Вобщем как я не пытался выставить, правильный развал-схождение на зпадней балке, ничего не получилось, т.к. довольно большой угол отклонения. На верхнем первом болту ступицы приходилось подкладывать регулировочные шайбы до 4мм, что просто очень опасно при быстром вождении.
Купил новую балку, собственно описание процесса не дай бог конечно, но может кому-нибудь пригодится.
Для замены требуются:
1. два человека (можно и одному, но будет очень не удобно)
2. балка (идёт вместе с сайлент-блоками)
3. ключи на 10,14,17,30 (головкии рожковые, послений для ступицы)
4. пачка сигарет
5. использовал 2 банки ягуара + пивко
Загоняем тачку на яму домкратим и подкладываем под пороги (с зади ) доски или любые другие проставки (главное чтобы ОЧЕНЬ надёжно стояла) поднимаем практическм на всю длину домкрата.
Снимаем колеса, откручиваем снизу аммортизаторы, подвеска разгружается.
Без всяких съёмников пружины просто вынимаем.