Поменял на днях левый привод, вот фотоотчет может кому пригодиться. Менял из-за того что при ровной езде если плавно играть газом то слышался стук довольно таки сильный.

1. Сливаем масло с варика
2. Снимаем колесо
3. Откручиваем ступицу
4. Откручиваем нижнею шаровую
5. Окуратно через деревяшку выбиваем наружный шрус
6. Вынимаем весь привод
7. На новом приводе фиксируем ту его часть которая ближе к варику, да бы не вылезла, иначе потом вставлять муторно
8. До щелчка вставляем в варик, затем в ступицу
9. Закручиваем все, заливаем масло в варик

Откручиваем ступицу
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 505 )
  1а.jpg

Откручиваем шаровую предварительно вынув фиксатор и вынимаем ее.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 777 )
  2а.jpg

Выбиваем шрус из ступицы получаем вот такую картину
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 990 )
  3.JPG

Перед тем как вытащить из варика, вставляем большую отвертку или маленькую мантировочку туда куда показвает стрелка не большим усилием срываем привод с фиксатора, далее весь привод вытаскиваем руками.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1589 )
  4а.JPG

Перед тем как ставить новый привод фиксируем ту часть что к варику идет в том месте где показано на рисунке (с помощью сотча, пленки, проволки, изоленты) лишь бы не вылезла, чтоб не получилось такой картины как на этом же рисунке


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1926 )
  5a.jpg

Далее вставляем привод в варик до щелчка, затем аккуратно в ступицу, можно тоже через деревяшку по ней постучать. Закручиваем шаровую, ступицу, снимаем то чем фиксировали, ставим колесо, заливаем масло в варик.

Ну как получилось, просьба какашками не кидаться)

все фото залить на радикал и выложить в одном посту там до 10 влазиет

люди добрые кто нибудь сталкивался с такой проблемой? у меня появился стук с переди, облазил все, вроде пока норм, но вдруг решил подергать привода, точно они, ни кокого хруста нет в любых ситуациях, только стоит стук! Они болтаются в коробке, кто сталкивался подскажите как бороться и где?

у меня получилось как на предпоследней картинке - вылезла. по дурости дёрнул за шрус( обратно не становится( что делать????

Разбирать пыльник и ставить все на место

Уважаемый XioN, а как снять ступицу с опоры шаровой? Где вынимается фиксатор и откручивается гайка.
Я открутил, а снять с шаровой опоры сейчас не могу, с верхней части пружина стойки давит на ступицу и по этому я думаю что не могу снять ступицу с болта, рычаг вроде уже тоже стоит в самом нижнем положении.
Ответьте пожалуйста в кротчайшее время, ато машина разобранная сейчас стоит в гараже

Maxp @ 5.4.2013, 6:19
Уважаемый XioN, а как снять ступицу с опоры шаровой? Где вынимается фиксатор и откручивается гайка.
Я открутил, а снять с шаровой опоры сейчас не могу, с верхней части пружина стойки давит на ступицу и по этому я думаю что не могу снять ступицу с болта, рычаг вроде уже тоже стоит в самом нижнем положении.
Ответьте пожалуйста в кротчайшее время, ато машина разобранная сейчас стоит в гараже

Берешь трубу подлиннее, вставляешь её между рычагом (около шаровой) и кузовом так, чтоб при надавливании на трубу, рычаг подавался вниз. Давишь и несильными ударами молотка по поворотному кулаку в месте, куда вставляется конус шаровой, помогаешь им выскочить. Можно еще палец шаровой побрызгать сверху керосинчиком или WD-40 и немного подождать. Потом при сборке обратно, не забудь смазать палец какой-нибудь смазкой, в будущем это оградит тебя от заморочек.

viperfox @ 5.4.2013, 7:33
Берешь трубу подлиннее, вставляешь её между рычагом (около шаровой) и кузовом так, чтоб при надавливании на трубу, рычаг подавался вниз. Давишь и несильными ударами молотка по поворотному кулаку в месте, куда вставляется конус шаровой, помогаешь им выскочить. Можно еще палец шаровой побрызгать сверху керосинчиком или WD-40 и немного подождать. Потом при сборке обратно, не забудь смазать палец какой-нибудь смазкой, в будущем это оградит тебя от заморочек.

Думаю что больше мне тут нечего добавить. Единственно что у меня она выскакивала без рычага, только при ударе молотка.

XioN @ 23.5.2011, 0:51
Поменял на днях левый привод, вот фотоотчет может кому пригодиться. Менял из-за того что при ровной езде если плавно играть газом то слышался стук довольно таки сильный.

1. Сливаем масло с варика
2. Снимаем колесо
3. Откручиваем ступицу
4. Откручиваем нижнею шаровую
5. Окуратно через деревяшку выбиваем наружный шрус
6. Вынимаем весь привод
7. На новом приводе фиксируем ту его часть которая ближе к варику, да бы не вылезла, иначе потом вставлять муторно
8. До щелчка вставляем в варик, затем в ступицу
9. Закручиваем все, заливаем масло в варик

Причина замены какова. А то мы тут ищем причину вибрации на скорости от 70 до 80 км ч. Кто то пишит что внутренняя граната влияет на вибрацию. У тебя не было токого? Спасибо!

mitia @ 27.5.2013, 19:54
Причина замены какова. А то мы тут ищем причину вибрации на скорости от 70 до 80 км ч. Кто то пишит что внутренняя граната влияет на вибрацию. У тебя не было токого? Спасибо!

сама внутренняя граната ..мало вероятна...а если деформация "палки" или разбит редукторный механизм..то может.

хотя если чисто теоретически если допустим не будет одного "квадратного бублика" на внутренем шрусе то может .)) итог разобрать и посмотреть на предмет износа

mitia @ 27.5.2013, 17:54
Причина замены какова. А то мы тут ищем причину вибрации на скорости от 70 до 80 км ч. Кто то пишит что внутренняя граната влияет на вибрацию. У тебя не было токого? Спасибо!

Вибрации у меня не было. Был стук когда плавно нажимаешь и отпускаешь педаль газа, как бы играя ей туда сюда. Более отчетливо слышалось на скорости 30-70 .

XioN СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, ТЫ МЕНЯЛ ПРИВОД ПОЛНОСТЬЮ. А КАКАЯ ИМЕННО ГРАНАТА НАКРЫЛАСЬ ВНУТРЕННЯЯ ИЛИ НАРУЖНАЯ?

mitia @ 29.5.2013, 16:05
XioN СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, ТЫ МЕНЯЛ ПРИВОД ПОЛНОСТЬЮ. А КАКАЯ ИМЕННО ГРАНАТА НАКРЫЛАСЬ ВНУТРЕННЯЯ ИЛИ НАРУЖНАЯ?

Внутренняя

Спасибо.