ankill @ 15.01.2008 - 13:04
[*]давление в шинах, естественно, упало до 1,50-1,60, накачал азотом на монтажке- давление перестало беспокоить, по крайней мере пару месяцев при хорошей резине можете забыть про манометр;
Железнодорожник @ 15.01.2008 - 12:36
Нижневартовск.
ниже -30 - автозапуск через 1 час по 15 минут. В салоне сколько не езди все равно очень холодно. Все резинки превращаются в пласмаски. Двери закрываются от хорошего хлопка. стекла еле еле работают. ходовка в начале движения вообще не работает. На колесах остаются ползуны от стоянки - пока не раскатаеш едешь как на трамвае по стыкам. чуть разгонишся - стекла затягивает. Сигналка начинае глючить( у меня несколько раз включался турботаймер наверно-вытаскиваешь ключь из зажигания, а машина не глохнет).
ниже -17-19 - автозапуск через 2 часа по 15 минут. Прохладно в салоне. Све работает нормально.
Машина - хозяюшка. Езжу вторую зиму - не нарадуюсь. Подозреваю что при такой эксплуатации нужно будет ходовку всю ремонтировать - пыльники развалятся. У знакомого на вольве после эксплуатации при -40 - 47 на ходовой почти резинок не осталось. Жуткое зрелище - пыльники на приводах превратились в отдельные колечки.
Выкавыливал крышку на бампере для буксировочной петли - лопнула как стеклянная. Штатный конверт для балонника (черный который) при -35 градусах просто в руках раскрошился на мелкие осколочки (как пепел от бумаги)
А так жить можно.
serdgik @ 15.01.2008 - 16:05
Елена
Фиг ли тут опять на четверг -35 -37 и штормовое до -45 передали...
до -50 по северу ТО... Держитес!!!! Скоро лето!!!
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz).”
Пользователей: 0