tariel32 @ 15.3.2016, 13:08
Кому интересно заснял видео ссылка
Видно, что включается правый вентилятор, а на сколько мне известно, то вентилятор кондей как раз левый. Не знаете есть ли у этого вентилятора предохранитель? Или работоспособность можно проверить только подав напряжение на прямую?
Я вас понял, но обычно та сторона машины, на которй у нас стоит аккум, считается левой, во избежание путаницы. Посмотрите, к какому именно из радиаторов идут фреоновые трубки от компрессора, а к какому - шланги из собственно мотора (по видео непонятно). Судя по схеме с Экзиста, за кондиционер отвечает правый радиатор (который рядом с компрессором), тогда получается, что его вентилятор и не работает - а должен. Значит, ищем неисправность стандартно: ищем схему предохранителей, проверяем предохранитель, потом подключаемся к вентилятору напрямую от АКБ, проверяем моторчик, и дальше уже либо моторчик либо реле с проводкой.
Предохранитель на вентиляторы должен быть (на каждый отдельно), и реле тоже отдельные.
При работе на холостых периодически отключаться кондей должен, но, в зависимости от жары на улице, периоды работы/покоя могут быть разными, у меня, например (2 поколение) может быть так: 2 минуты работает, 30 сек перерыв. Если не отключается вообще (10, 20 минут, полчаса) - это не есть хорошо, возможно у человека фреона в системе мало и рабочее давление не накачивается. А, учитывая, что вся движуха происходит в марте, это вообще выглядит странно. У вас, кстати, сейчас какая температура за бортом?