Всем доброго времени суток.
У меня фит 2001 г. 1.3 двигатель, вариатор CVT, пробег 138 тыс. км.
Уже год езжу и наслаждаюсь странным лязгом в двигателе (очень похоже как метал стучит об метал). А так же достаточно ощутимая вибрация двигателя (все подушки в норме, свечи и масло новые). Это моя первая машина, поэтому я понятия не имею откуда это может быть, когда привезли машину двигатель работал бесшумно. Год назад отрегулировали клапана, звук стал тише но не исчез. Подумал сделали просто плохо, вчера сам отрегулировал (почистил дросель, пластину ЕГР) на 5 раз все проверил. Результат тот же, клапана отлично, а лязг стал тише но не исчез полностью. На холодную звук слышен отчетливо, на горячий гораздо тише, даешь газу частота звука возрастает. Мастера знакомые послушали говорят точно не клапана, очень похоже на ролик натяжителя ГРМ. Почитал мануал, там написано что некий ролик надо менять через 100 000 км. Может это он? Если не он то что это за ролик???? Если кто знает, как его меня подскажите. Я облазил форум но так и не нашел такой темы, то ли вопросов с заменой не возникает то ли тема не обсуждалась. Если есть ссылка скиньте плиз!!! Или подскажите, где посмотреть и как это сделать.

у меня тоже такой ....

drwiess @ 9.01.2010 - 21:19
Всем доброго времени суток.
У меня фит 2001 г. 1.3 двигатель, вариатор CVT, пробег 138 тыс. км.
Уже год езжу и наслаждаюсь странным лязгом в двигателе (очень похоже как метал стучит об метал). А так же достаточно ощутимая вибрация двигателя (все подушки в норме, свечи и масло новые). Это моя первая машина, поэтому я понятия не имею откуда это может быть, когда привезли машину двигатель работал бесшумно. Год назад отрегулировали клапана, звук стал тише но не исчез. Подумал сделали просто плохо, вчера сам отрегулировал (почистил дросель, пластину ЕГР) на 5 раз все проверил. Результат тот же, клапана отлично, а лязг стал тише но не исчез полностью. На холодную звук слышен отчетливо, на горячий гораздо тише, даешь газу частота звука возрастает. Мастера знакомые послушали говорят точно не клапана, очень похоже на ролик натяжителя ГРМ. Почитал мануал, там написано что некий ролик надо менять через 100 000 км. Может это он? Если не он то что это за ролик???? Если кто знает, как его меня подскажите. Я облазил форум но так и не нашел такой темы, то ли вопросов с заменой не возникает то ли тема не обсуждалась. Если есть ссылка скиньте плиз!!! Или подскажите, где посмотреть и как это сделать.

У тебя цепь стоит и нет там ни каких роликов! Может натяжитель изношен цепи вот это вернее будет.

drwiess
Ролик ремня навесного оборудования менял? Он как раз так как клапана потрескивает, только если клапана слышно при сбросе оборотов сильнее, то он стучит почти одинаково во всем диапазоне оборотов.

на 138 тыс цепи рановато еще...

звук идет чаще и чуть сильнее на высоких оборотах, тихо и реже на холостых. И очень сильно на холодный двигатель. Причем звук похож именно на металлический лязг.

Вот что мне написали
цитата:
"Гаврилыч.
Нету в наших машинках ролика ГРМ, так как стоит в двигле цепь и соответственно только есть натяжитель цепи.
Есть ролик который хрен знает вообще зачем стоит...Вот этот ролик,а вернее подшипник который в нем стоит и через некоторое время разбалтывается, издает металический звук...То что описал ты у многих на фитах наблюдается. Ездим и не заморачиваемся...Сие явление пока не изучено)))"

А ролик навесного я не менял, если честно ни как не могу понять на фите где он??? Разве у нас ремень не генератором натягивается?? может есть ссылка на фото??? что бы так сказать своими глазами увидеть.

Хочу заранее извиниться за то, что тему создал не в том разделе, это вышло чисто случайно, так как давно этого не делал.

drwiess
блестящий ролик чуть дальше генератора. Хорошо виден сверху.

Да, натягивается генератором, а этот ролик обводной, скорее всего для лучшего прижатия ремня.

Ты на него посмотри внимательно, если край хоть чуть чуть качается при изменении оборотов или просто так, то это точно он стучит. Или ослабь ремень и покачай все навесняе. Люфтов перпендикулярно оси быть не должно.

Подшипник там 6203, меняется элементарно, сложно только болт который ось ролика выкрутить, неудобно, желательно трещеточный накидной ключ иметь на 12.

Спасибо всем за ответы. Завтра пойду посмотрю на него, может и вправду он, тогда отделаюсь малой кровью ))))) Может кто сделает доброе дело и скинет мануала на русском по фиту А то я пробовал качать по ссылкам, но либо ссылки не рабочие, либо качает с ошибками архив. Может у кого есть книга по ремонту фита в электронной или сканированной версии. Буду очень благодарен кидайте на мыло drwiess@mail.ru

_mag_ извиняюсь, а что значит потшипник 6203. это размер такой?

ckic
номер по стандартному каталогу.

т.е. в магазине говоришь подшипник 6203 -- тебя поймут.

_mag_
огромное спасибо, старик!

Посмотрел сегодня ролик, на глаз ни какой "восьмерки" он не выписывает, но зато увидел что "восьмерку" выписывает "ролик" за которым находится сальник коленвала. И еще обратил внимание на то что двигатель достаточно сильно трясет и звук идет как-будто со стороны первого цилиндра. Может это натяжитель или успокоитель цепи наелся? Вибрация передается на воздушный фильтр и дросель, те вообще ходуном ходят. При этом у машины хороший разгон, автомат почти не тупит, накат нормальный, без резких торможений. Рывки при остановки после чистики дроселя и регулировки клапанов исчезли. Может у кого была такая проблема? Помогите советом, хотя бы в какую сторону капать.

А кто-нибудь задавался вопрос как сделать подвеску у фита более мягкой? А то ведь каждую кочку ж.... чувствуешь

Вибрация передается на воздушный фильтр и дросель, те вообще ходуном ходят.

Эм... может он торит просто? катушки, свечи... обычно двиг дрожит, но никак не ходуном, можно видео?

Посмотрел сегодня ролик, на глаз ни какой "восьмерки" он не выписывает, но зато увидел что "восьмерку" выписывает "ролик" за которым находится сальник коленвала.

Сфотай, что там ходит...

Завтра сделаю видео, сейчас его не так сильно трясет, так как поменял подушку двигателя со стороны акумы. Но вибрация очень сильная И заодно ролик сфоткаю. Спасибо тебе _mag_ за помощь!

Скоро и аудио будем выкладывать как двигатель стучит У меня тоже на холодную стучит, не постоянно, стук хаотичный (периодичный), но на холодную. Когда прогревается становится не слышно. Грешу на клапана. Звук этот уже 30 тыс км., не погрессирует. Равзе что летом не такой громкий, зимой посильнее.

_mag_ скажи куда и как можно выложить файл в форуме или прислать тебе не почту или выложить в другом месте и сюда скинуть ссылку?

А я клапана смотрел, все в отличном состоянии, думал может металл где сточился, тоже все нормально. А у меня звук при каждом запуске слышен, причем на холодную очень сильно, а на горячую чуть слышный становится. но если прислушаться когда газу даешь все же слышно. А тут на днях еще одна болячка вылезла, на низких оборотах глухой рокот идет, раньше такое тоже было, но после замены подушки под аккумулятором, исчезло, и вот опять появился. Такое чувство, что вибрация где-то на малых оборотах идет.

И че в итоге то?
У мменя вот на низах внатяг мотор подсвистывает. Машина ухожена, мотор работает хорошо. Тоже вот не пойму, конструктивный это звук или просьба о ремонте...