Подскажите как правильно установить стрелки после их снятия. Получилось так что понадобилось снять их, а после установки не все правильно показывают, а именно УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. в Баке литров 15. При включении зажигания стрелка в положении ВНИЗ делает дёрг а потом поднимается на уровень топлива, если так сделать пару раз то стрелка может подняться до самого верху и при выключении зажигания зависать где нибудь на середине. У меня есть другая панель приборов, я по ней ориентируюсь примерное положение уровня топлива, и на второй потом выставляю его. Кто как делал и как настроить эту ЕДИНСТВЕННУЮ стрелку. Все другие работают в норме.

Может чем поможет,не знаю почему ты раньше этого не прочитал

просто тянешь от циферблата и всё, они там просто туго одеты.... ну лучше сразу отметь бензобак, изоленту наклеёй на циферблат, обороты по тахометру можно холостыми выставить когда прогреешь одевать прям так при работающем движке, скорость т.е. спидометр выставлять при в ключённом зажигании одевать стрелку на уровень примерно 0 км - выкл зажигание а потом осторожно перенести стрелку за ограничитель на котором стрелка лежит - ну потом лучше ещё все проверить на скорости поравнявшишь с кем то у кого нормально показывает спидометр, тахометр проверяется на холостых должен срабатывать ограничитель на 5000 и стрелку отбивает назад.... что не понятно могу ещё доступно объяснить

vasjn
легко, подавал зажигание на положение 2 выставлял тахометр и спидометр на ноль, а бак запоминал сколько в нем бенза, все работает на ура, уже 3-4 разборки пережила

mercator
другие стрелки я так и сделал как ты описал, но вот с Топливом не канает так, я тоже погляжу как на другой приборке показывает, поставлю эту приборку, включу зажигание и ставлю стрелку в то положение где должна быть. Выключаю зажигание и стрелка не ложится вниз до конца как должна. потом опять включаю зажигание и она уже поднимается в другое место совсем. пробывал пробывал, вроде было всё сделал, бенза было чуть выше пол бака. прокатался неделю так, всё исправно показывал, Но раздражал ДЁРГ стрелки в момент включения зажигания. И тут на днях залил почти полный бак, и стрелка вообще ушла выше положенного и при выключении зажигания обратно в ноль не ложится. хрень какая то.

X-WoLF
ты точно стрелку не поджал ничем? это к вопросу дерганья.
а снимать и ставить стрелки нужно так
ссылка

все нормально получается. с топливом я правда немного все же ошибся, но всего на несколько мм. Раньше когда загоралась аварийная лампа низкого уровня топлива - стрелка была уже на красной отметке, почти лежала на ограничителе, сейчас она на 2-3мм выше, но это не беда, погрешность небольшая и ничего не дергает, да и не раз мне еще панель разбирать.
тахометр и спидометр выставил точно. Спидометр проверял по навигатору даже, погрешность 5км, так и было до разборки.

ничего не гнул, игла эта ровная. выложу видео на днях, покажу что происходит со стрелкой и как она глючит. Если её крутить по часов стрелке, там есть некий упор после которого стрелка крутится потуже, выставление стрелки как то связано с этим упором, по нему как то можно сделать, я делал что упор получался как раз ниже пустого бака, потом включаю зажигание, стрелка ДЁРГ и пошла куда нибудь в другое положение.

короче намудрил ты. не нужно это все. почитай ссылку что я дал, и для начала можешь установить стрелку прям так как на фото. уже будет более менее точно. а потом по пустому баку сразу поймешь на сколько ее сдвинуть

ARMOR

поворачиваем стрелку тахометра на пол оборота по часовой стрелке (в сторону увеличения оборотов) и отпускаем ее. Она спокойно поворачивается и фиксируется в определенном месте. Отмечаете это место изолентой.

это проделывать в каком положении приборной панели, при такой как бы она стояла в машине т.е. веритикально, или лежа на столе или в руках тоже будет работать такой принцип?

лежа на столе

Крутил её и так и сяк. Не возвращается она у меня. При включении зажигания и выключении дергается и может спрыгнуть в любое положение. Да и крутится не так легко как хотелось бы. У меня Airwave, может там как то по другому?

мне кажется ты просто приводу лишний оборот сделал.

Не однократно снимал двумя чайными ложечками,используя их как рычаг.

yaha
я кстати тоже чайными ложками снимал)) вилки мои не влезают туда. А под ложки даже клеить ничего не надо, они круглые и накладку не поцарапают, не промнут.

Кто нибудь расскажет как ставить все стрелки если я не отмечал изо лентой положение их

sairestavda
бери пиво,пригоняй,высталю...

Лучше конечно пользоваться стрелкосъемом за 1350р. Если оси выдернуться с сервомоторов то всплакнете.