сегодня завел, сижу, готовлюсь ехать, цепляю зарядку телефона к инвертору, а она не работает и у инвертора лампочка мигает. и тут бортовой комп заявляет, что у вас повышенно напряжение. переключаюсь на экран где показывается напряжение - 15.5-16в плавает... через минуту успокоилось, инвертор тоже заработал. покатался, у нас еще ливень пролил и кое-где вброд ехал. подъезжаю к конечной точке, и вдруг комп заявляет, что у меня пониженное напряжение, при работающем движке! смотрю - 10-11в плавает. потом отпустило. про повышенное симптом понятен - наворачивается регулятор напряжения, а пониженно с работающим движком подтверждает эту теорию или наоборот запутывает?
ну и собственно какой узел мне готовиться менять? "реле регулятора напряжения" или как оно зовется на разборах? а может быть лучше новый и даже есть недорогой аналог?