17.12.2012, 15:21
И так, подведем итоги!!!
В пятницу решился снять стартер, снимал не сам, но присутствовал. Снимали с низу на подъемнике, неудобно но можно снятие заняло 40 минут, далее разборка, и о чудо щетки все живые, идем далее на обмотке следы от трения, значит что-то об нее трется, что это может быть начерно якорь или статор (короче не знаю я как это называется) идем далее проверяем люфт во втулка, а он там как х... в трех литровой банке(прошу простить за грубость), что делать было принято решение перевернуть втулки, на время пока новые не придут.Смазываем, собираем, ставим на место, пуск все в роде в норме. Суббота на улице -15 датчик на двигателе показал - 14, запуск и вот оно чудо практически без усилий, а Вы мне про аккумулятор. Воскресенье выезд на рыбалку на улице -17 датчик на сигнализации опять показал -14 решил завести с запуска но под моим чутким руководством, запуск опять все нормально с натяжкой но прокрутил бодро. Сегодня на улице утром было -19, в 7-00, сработал автозапуск на -15 успешно. Так что Аккумулятор тут не приделах. И всем у кого такие проблемы, нужно проверить стартер, а не кидаться покупать новый АКБ. И стартер у нас полное гамно. На ауди 90 годов уже ставили редукторные, а у нас по щас прямые. Далеко япы не ушли за это им не респект.
скорость ты манишь дерзостью своей,меня ты делаешь сильней.................
ссылкассылка