К сожалению, перечислить все необходимые для этой процедуры инструменты всё ж не смогу. Тяму хватит лишь на описание процесса )Если буду путаться в названиях некоторых деталей (девушке это простительно
) , можете не стесняясь тыкать меня носом. Итак...
собственно сам герой (и проблема) дня
Поехали...
Снимаем пластиковую защиту (она примерно на пяти клипсах, которые легко находятся, поэтому, думаю нет нужды тыкать в них стрелочками)
Вот и картер весь в масле
Далее нужно снять приводной ремень (или по другому - ремень кондиционера)
Для этого ослабляем два вот этих болта, чтобы ослабить натяжение ремня.
(вид сверху)
откручиваем и снимаем шкив. Стоит отметить, что прикручен он намертво. Придется попотеть.
вот ОН герой дня. Выковыриваем его
Промываем всё это безобразие очистителем и продуваем (не знаю насколько необходима эта процедура, но на чистое ставить новую деталь явно лучше.)
Чтобы аккуратно поставить новый сальник под рукой лучше иметь ... ну назовем их втулками (как они точно называются, не знаю) разных диаметров.
)
((
