Забыл лампочку в салоне выключить, вот результат...
хотелось бы узнать, у кого какие стоят, что предпочтительней
triton @ 2.08.2006 - 14:28
а я заменил на ВАРТА сильвер такого же размера, 40Ач. Причина замены - старый уже заряд почти не держал.
strieke @ 2.08.2006 - 14:32
Наверное у них жизнь у всех не долгая 4 года и в утиль. Отдал 1800 емкость 35.
= Paul = @ 3.08.2006 - 05:10
вообще-то у аккумуляторов срок жизни конечный. обычно 2 года примерно, 4 года - это уже очень хорошо, но после этого уже лучше менять.
P.S. Сравните с аккумуляторами на сотовых телефонах - там та же фигня, проходит время и их (акк.) приходится менять...
Prosto_Alex @ 3.08.2006 - 16:44
так что имхо лучше не отнимать хлеб у хондовских электриков, а делать то что они решили... не крутит - поставь нормальный (ТАКОЙ ЖЕ)...
Prosto_Alex @ 3.08.2006 - 16:44
идеальный режим для акку - 100% заряд (с последующим "дозарядом"), потом 100% разряд. и сразу заряд...
у всех акку (даже у литиевых и гидридных с лейблом "no memory effect") есть эффект памяти.
идеальный режим для акку - 100% заряд (с последующим "дозарядом"), потом 100% разряд. и сразу заряд...
у меня на зубиле "актех" (типа штатного) прожил три года (постоянно по пробкам), сдох в эти морозы, после морозов был как новенький. продал я его как нормальный...
у тестя старый совковый штатный аккумулятор шестерки прослужил 10 лет, прежде чем сдох. это без поездок зимой и зарядки от розетки раз в квартал...
Пользователей: 0