собственно вот тема просто думаю взять Фит себе но после просмотра фоток увидел что отсутствует указатель температуры ОЖ, и как узнать прогрет мотор или нет или не дай бог перегрев,кто знает ответте плиз

там есть контрольная лампа, так что не переживай по данному поводу

В Фите две контрольные лампы. Одна голубого цвета, вторая красного. Соответственно, первая - холодный антифриз, вторая - перегрев. При нормальной рабочей температуре обе не горят

спасибо

Если в машине не предусмотрена шкала прогрева ОЖ,то думаю.что это неспроста. Ну не дураки они японцы, почти как и мы. Не думай о лишнем. Ты ведь не особо переживаешь по поводу температуры колёсных дисков (утрированно). Ести увидешь красную лампочку,значит подогрел жидкость, но не паникуй, это не значит,что она кипит.

Хм, плохо что нет указателя...

Получается о неисправном термостате не узнаешь пока шланги не сходишь потрогать руками

yarick

У большинства современных малолитражек нет указателя температуры двигателя, а есть только контрольные лампы (Toyota Vitz, Platz, Funcargo, BB, Will Vi...).

Так что тут надо нормально к этому относится. Как говорится - имеем то что имеем.

Если неисправный термостат, то это понять элементарно, тут для этого указатель температуры и не нужен. Если термостат гоняет по большому кругу, то салон очень медленно прогревается, печка долго гонит холодный воздух. А если гоняет по малому кругу, то двиг перегревается - включается красная контрольная лампа.

К слову, японские термостаты не жигулевские. И надежнее раз в дцать... А потому такая проблема (неисправный термостат) безумно редко встречается... Это что то из области фантастики...

Это все понятно, просто я удивился что нет стрелки

У меня никогда не было фита/джаза (присматриваюсь ), но у его больших хондобратьев термостаты служат примерно по 5-10 лет до выхода из строя - подклинивают в открытом положении (большой круг).

своего Фита я продал, больше не возьму. Из всех моих машин самый яркий след оставил Цивик 2001 года Хетчбек. Разница в цене с Фитом 500 баксов, а едет он на 3000 баксов интереснее и комфортнее!

Да...Снова не в тему...
Это заявление-в тему "эксплуатация,отзывы и т.д."
Причём Цивик и температура ОЖ на фите?

goraa @ 3.03.2006 - 22:59
Ести увидешь красную лампочку,значит подогрел жидкость, но не паникуй, это не значит,что она кипит.

Вот как раз в родном мануале на фит написано, что если загорелась красная лампа, то нужно сразу же заглушить мотор, прекратить дальнейшее движение и остудить двигатель. Движение с красной лампой перегрева запрещено.

= Paul =

. Движение с красной лампой перегрева запрещено

Логично!

Абсолютно верно,надо сразу остановить авто,если едешь,но сразу глушить не надо,несколько секунд работаем на холостом(5-10с).Далее не надо сразу катить на сервис и паниковать.Красная лампа загорается при достижении температуры на 10-15 градусов ниже критической.Да,кстати надо,чтобы залит был именно антифриз,исходя из многих соображений.

goraa @ 23.03.2006 - 23:14
Абсолютно верно,надо сразу остановить авто,если едешь,но сразу глушить не надо,несколько секунд работаем на холостом(5-10с).Далее не надо сразу катить на сервис и паниковать.Красная лампа загорается при достижении температуры на 10-15 градусов ниже критической.Да,кстати надо,чтобы залит был именно антифриз,исходя из многих соображений.

А я бы советовал сразу заглушить и вызывать эвакуатор! Голову поведет - мало не покажется. Современные моторы оооооооочень не любят перегрева. Тут лучше перебдеть. По крайней мере, если причина перегрева не понятна. Хотя, если понятна - то тоже, маловероятно ее на дороге устранить.

Marko @ 23.03.2006 - 18:53
= Paul =

. Движение с красной лампой перегрева запрещено

Логично!

Я бы сказал, что движение с любой горящей красной лампой запрещено. Ох, не зря они красные

З.Ы. Даже если это ремень безопасности. Один раз живем, однако.

Хм, плохо что нет указателя...

Получается о неисправном термостате не узнаешь пока шланги не сходишь потрогать руками

.........или пока не закипит

Vodila @ 18.04.2006 - 16:55
как только окроется термостат и охл. жидкость пойдет по большому кругу(шланги станут теплые) то зел лампочка сразу погаснет ...

не факт, что когда гаснет лампочка, открывается термостат.
лампочка включается от датчика, который следит за температурой двига, а не за состоянием термостата.
если лампа погасла, это лишь означает, что температура достигла нижнего значения из определенного производителем для данного двига диапазона. термостат включится уже ближе к верхнему значению этого диапазона, а лампа перегрева включится, когда температура выйдет за этот диапазон...

не факт, что когда гаснет лампочка, открывается термостат.
лампочка включается от датчика, который следит за температурой двига, а не за состоянием термостата.

1)В моем предыдущем сообщение нигде не сказано что лампочка следит за сосотоянием термостата,поэтому не надо на меня навешивать бредовые идеи...
2)датчик следит не за температурой двигателя,а за темп. охлаждающей жидкости

термостат включится уже ближе к верхнему значению этого диапазона

А вы уверены в этом?
А можно поподробнее узнать о диапозоне рабочей температуре в цифрах
и при каких градусах(но именно в цифрах,а не в рассуждениях) что когда включается?

Vodila @ 19.04.2006 - 07:18

термостат включится уже ближе к верхнему значению этого диапазона

А вы уверены в этом?
А можно поподробнее узнать о диапозоне рабочей температуре в цифрах
и при каких градусах(но именно в цифрах,а не в рассуждениях) что когда включается?

Легко:
STANDARD THERMOSTAT
Lift height: above 8.0 mm (0.31 in.)
Starts opening: 80-84°C (176-183°F)
Fully open: 95°C (203°F)

Thermoswitch (датчик включения вентилятора радиатора)
Switching temperature Turns ON 91-95 °C (196-203 °F)

А это из опыта:
Когда лампочка хол.двигателя гаснет, воздух из печки дует еще холодный, ему в этот момент далеко до 80 градусов (когда начнет открываться термостат).