Дорогие форумчане!
Не стал писать в похожую тему, чтобы не сбивать то обсуждение.
Поделитесь, пожалуйста, опытом.
Сделал замену ГРМ (все оригинал) в автосервисе. Беспокоила нестабильная работа двигателя l13A на холостом ходу. По диагностике была обогащенная смесь, сильно. До того, как принял это решение, были отрегулированы клапана, промыты и протестированы форсунки, заменены свечи, проверены катушки (одна заменена). Оказалось, цепь вытянута "почти на звено". Причина появляющихся-пропадающих подтраиваний, действительно, была в ней. После замены механизма двигатель работает ровно, но его шум просто как у трактора (вибрация сильно передается в салон). Снаружи чувствуется, что двигатель работает громче, но в салоне - это просто тракторный ппц. По определенным обстоятельствам, я могу связаться с хозяином сервиса (я ему доверяю - 10 лет сотрудничества) только завтра, чтобы он мне объяснил, что случилось. Двигатель тянет хорошо. Машина стала порезвее. Подушки правая (пару лет, оригинал), левая (больше месяца, оригинал), нижняя целая визуально.
Дополняю. Договорились о сдаче машины в сервис повторно. Со слов мастера, после замены ГРМ никаких повышенных вибраций не наблюдалось.
Подскажите, кто чем может, спасибо!