Версия для печати темы

Автор: Tretyakov197-e 10.6.2022, 7:15

Привет фитоводам! Встанет ли двигатель 1,3 от DBA-GD2 4wd вместо 1,3 LA-GD1 2wd? Сразу не заметил, а увидел, что двигло отличается уже в гараже - на ЭБУ было написано. Продаван утверждает, что встанет. Но вопрос в доп. работах, т.к. менять хочу сам. Пока заметил, что вторая лямбда в другом месте находится.

Автор: _mag_ 10.6.2022, 7:39

Моторы одинаковые

Автор: Tretyakov197-e 10.6.2022, 7:51

Цитата: (_mag_ @ 10.6.2022, 7:39) Моторы одинаковые

Спасибо, обнадежили) Что посоветуете с лямбдой? У меня сейчас стоит ниже коллектора, а на контрактном движке прямо в коллекторе? Свой коллектор поставить или у старой лямбды провод обрезать?

Автор: yastreb1332 10.6.2022, 22:30

Цитата: (Tretyakov197-e @ 10.6.2022, 7:51) Спасибо, обнадежили) Что посоветуете с лямбдой? У меня сейчас стоит ниже коллектора, а на контрактном движке прямо в коллекторе? Свой коллектор поставить или у старой лямбды провод обрезать?

если коллектор не сильно отличается то ставить новый. я когда купил двигатель коллектор отличался изгибом, под другим углом. но стал на место вместо старого. а старую лямбду просто оставить как есть. зачем провод то резать ?.

Автор: Tretyakov197-e 11.6.2022, 18:40

Цитата: (yastreb1332 @ 10.6.2022, 22:30) если коллектор не сильно отличается то ставить новый. я когда купил двигатель коллектор отличался изгибом, под другим углом. но стал на место вместо старого. а старую лямбду просто оставить как есть. зачем провод то резать ?.

Можно, конечно, и оставить.

Автор: _AVL_ 12.6.2022, 20:55

Я, когда менял мотор, подключил "новую" лямбду (в коллекторе), посчитав что она более живая. А старую лямбду (в катализаторе) выкрутил и заглушил отверстие сливной пробкой от мотора ЗМЗ-406 (их пара видов, надо брать ту что с резьбой М18*1,5) с медным кольцом.

Автор: Tretyakov197-e 14.6.2022, 21:23

Цитата: (_AVL_ @ 12.6.2022, 20:55) Я, когда менял мотор, подключил "новую" лямбду (в коллекторе), посчитав что она более живая. А старую лямбду (в катализаторе) выкрутил и заглушил отверстие сливной пробкой от мотора ЗМЗ-406 (их пара видов, надо брать ту что с резьбой М18*1,5) с медным кольцом.

Спасибо за совет! Уже поставил старый коллектор. Там, кстати, новая фишка от косы на старый разъем от лямбды плохо защелкивается.

Автор: Tretyakov197-e 15.6.2022, 18:08

Вобщем, двиг поставил, завелся. Мозги пришлось новые поставить, т.к. на старых обороты плавали.

Только вот при первом запуске произошел казус. Досадный, если не сказать большего. Был уже уставший, ночь, отсюда невнимательность. Всё подготовил, начал подключать аккум. Херанула искра, задымился стартер, раздался какой-то гул, что ли, то ли от стартера, то ли ещё откуда(стартер я сегодня поменял, благо, стоит недорого). Оказалось, ключ был в замке зажигания повернут и варик я поставил в нейтральное положение, чтобы венец можно было прокручивать при демонтаже двигла.
Сейчас на холостых оборотах более-менее нормально работает, только чувствительность с педали газа какая-то сумасшедшая, обороты подпрыгивают, только пальцем тронь. И, главное, при переключении на передачи есть сильные толчки, скрежет и обороты очень сильно проваливаются, чуть не глохнет.
Какие предположения, что с вариком?

Посоветуйте, пожалуйста, куда в Нске можно обратиться с такой проблемой?

Автор: Tretyakov197-e 20.6.2022, 5:32

Вобщем, тему финализируем. Оттащили авто на тросе до СТО. Пока тащили, вариатор пришел в себя и на СТО работал уже более-менее нормально) После подключения оригинальных мозгов всё заработало вообще шоколадно. Итого движок от DBA-GD2 подошел пуля-в-пулю. Пришлось заменить фишки только на стартер и на лямбду. Меняется всё очень просто, т.к. количество проводов одинаковое.
Всем спасибо!