Эксплуатация Фита в зимние морозы при -25 и выше

2.2.2009, 6:30

Привет всем! Так как я живу в Сибири, температура зимой достигает порою -40 С, при -35, я уже стараюсь не эксплуатировать авто...по разговорам говорят, что портится подвеска, потому что машина вся дубовая. При -25-30 на машине езжу, но возможно не знаю некторых нюансов пргрева, завода и эксплуатации в такие морозы. Правда ли необходимо после прогрева двигателя, и перед тем как ехать нужно переключателем передач пройтись по всем "буквам" от...P ..до L, типа так прогревается варик и масло разгоняется по всем направлениям???.

2.2.2009, 9:18

пока езжу в любую погоду
по запуску тоже все в норме, автозапуск стоит на температуру двс -10, поэтому утром автозапуск без проблем
когда сажусь обычно ставлю на нейтраль и пару минут стою
ну и естественно не стартую сразу резко, плавненько сначала

2.2.2009, 9:57

А для чего на нейтралке стоишь? Почему не на парковке?

2.2.2009, 12:31

Совет!!! Не оставляй авто на улице (в лютые сибирские морозы), - на ночь от -30 и выше, утром растроешься при запуске, а затем поко не отогреешь не поедешь! Проверено ни Сибирь - но Амурская обл.

2.2.2009, 12:36

Сегодня ночью - 33 было. Автозапуск на - 18 С стоит. Каждый час заводится и по 10 мин. работает. Т.к. без машины некуда, приходится ехать. По-тихоньку, по-маленьку.

2.2.2009, 18:54

с автопрогревом у меня тоже проблем никогда не было во всяком случае до -35

2.2.2009, 20:39

это уже не только Сибири касается, но и Москвы

примерзли форсунки брызгалок, плюс еще и двери все (правда, я сдуру на мойку решила поехать вчера при морозе таком

)
короче, теперь на стекла ничего не брызгает..и дверь только водительская открывается. И на этом спасибо

неужели так можно жить всегда?

сочувствую от души.

2.2.2009, 23:20

Всем пред. Могу тоже кое что добавить к выше сказанному. Перед тем как запускать двигатель, если он не оснащен автопрогревом, то следует на секунд 10-15 включить потребители энергии- типа печка, радио, ближний свет фар. После чего выждать минуту. И производить запуск двигателя. Таким образом, аккумулятор наберет нужную мощность, так сказать прогреется.

3.2.2009, 5:50

если давит -35 то ни какой

прогрев аккума не спасет. У нас 4 дня подряд стояли морозы -30 так я домой аккум снимал и заносил. При таком раскладе как часики заводилась, а вообще мне печка не очень нравится в сильные морозы

3.2.2009, 6:51

В морозы от -15 и ниже всегда прогреваю вариатор,переводя рычаг коробки из D в L и обратно,задерживая в каждом положении секунд на 15.Времени занимает чуть,но польза считаю немалая.Ремонт варика если что дороже выйдет.При первом включении передачи даже на прогретом двигателе заметно снижаются обороты движка(видно по тахометру),сл-но варик холодный и забирает часть мощи движка.И хорошего будет мало, если сразу ехать не прогрев его чуть-чуть.Езжу на машине по нужде в любую погоду.Сегодня -32 и я на колёсах.Правда машина стоит на стоянке на автопрогреве.Кстати,печкой доволен,в машине тепло и в такие морозы.После нагрева салона обдув включаю на 2-ку,достаточно тепло.

3.2.2009, 7:29

Омск. Температура достигает до -30, автозапуском не пользуюсь ибо жалко бензина. Заводиться так...

3.2.2009, 8:07

Сургут--- последнюю неделю стояло -35 -37 стояла на прогреве по температуре -20, и через каждые 2 часа ночью. за три дня сьедала по пол бака бенза, первые 10-15 минут едешь медленно чтоб не убивать холодные стойки (как на табуретке) да и варик еще холодный жалко его а так все ОК.

3.2.2009, 9:35

ustas а после первых 10-15 минут что стойки прогреваются? Особенно задние?

3.2.2009, 10:59

дергать рычаг передачь без полезно, потому как рычагом меняете тока программу по которой работает вариатор, механически почти ничего не происходит как на обычном автомате

3.2.2009, 13:01

Я пока аккумулятор не поменял,никакой автозапуск не помог!Вывод:хорошая батарея,залог успеха!

3.2.2009, 14:31

Нет но хоть чуть чуть размехчаться ну и типа сам себя успокаюваю

4.2.2009, 7:38

Taiga
мойку нужно выбирать хорошую
я и в -30 моюсь и потом нигде ничего не примерзает

4.2.2009, 8:18

Nicki @ 3.02.2009 - 10:59
дергать рычаг передачь без полезно, потому как рычагом меняете тока программу по которой работает вариатор, механически почти ничего не происходит как на обычном автомате

мне кажется масло вариатора разливается по всем местам куда нужно , при переводе рычага от P до L. Поэтому есть смысл его дергать перед тем как начать движение

4.2.2009, 8:58

У нас во Владивостоке не такие минуса, но я тоже занимаюсь в морозы переводом рычага от P до L и обратно. Не знаю нужно или нет, но во второй машине это уже делаю зимой.

4.2.2009, 11:27

1 февраля на улице было -41, машинка замерзла через 8 часов после того как ее поставила и автозапуск через каждые два часа не помог. Сегодня в - 33 завелась хорошо. Грела ее около часа, села в машину холодная. Пока ехала на работу (не больше 40 км/ч) нагрелась. Котел только пришел.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: