НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА

12.8.2013, 16:40

Проблема такая после поездки по трассе с большой скоростью, у машины пропал холостой ход( без нажатия педали газа не завести, заводится и глохнет). если держать педаль в районе 2000 оборотов, ощущения как будто троит и вибрация мотора. С выше 3000 мотор работает ровно обороты набирает, на скорости машина резвая. Снимал заслонку чистил клапан ХХ откручивал от заслонки и карбклинером брызгал, сам клапан пластиковый который не смог открутить от железного корпуса. Как проверить рабочий или нет ХХ клапан???

12.8.2013, 18:59

Уровень масла в двигателе проверь, потом свечи и катушки

13.8.2013, 6:15

Уровень норм! А катушки как проверить( да я не думаю что они сломались обе на одном цилиндре, задние все 4 новые). Свечи меняны 4000 км назад

13.8.2013, 17:38

Сегодня были поменяны свечи, менялись датчик МАР и дросель, проблема та же, перестовлялся бензанасос. Компрессия 13 везде. Катушки все норм!!!
Что еще может??? Как вариант цепь перескочила может, как проверить???

13.8.2013, 19:39

Воздушный фильтр не мочил? Гидроудара не было? (ливень, лужи и т.д.). Попробуй открутить крышку воздушного фильтра и провести все те же процедуры. Ещё я бы почистил клапан EGR. Цепь скорее всего ни при делах, машина ведь ездит.
Если и это не поможет, то у меня идеи кончились... останется только СТО...

14.8.2013, 2:35

Да у тебя клапан холостого хода заклинило. Снимай разбирай его, промывай и смазывай подшипники.

14.8.2013, 4:16

Стоит нулевик Z1000. ЕГР заглушен и шток обрезан. Дросель чистился два раза и смазывался подшибник + менялся на другой для теста. При гидро ударе думаю была бы хана мотору.
Еще не нравится свечи черным нагаром покрываются.

14.8.2013, 7:47

А чувак alexey9999 правильно говорит, заклинило у тебя подшибнички шторки ХХ.
Этим карбклинером ты вместе с грязью вывмыл смазку из них. Так что снимай заново
и капай маслицем туда через шприц-прямо в подшипники.
Моторчик на "клапане ХХ" шаговый, вот и не может открыть подклинившую шторку.

14.8.2013, 7:48

А с выхлопом все нормально?

14.8.2013, 7:52

Еще не нравится свечи черным нагаром покрываются.

Так свечи от богатой смеси. У отца моего ниссан ад. Тоже перестал заводиться. Оказался кончился датчик MAF он же
ДМРВ. Может тоже он кончился?

14.8.2013, 8:02

Atmega48 @ 14.8.2013, 11:52
Еще не нравится свечи черным нагаром покрываются.

Так свечи от богатой смеси. У отца моего ниссан ад. Тоже перестал заводиться. Оказался кончился датчик MAF он же
ДМРВ. Может тоже он кончился?

Так нет на первом поколении ДМРВ. У нас ДАД стоит, по-буржуйски MAP. А случаев его поломки на форуме не припомню.

14.8.2013, 8:45

[quote name='Ozab' date='14.8.2013, 8:48' post='1224288']
А с выхлопом все нормально?
Катика нет на конце прямоток

15.8.2013, 9:28

Проблема еще актуальна!!! Нужна помощь!!!

15.8.2013, 11:42

[quote name='Atmega48' date='14.8.2013, 8:47' post='1224287']
А чувак alexey9999 правильно говорит, заклинило у тебя подшибнички шторки ХХ.
Этим карбклинером ты вместе с грязью вывмыл смазку из них. Так что снимай заново
и капай маслицем туда через шприц-прямо в подшипники.
Моторчик на "клапане ХХ" шаговый, вот и не может открыть подклинившую шторку.
[/quote
в своей ветке hrv не нашёл ответ на проблему:грелась плохо(зимой напрягало) почистил дросель и кхх стала греться гораздо быстрее, но при холодном запуске обороты 100-200 почти глохнет секунды 2-4 пока не газанёшь (напрягает)дальше всё good ,раньше такго не было.ясно что это кхх ,может тоже смазку вымыл?

15.8.2013, 11:48

Я промыл и смазал эфекта ноль, менял полностью дросель оль(((

15.8.2013, 12:57

Фильтр и сетка оригинал 2000км им пробега.Давление в системе держит и в норме.

15.8.2013, 13:49

не знаю куда копать.буду пока так заводить.потом по мере замены фильтров и тд посмотрю

15.8.2013, 13:57

Давление измерь в магистрале топливной. Фильтр топливный смени не повредит для авто)

16.8.2013, 10:15

Проблема решена, Прогорела заглушка ЕГР))))

16.8.2013, 11:43

спасибо за ответы

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: