После покупки машины поменяли маслосъемные колпачки, сделали раскоксовку, компрессия поднялась с 10,50; 11; 11; 11 до 13 во всех цилиндрах, но все равно масло уходит, выхлоп нормальный без дыма. Кто поскажет как быть

Максим_Дробот @ 10.6.2014, 18:25
После покупки машины поменяли маслосъемные колпачки, сделали раскоксовку, компрессия поднялась с 10,50; 11; 11; 11 до 13 во всех цилиндрах, но все равно масло уходит, выхлоп нормальный без дыма. Кто поскажет как быть

проверь нет ли где течи наружной. если нет то-
меняй движок на контрактный-- либо меняй кольца, я бы не стал заморачиваться с заменой колец, а махнул бы движок. причина не в компрессии а в маслосъёмных кольцах, они либо залегли , либо изношены.

чем вас не устроила ровная компрессия в 11 очков? зачем убивали мотор раскоксовкой?
какой расход масла?

если жрёт более 1л на тыщу - покупайте контракт

Максим_Дробот @ 10.6.2014, 18:25
После покупки машины поменяли маслосъемные колпачки, сделали раскоксовку, компрессия поднялась с 10,50; 11; 11; 11 до 13 во всех цилиндрах, но все равно масло уходит, выхлоп нормальный без дыма. Кто поскажет как быть

видимо раскоксовкой "подняли" ТОЛЬКО компрессионные кольца, вот и кушает, при этом и не будет видимого показателя (синего дыма) пока катализатор не загажен.
это при том, что нет наружной течи

с уважением

zhiz @ 10.6.2014, 21:31
чем вас не устроила ровная компрессия в 11 очков? зачем убивали мотор раскоксовкой?
какой расход масла?

если жрёт более 1л на тыщу - покупайте контракт

Добрый день кольца залегли, поэтому раскоксовку делали, расход масла примерно грамм 400 на тыщу

Максим_Дробот @ 11.6.2014, 3:45
Добрый день кольца залегли, поэтому раскоксовку делали, расход масла примерно грамм 400 на тыщу

вы,ошибаетесь,по движку это очень даже гуд,это раз,икак можно определить расход масла если даже не дымит,и откуда такой диагноз,шли мастеров на (3

вы,ошибаетесь,по движку это очень даже гуд

От замены до замены долить 3 литра это гуд, а когда уже не гуд?

qwerfty @ 11.6.2014, 14:07
вы,ошибаетесь,по движку это очень даже гуд,это раз,икак можно определить расход масла если даже не дымит,и откуда такой диагноз,шли мастеров на (3

Сейчас покатаюсь понаблюдаю если дальше кушать будет ближе к зиме прийдется контракт ставить видимо, да и при покупке готов был к разным подводным камням (ток как оказалось финансово не очень)

qwerfty @ 11.6.2014, 12:07
вы,ошибаетесь,по движку это очень даже гуд,это раз,икак можно определить расход масла если даже не дымит,и откуда такой диагноз,шли мастеров на (3

уважаемый вы серьезно определяете расход масла по цвету выхлопа,???)))) удивлю вас - цивилизованные и технически грамотные люди определяют расход по щупу. и удивлю наверное еше раз, у меня джаз 05 года, жрет масло на 6-7 тысяч 1.8 литра выхлоп при этом прозрачен.. потому что катализатор делает свое дело.но это не нормально, поэтому я в процессе замены движка, тема моя об этом есть тут. а расход. у топикстартера в 400 грамм на 1000. или в перещете -4 литра на межТОшный интервал . это уже кирдык, поездить еще можно но это уже далека не нормально. что в скором времене скажется на клапане егр и его каналах, свечах (а из за свечей возможно и на катушках), при залегших масломьемных через небольшое время компрессионные опять залягут - так как масло попадает в цилиндры и нагорает на поршнях и кольцах что приводит к их залеганию... катализатор тоже засрется.... вопрос времени.

как вариант - посмотреть сверху на масляный фильтр. если на нем присутствуют следы масла/грязи и т.д., то нужно проверить на герметичность датчик давления масла - он над фильтром.
у меня через него выдавливало до минимума на щупе.

Spike Lee @ 11.6.2014, 16:00
как вариант - посмотреть сверху на масляный фильтр. если на нем присутствуют следы масла/грязи и т.д., то нужно проверить на герметичность датчик давления масла - он над фильтром.
у меня через него выдавливало до минимума на щупе.

Поддержу про датчик, только сегодня поменял его, потел немного. Но странно что до минимума через него давило - он так то выше фильтра сантиметров на 5

NickyX3 В любом случае при такой утечке масла поддон должен быть в масле и это не возможно не заметить.

NickyX3
крышка масляная так вообще самая верхняя точка в системе. попробуй без нее покататься - станет ясно.

лысый128 @ 11.6.2014, 16:32
NickyX3 В любом случае при такой утечке масла поддон должен быть в масле и это не возможно не заметить.

Через датчик может давить не сильно и все осядет на фильтре и вокруг его (особенно если двиган грязный - все в пыль впитается) и до низа поддона не дотечет. А сверху его разглядеть на мобиле тяжко

NickyX3
При утечке 400г на 1000 км, это не потеет, а течет, весь поддон будет загажен

лысый128 @ 11.6.2014, 16:57
NickyX3
При утечке 400г на 1000 км, это не потеет, а течет, весь поддон будет загажен

Да что там поддон,у меня трещина заварена ,поддон потеет в масле,а масло между то не доливаю ни капли.Там лужи масла уже должны быть!

лысый128 @ 11.6.2014, 17:57
NickyX3
При утечке 400г на 1000 км, это не потеет, а течет, весь поддон будет загажен

А ну да, чета я на расход не обратил внимание - при таком действительно все в масле будет. Видел на сивике 4Д у закомого через датчик текло - там реально половина подкапотного в маслице

Andrey 11 @ 11.6.2014, 18:38
Да что там поддон,у меня трещина заварена ,поддон потеет в масле,а масло между то не доливаю ни капли.Там лужи масла уже должны быть!

У меня трещина заклеена холодной сваркой - через это мест оничего вообще не течет и не потеет уже года три

Хотя двиган по хорошему мне тоже менять надо - с расходом 600-700 грамм между заменами (10-12к) для меня это кажется многовато (100 тыщ назад вообще не доливал)

NickyX3 за 12 т.к, 700 грамм это в приделах нормы.

bulldog @ 11.6.2014, 15:44
уважаемый вы серьезно определяете расход масла по цвету выхлопа,???)))) удивлю вас - цивилизованные и технически грамотные люди определяют расход по щупу. и удивлю наверное еше раз, у меня джаз 05 года, жрет масло на 6-7 тысяч 1.8 литра выхлоп при этом прозрачен.. потому что катализатор делает свое дело.но это не нормально, поэтому я в процессе замены движка, тема моя об этом есть тут. а расход. у топикстартера в 400 грамм на 1000. или в перещете -4 литра на межТОшный интервал . это уже кирдык, поездить еще можно но это уже далека не нормально. что в скором времене скажется на клапане егр и его каналах, свечах (а из за свечей возможно и на катушках), при залегших масломьемных через небольшое время компрессионные опять залягут - так как масло попадает в цилиндры и нагорает на поршнях и кольцах что приводит к их залеганию... катализатор тоже засрется.... вопрос времени.

Про щуп я знаю спасибо за понимание, когда ездил на ВАЗовских моделях частенько туда заглядывал, так что здесь уважаемый учить не надо я спрашиваю про конкретную модель и конкретную ситуацию, так как это мой первый японский опыт, а щас хочу понаблюдать за авто и за маслом доездить до зимы там прощу надеюсь будет с деньгами
Вот и хотелось узнать при пробеге тыс три проблем не должно возникнуть (сокращаю поездки по максимуму)

Максим_Дробот @ 12.6.2014, 12:07
Про щуп я знаю спасибо за понимание, когда ездил на ВАЗовских моделях частенько туда заглядывал, так что здесь уважаемый учить не надо я спрашиваю про конкретную модель и конкретную ситуацию, так как это мой первый японский опыт, а щас хочу понаблюдать за авто и за маслом доездить до зимы там прощу надеюсь будет с деньгами
Вот и хотелось узнать при пробеге тыс три проблем не должно возникнуть (сокращаю поездки по максимуму)(

пост адресовался не вам а qwerfty который написал что у вас все в порядке с таким расходом масла .и что мол как вы можете судить о расходе масла если у вас выхлоп не дымит... вот я ему и ответил что расход масла определяют не по выхлопу а по щупу..)))