Форумчане доброго времени суток! Беда у меня такая. Уехал в отпуск на неделю, ключ от машины оставил в машине, так как я им никогда не пользовался, все время брелком. Походу сдох аккумулятор. Сегодня прыгал во круг машины 2 часа, все бес толку. В форуме почитал, были попытки у людей открыть авто в такой ситуации. Как я понял самый безвредный способ, это как то отжать клиньями дверь, подцепить и вытащить проволокой пимпочку на двери в салоне. Ток вот как это сделать я не пойму, может кто поподробней расскажет какие клинья куда их пихать, чтобы дверь то не испортить. Можно конечно высверлить личинку, разбить стекло и тп, вызвать барыгу, но это все очень дорого, во всяком случае в Ростове-на-Дону.

капот открой, аккум заряди.

sergey_kvy
Тросик дерни и открой капот через решетку,а потом уж на аккум накинь прикурку или зарядное и брелком её....А ключ оставлять в машине ну ... как минимум не умно.

Да знаю что не умно...(((( сам себя ругаю, но знал бы где упасть соломы бы накидал......Как дернуть тросик из под решетки? я пробовал......замок с тросиком находятся за радиатором и из за решетки до него не долезть!

Народ, кто вам такую глупость сказал, что капот можно открыть из под решетки радиатора? ЭТО БРЕД. Открыть можно только если полностью снять всю решетку и то не факт, что получится. Да и попробуйте снять решетку (если она родная, не открыв капот)

По делу предложить мало чего могу. Или искать того, кто можно вскрыть дверь или выбивать стекло.

Кстати капот можно открыть если машину поднять...

Берешь линейку желательно железную,длинной не менее 50 см. и суешь ее в дверь сверху вниз напротив кнопки закрытия двери.И нажимаешь.(на наших авто открывается на раз).На фите хз.Попробуй!

стёкла бить однозначно не стоит.....дорогие они

Как я понял самый безвредный способ, это как то отжать клиньями дверь, подцепить и вытащить проволокой пимпочку на двери в салоне.

приблуда представляет тросик с петлей на конце тросика. мотоциклетный с одной стороны ручка с другой петля по середине свободно ходящий по тросику кожух. клинья с 0 под градус 25 .10см в длину 2 штуки . встовляещь в верхний угол двери и оттягиваешь образуется щель в эту щель суешь тросик и одеваещь петлю на как назвать затвор двери натягиваежь кожухом петлю и поднимаеш затвор, если нет такой приблуды то рыбач жеской проволкой только не петля а кольцо одев кольцо и дергай кольцо сделает 45градусов тем самым откроет затвор у спеца 30 секунд и дверь открыта

В общем форумчане ситуевина такая. Сегодня испробовал все рекомендуемые способы и сообщаю результат, мож кто столкнется не дай бог! Засунуть линейку и открыть как на тазиках вариантов нет, я даже резинку снял, там тяга которая идет к кнопочке оформлена дополнительным жестянным чехлом (думаю специально от таких случаев......чоб не угнали...))) открыть капот тоже не вариант, замок находиться за радиатором и подлезть к нему снаружи не получится. Подать 12 вольт как на тазиках к проводу который идет от аккумулятора к стартеру не вариант, так как нет тут такого провода. Бить стекло сами понимаете дорого. Был вариант деревянными клиньями подклинить дверь, но могу сказать сразу дверь испортиться в любом случае, потом либо вода будет затикать либо греметь начнет. Короче самый продуктивный и дешевый способ (если конечно так уж получилось) это взять ножницы, желательно СССРовских времен (там сталь крепче) засовываем ножницы в личинку замка по самые помидоры........и крутим против часовой стрелки. Личинке конечно пипец, но внешний вид самой личинки при этом не страдает и замок открылся. А потом говорят можно подобрать с ВАЗ 2112 еврозамок, говорят подходит, завтра попробую. Но можно ездить и так, с карточкой, ток следить за аккумулятором чтоб не здох в очередной раз!

У меня такое было ключи в фите забыл, запасного нет....
Взял отвёрку, наматал на неё тряпку( чтобы не повредить краску) засунул осторожно в шель отвёрку, образовалась щель..... проволочку загнул и осторожно сунул в щель двери..... и начал ловить.... так уже 2 машины открыл себе и девушке одной....
И не чего не повредил...

sergey_kvy

Рассказываю популярно, как открывают двери в таких случаях профессионалы.
Причем этот способ подходит для открывания любой машины, а не только Фита.

Смысл способа - в отгибании верхнего заднего угла передней водительской двери (конструктивно двери всех машин в этой поскости не имеют достаточной жесткости, поэтому легко отгибаются, а потом встают на место) и захвате и вытаскивании кнопки

Если вы не обладаете набором профессиональных приспособ для этих целей - то удобнее будет работать вдвоем.

Любым удобным по форме предметом, изготовленным из материала, который не повредит лакокрасочного покрытия двери (например - плоской прочной деревянной лопаточкой, типа такой, которая используется на кухне для тефлоновых сковородок) зацепляется верхний задний уголок передней водительской двери и отгибается сначала хотя бы сантиметра на 2-3, чтобы можно засунуть туда пальцы и взяться руками. Один отгибает лопаточкой или клиновидной доской угол двери , другой вставляет пальцы, оттягивеет угол двери.
Дальше другой в этот момент вставляет, например, кусок доски или брусок подходящего размера, чтобы зафиксировать проем.

Профессионалы в этот момент вставляют в щель не доску или брусок, а резиновую подушку, типа грелки, и накачивают ее насосом до размеров, которые обеспечивают нужный для дальнейших манипуляций проем.

Дальше, в зависимости от того, кнопка у вас или клавиша блокиратора замка двери (в общем, вы поняли, про что я говорю), изготавливается из жесткой проволоки приспособа, чтобы подцепить и дернуть эту клавишу или крючок, таким образом открыв водительскую дверь или все двери (при условии, что у вас центральный замок).

В общем-то - это все.
Пожертвования просьба присылать на мой счет
Информация о номере счета по телефону 22222-32-22222-22222-322 (для жителей регионов звонок бесплатный

Х5 с севшим аккумулятором (бесключевой,только с брелка открывается) открыли подав 12в на кнопку задней двери , больше снаружи ничего из электрики доступно не было ))

Тема какая то подозрительная может не стоит так много советов давать а то пионеры начитаются захочют покататся

У меня тоже была ситуация когда ключ в машине а акум сел, крутился возле машины пробовал линейкой давить на планку замка водительского, в итоге разбил стекло двери задней.После того как разобрал водительскую дверь изнутри понял принцип работы замка, надо было не в низ давить а крючком из жесткой проволоки дернуть вверх, теперь могу открывать за 30 сек

удаляйте ........
слишком много советов

Как я погляжу тут клуб " как угнать хомяка" Хватит тут писать как чё открыть. Пишите лучше в личку. А то у нас таким способом см. выше. Открыли и угнали...

удаляйте ........
слишком много советов

вероятно, это голос профессионалов
отнимаем хлеб

Как я погляжу тут клуб " как угнать хомяка" Хватит тут писать как чё открыть. Пишите лучше в личку. А то у нас таким способом см. выше. Открыли и угнали...

Не волнуйтесь) Те, кто угоняет - это все и так хорошо знают)

у фитов +12 на фаре есть всегда. пляшем от обратного - через локер снимаем клему с лампы, подаем +12 (минус на колесо, хотя-бы), подзаряжаем, открываем с брелка.
Для любой другой машины, акум которой усажен включеными габаритами - лампа номера снимается обычно снаружи и несложно..

Все гораздо проще отламываем уплотнительную пластиковую планку от стекла, смотрим в образовавшуюся щель и видим там личинку на которую одеты те самые тяги, снимаем тягу которая идет к замку и надавливаем либо вниз либо вверх, точно не помню, опля и дверь открыта ставим клеем планку на место и вся любовь! открываем капот прикуриваемся и все!