до похода на ТО, но я значения не придавал.

аккумулятор какой мощности у тебя стоит?????????????????/

SERGIK066 @ 19.1.2012, 21:56
аккумулятор какой мощности у тебя стоит?????????????????/

До ТО стоял родной.
Сейчас - Bosh
мощность не помню, но размеры - как и у родного.
Если это принципиально, уточню, когда дойду до машины.

IgorID @ 20.1.2012, 1:55
До ТО стоял родной.
Сейчас - Bosh
мощность не помню, но размеры - как и у родного.
Если это принципиально, уточню, когда дойду до машины.

скорее всего обмотку не важно починили или мозги парит регулятор напряжения, ищи контрактный генератор, ставь и все скорее вего пройдет , 85 % даю что все будет окей

на счет генера еси надумаешь вот этому чувачку напиши, у него дешево и не кинет еси чо!!!!!!!!!!
ссылка

Могу предложить свой генератор, б/у, за 1000р. Он с 1,5 литрового Фита.

IgorID @ 19.1.2012, 23:06
Заехал на ТО к официалам, сказали, что генератор выдает 18 В.
Аккумулятор тоже поменял.

При исправной проводке и исправном аккумуляторе, напряжение выше 15.5 вольт не поднимется, генератор раньше сдохнет, чем сможет это сделать.

меня вот тоже мучает вопрос, до починки 18в. А после мерили?

Емкость АКБ вообще на эту проблему (ну вообще никакого) влияния не оказывает.
Генератор при повышенном напряжении в сети не сдохнет. Скорее выкипит аккумулятор или погорит чувствительная аппаратура.
А генератор будет выдавать свои 20 вольт и ни чего ему не будет.

Скачки напряжения в бортовой сети возникают из-за неисправности датчика нагрузки (ELD), либо из-за неисправного регулятора напряжения, также из-за пробитых(окислившихся/грязных) диодов.

Xella @ 20.1.2012, 17:32
Скачки напряжения в бортовой сети возникают из-за неисправности датчика нагрузки (ELD), либо из-за неисправного регулятора напряжения, также из-за пробитых(окислившихся/грязных) диодов.

блин.. столько тем похожих..

Товарищи Фитоводы.. помогите:

моргания лампочек (габариты, салон) на холодном двигателе - очень часто.. на ходу - довольно часто (как правило - на длинной прямой).
вплоть до того что отказывает (работает рывками) ЭУР.. при этом (проблемах ЭУР) почти всегда загорается индикатор подушки безопасности (SRS)..
иногда мигает и без проблем ЭУР.. слышна неровная работа двигателя (как пропуск зажигания), выхлоп тоже рывками выходит .. пропадает внезапно.. иногда после прогрева двигателя (чуть позже чем погаснет индикатор) - как будто мотор переходит в другой режим.. на ходу пропадает быстро, но один раз держалось с минуту..

бывает, что при повышении нагрузки - моргания появляются (т.е. лампа в салоне - не мигает, добавить габариты - замигала.. либо добавить габариты - чуть мигает, добавил головной свет - сильно мигает)

ошибку пойду считаю... чего ещё - померять напряжение (обычным тестером) с нагрузкой и без - как в мануале?

генератор стоит 40тыс... отдельно регулятор и авыпрямитель - 7-10.. а кто это из них - как определить (регулятор или выпрямитель)?
одну такую детальку я потянул бы и новую..
или надо на разборах искать генератор в сборе (там опять гаранти нет, и цена поди неслабая)?

P.S. появилась после оставления машины.. без меня её гоняли на СТО, вероятно там починили прикуриватель и мыли моторный отсек..

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - ссылка

Akor @ 29.9.2014, 14:09
блин.. столько тем похожих..
или надо на разборах искать генератор в сборе (там опять гаранти нет, и цена поди неслабая)?

ага начинать понятно с чего

yaha @ 16.2.2011, 20:57
Сколько твердили миру...
Моргания света из за окислов в диодном мосту.
Разбирать промывать вычищать или не разбирая попытатся промыть.

День добрый, у меня также моргают лампы (как понимаю из-за окислов в диодном мосту как написано выше)
И при этом звенит-свистит постоянно, как думаю из генератора, так как ремень и ролики слушали, все норм. А генератор вроде как звучит.
Подскажите изза чего свистит? ролики какие внутри или сразу контрактный брать?

Multik @ 23.3.2016, 12:33
День добрый, у меня также моргают лампы (как понимаю из-за окислов в диодном мосту как написано выше)
И при этом звенит-свистит постоянно, как думаю из генератора, так как ремень и ролики слушали, все норм. А генератор вроде как звучит.
Подскажите изза чего свистит? ролики какие внутри или сразу контрактный брать?

Звенеть/ свистеть может сухой подшипник( скоро захрипит и умрет ), не знаю как на Фите, а на Ауди гена засвистел при умирающем реле- регуляторе. Скинь ремень и крутани гену, зашелестит, значит подшипник на подходе. Если сам найти/ заменить не сможеш, то проще контракт найти .

Съездил к электрику, проверяли напряжение при холостых и нагрузке разной.
Выдает 14,1 и не скачат, все четко.
Но свет все равно моргает и под нагрузкой свист слышен, особенно на тормозе и переключаешь на D

Multik @ 24.3.2016, 22:41
Съездил к электрику, проверяли напряжение при холостых и нагрузке разной.
Выдает 14,1 и не скачат, все четко.
Но свет все равно моргает и под нагрузкой свист слышен, особенно на тормозе и переключаешь на D

ремешок подтяни

да разумеется подтянут)) мало того, что с наушниками прослушали каждый ролик, и ощущение что свистит генератор, но почему моргает свет хз, если напряжение даже не шевелится.
Сервисник сказал, что щетки тонкие и иной раз не достают когда под нагрузкой, но хз так ли это.
Тупо генератор чтоли снять и разобрать?

Multik @ 24.3.2016, 23:31
да разумеется подтянут)) мало того, что с наушниками прослушали каждый ролик, и ощущение что свистит генератор, но почему моргает свет хз, если напряжение даже не шевелится.
Сервисник сказал, что щетки тонкие и иной раз не достают когда под нагрузкой, но хз так ли это.
Тупо генератор чтоли снять и разобрать?

когда проверяли-моргало?
может уже пора в эту тему заглянуть?
ссылка

ммм....генератор чтоли купить
АКБ кстате в зелени немного, походу подкипал.
Может АКБ новый купить попробовать? Я с дуру воткнул последний раз на 40, лучше на 35 опять поставить может

Multik @ 25.3.2016, 17:06
...может АКБ новый купить попробовать? Я с дуру воткнул последний раз на 40, лучше на 35 опять поставить может

Кто то на 60 а*ч втискивает, фару подгибает, корпус фильтра подтачивает, миллиметрами зазора меряется, а тебе хочется поменьше