На форуме создано много тем по замене подсветки приборной доски, но везде выложены результаты работы и устной описание. Я думаю многим хочется взглянуть на весь процесс и оценить масштабность переделок. Так вот специально для таких людей сделал этот фотомануал. также здесь подробно описан процесс снятия и установки стрелок без дальнейшей калибровки.
Итак приступим.
Что нам понадобится:
1. SMD светодиоды.Я покупал вот такие - KA-3528 PW-C ( ссылка ). У нас в городе на заказ отдал за 20 штук 318 рублей. Советую покупать с запасом, потому как возможен брак + можно испортить по неопытности, что я и сделал со вторым светодиодом. Просто отпал один электрод.
2. Паяльник. Я купил вот такой - ZD-36. 40 Вт. Жало примерно 1 мм, но чем тоньше тем лучше. Мне было немного неудобно, толстоватое жало.
3. Пинцет для фиксирования светодиодов во время их отпайки.
4. Крестовая отвертка для разбора панели приборов.
5. Две вилки для снятия стрелок.
6. Нож для удобства отщелкивания защелок.
7. Малярный скотч. (не обязательно, можно воспользоваться только изолентой)
8. Изолента.
Итак, приступим:
1. Для начала нужно разобрать панель приборов и добраться до приборной доски. Этот процесс хорошо описан в руководстве по использованию авто, поэтому выкладыванию скан странички:
2. Отсоединяем три разъема и вытаскиваем приборную доску.
3. Далее снимаем пластиковый кожух и получаем такую картину:
4. Далее нам необходимо снять стрелки. Для начала надо зафиксировать их положение: поворачиваем стрелку тахометра на пол оборота по часовой стрелке (в сторону увеличения оборотов) и отпускаем ее. Она спокойно поворачивается и фиксируется в определенном месте. Отмечаете это место изолентой. Проделываете то же самое с другими стрелками. Получаем так:
Для снятия стрелок нам понадобится две вилки. Наклеиваем малярный скотч чтобы не поцарапать накладку. Поддеваем вилками по бокам стрелку и поднимаем ее небольшим усилием. У меня снялись без особых усилий.
Сняты все стрелки:
5. Располовиниваем корпус, отщелкнув все защелки и достаем печатную плату: