28.8.2006, 20:52
1) Осмотри кузов, все зазоры должны быть одинаковы. Смотри под подкрылки, на герметик на швах. Короче смотри, чтоб кузов был не сильно бит и хорошо сделан.
2) Поищи наклейки с ТО особенно замена масла (HMMF или ATF) в вариаторе, двигателе, открути воздушный фильтр (по его состоянию можно понять, когда машины была последней раз на ТО). Пару свечей посмотри из двух рядов.
3) Проверь ступичные подшипники (задние по 4700руб., а передние 1800руб.). Прокатись пару км. И слушай если шум из колес. Если да то подыми по очереди стороны и крути колесо. Если есть звук то торгуйся. И лучше не ехать на нем до замены. Прежде чем ехать проверь давление в колесах оно должно быть одинаково.
4) Подвеска у фита жесткая так что проедь пару ямок и почувствуй. Посмотри на пыльники на стойках.
5) Проверяй все: кондиционер, подогрев стекла, стеклоподъемники и др. Короче все кнопки должны быть по очереди нажаты и работать. У Хонды мелочи очень дорогие.
6) Комплектацию машины можешь узнать на главной странице. Я при покупки машины сделал листик с описанием что должно быть. И все сверял. А лишнее это подозрение.
7) Не ведись на встроенную систему навигации. Там кроме CD больше не чего работать не будет. Ну, еще радио после модернизации. Что бы телек заработал около 7000руб. И все на японском.
8) После покупки меняй все расходники: масло в вариаторе, в двигателе, свечи, фильтр воздушный, салона, произведи регулировку фар, топливный фильтр, регулировка клапанов. Желательно замена антифриза и тормозной жидкости. Не зависимо от пробега. Они живут три года.
9) Поедешь возьми собой: список по комплектации, фонарик, манометр. Не бойся смотреть под обшивкой она все на клепках. На все расходники около 15000руб.
10) Удачи