Kir @ 31.5.2021, 18:26Ну а если я в гору не только длительно, а даже кратковременно подниматься не буду, честное пионерское)))... тогда можно это реализовать? Если да, то как именно правильней и лучше, заглушить или закольцевать?
Перегрев может случится от длительного подъема в гору при +40.
_AVL_ @ 1.6.2021, 8:35
У меня тоже летом, в жару, в пробке, замечаю что воздух из решеток ну очень теплый дует. Но я грешил что от мотора греется моторный щит, а от него воздуховоды.
Второй вариант - добраться до воздушной заслонки. Может она не до конца перекрывает поток горячего воздуха.
Jekka70 @ 2.6.2021, 9:27
Ребят, ну так что, как правильней сделать? Есть ли существенная разница для температурного режима двигателя в простом перекрытии потока или закольцовывании?
yastreb1332 @ 2.6.2021, 16:06
делай как проще, а проще просто врезать кран.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz).”
Пользователей: 0