Ситуация такая - легкий мороз -15, еду уже 10й км, вдруг чую- с печкой чтото не то, как выключили, доехал до места - смотрю все мокро в район вентилятора.Скинул воздушник вычислил что если делать СТАЛЛ ТЕСТ то из под блока тонкой струйкой бежит антифриз, в других режимах - не бежит.В гараже перебрал, поставил новую герметик прокладку - не помогло, так ж бежит, заметил что термостат не открывается вроде - холодный патрубок нижний с радиатора, печка жарит. Заменил термостат, оставил на ночь. Если завтра побежит - куда смотреть?
П.С. японцам за ремонтопригодность - чтоб они в аду перебирали блок термостата у фита!

ищи пробитые шланги. врядли это блок. на холодную искать проще. антифриз не так испаряется.

Возможно утечка ч/з соединения патрубков. Если нет постоянной утечки, то бежит при перепадах температур, т.е в момент нагрева или остывания. В эти моменты легче всего вычислить "хитрые замыслы" тосола

Попробуй дать давление в систему и смотри откуда течет.
Можно компрессором-на клапан егр как раз тонкий шланг идет.
Только не перестарайся давлением.

alexpane @ 16.11.2011, 0:48
Попробуй дать давление в систему и смотри откуда течет.
Можно компрессором-на клапан егр как раз тонкий шланг идет.
Только не перестарайся давлением.

Вроде все пересмотрел - ну сухие шланги, а течь так и не прекращает - два раза перебрал уже блок, ну неоткуда туда больше течь

И в сервисе дырку не нашли, расход где то литр в час блин чо делать ума не приложу хоть махорку сыпь

Систему опрессовывали (давление подавали)???

alexpane @ 16.11.2011, 23:39
Систему опрессовывали (давление подавали)???

нет, не подавали компрессора под рукой не было, торопились, обороты поднимаешь и на сталл тесте видно что бежит из под блока термостата, а как туда заглянуть - голова то не лезет, узкая щель, счас зеркало буду искать на ручке и еще раз вскрывать. Уплотнительные поверхности гладенькие, термостат новый - вот чо ему надо то..

А термостат в горячей воде купать пробовал,клапан открывается? Новый не значит рабочий.

PASHA @ 17.11.2011, 11:34
А термостат в горячей воде купать пробовал,клапан открывается? Новый не значит рабочий.

а термостат то тут причем? даже если не открывается то давить должно в бачок а не на двигатель

Кстати а из под ГБЦ в ту сторону не может давить?

а вот штуцер который пошел на верхний патрубок печки из ГБЦ он не ввернутый случаем? там шестигранник под ключ на 24 сделан, но боюсь что он впрессован.. Ктонть в курсе дела? еще раз сегодня попробовал разобрать - ну опрессовывал но так и не нашел откуда течет.

Подъезжай ко мне на сервис-у нас и компрессор есть и зеркальце....

и голова у тебя плоская ага. там и с зеркальцем делать неча.

может датчик температуры прохудился :-) я уже все подозреваю

сдаюсь. так и не нашел.

Почему гонит лишь при оборотах? Не прокладка ли ГБЦ? Давление пробило прокладку и давит антифриз из слабого места.
На сервисе определение неисправности не так дорого стоит-попробуй еще раз съездить туда, где мастер нормальный, есть сжатый воздух.
Можно по цилиндрам попробовать давать.

alexpane @ 19.11.2011, 13:17
Почему гонит лишь при оборотах? Не прокладка ли ГБЦ? Давление пробило прокладку и давит антифриз из слабого места.
На сервисе определение неисправности не так дорого стоит-попробуй еще раз съездить туда, где мастер нормальный, есть сжатый воздух.
Можно по цилиндрам попробовать давать.

Сейчас опрессовывал насосом на практически холодную. Давление не падает ничего не сочится, гонит только в движении на оборотах около 3-4 тысячах я так думаю. Склоняюсь к прокладке ГБЦ. Еще куда то девается масло В масле антифриза нет - была бы пена, свечи менял - одинаковые при попадании антифриза были бы чистенькопромытые.
Поеду сдаваться в сервис, но думаю они нахерачат герметика жидкого и расскажут сказки как долго и упорно они все делали Я так и сам умею.

А что мешает на стоячей авто попробовать или вывесить передние колеса, в районе термостата все протереть насухо завести и погонять обороты в ручную и зеркалом смотреть, да и воздушный фильтр можно снять.

JazzFitman @ 19.11.2011, 21:24
А что мешает на стоячей авто попробовать или вывесить передние колеса, в районе термостата все протереть насухо завести и погонять обороты в ручную и зеркалом смотреть, да и воздушный фильтр можно снять.

гонял, холодно блин, не течет из под термостата, один раз видел как течет - в сталл тесте, на Д ставил тормоз и газу давал - тогда текло, откуда - не увидл, там с зеркалом даже не подлезть. узко все, откуда то изза большого болта