Здравствуйте, Уважаемые.
Прошу Вашего совета: ехал на своей хондочке (2006 г.в, двиг. L15A, передний привод, пробег 131000) и тут впереди машины появилась вибрация, и она остановилась. Ни в одном положении вариатора транспорт не едет, на панели мигает D. Буксиром оттянул на стоянку.
На следующий день считали ошибку: 35-01(Р1886) - "Неисправность датчика частоты вращения выходного вала CVT (ведомого шкива)". Купил и заменил датчик, но ошибка не пропала, машина также не едет.
Из за чего может быть проблема? Может после замены нужно снова сбросить ошибку контроллером?

Слей жижу с вариатора. Если там стружка, ему хана.
Когда датчик менял, старый не поврежден был, без царапин?

Ozab @ 18.2.2014, 16:59
Слей жижу с вариатора. Если там стружка, ему хана.
Когда датчик менял, старый не поврежден был, без царапин?

Старый датчик был целый. И если судить по щупу, то масло в вариаторе без стружки.

Вы про датчик который у щупа?

Внутри вариатора теперь живет он

ссылка

Печаль( Какой пробег? Какие симптомы были до этого?

Варику и в правду хана,к бабке не ходи...

п.с. Есть варик, есть блок со шкивами и ремнем.

Попробую сегодня сбросить ошибку контроллером OBD2, и прозвонить провода от датчика. Кстати, не подскажите, какая модель вариатора в Хонда Фит Ария? И подойдёт ли вариатор от L13A к L15А ?

удален весь офтоп

Сброс ошибки не помог. Значит сниму завтра блок соленоидов, посмотрю масло на наличие металлической стружки, если посторонних вещей в масле нет, буду перебирать соленоидный блок.

filter91 @ 19.2.2014, 16:24
Сброс ошибки не помог.

Cброс ошибки никогда не помогает.

Ozab @ 19.2.2014, 17:36
Cброс ошибки никогда не помогает.

Просто в книге где то прочитал, что после устранения неисправности (причины ошибки) нужно её сбросить.

filter91 @ 19.2.2014, 16:52
Просто в книге где то прочитал, что после устранения неисправности (причины ошибки) нужно её сбросить.

Если причину устранил, лампочка сама погаснет, возможно не сразу. Вот блок SRS - да, там без сброса никак, даже скидывание клемм не помогает.

filter91
уже осьмноцать раз сказали, варику песец, зачем себя мечтами тешить и делать не нужную работу?

Город какой у вас?

yaha @ 19.2.2014, 20:24
filter91
уже осьмноцать раз сказали, варику песец, зачем себя мечтами тешить и делать не нужную работу?

Город какой у вас?

Ну знаете, Варик не дешёвая штука, чтобы просто взять и не проверить всё ещё раз. г.Братск Иркутской области.

filter91 @ 20.2.2014, 2:33
Ну знаете, Варик не дешёвая штука, чтобы просто взять и не проверить всё ещё раз. г.Братск Иркутской области.

сними датчик(скорости,или шкива)на вариаторе -любой из трех,фонарик в руки и в отверстие какого то датчика(точно не скажу в какое) должен просматриваться ремень варика-утверждать тоже не буду,но вариант!но кажется должно быть видно....

filter91 @ 20.2.2014, 2:33
Ну знаете, Варик не дешёвая штука, чтобы просто взять и не проверить всё ещё раз. г.Братск Иркутской области.

точно!через передний датчик-около щупа варика-в его отверстие глянуть жив ремень или его нет((((((((((((

filter91
варианта то всего два, порван ремень, сдохло сцепление преднего хода.

первое лечится заменой вариатора, второе заменой сцепления.

если стружка есть на щупе, то замена вариатора. ну второй вариант слей масло в чистую емкость, огрызки ремня на пробке если будут, то точно ремень порван.

старый датчик сам доставал? серебристого налета много было?

shaforostov

сними датчик(скорости,или шкива)на вариаторе -любой из трех,фонарик в руки и в отверстие какого то датчика(точно не скажу в какое) должен просматриваться ремень варика-утверждать тоже не буду,но вариант!но кажется должно быть видно....

не видно там ремень. видно только крутится шкив или нет.

_mag_ @ 20.2.2014, 9:58
filter91
варианта то всего два, порван ремень, сдохло сцепление преднего хода.

первое лечится заменой вариатора, второе заменой сцепления.

если стружка есть на щупе, то замена вариатора. ну второй вариант слей масло в чистую емкость, огрызки ремня на пробке если будут, то точно ремень порван.

старый датчик сам доставал? серебристого налета много было?

Датчик снимал сам. Серебристого налёта не было. На щупе стружки нет.
Сейчас снял гидромодуль: во первых-проворачивается крышка соленоида управления стартовой муфтой. Сопротивление ещё не измерял, т.к. на улице мороз, пусть отогреется до комнатной температуры.
Второе: в масле, которое под гидромодулем было, черноватого цвета. Стружки и посторонних частиц также не наблюдается.


Проверил блок соленоидов: сопротивление катушек в норме, при подаче 12В отрабатывают нормально. Далее не знаю что делать. Проблема в масле либо в сцеплении

_mag_ @ 20.2.2014, 6:58
filter91
варианта то всего два, порван ремень, сдохло сцепление преднего хода.

первое лечится заменой вариатора, второе заменой сцепления.

если стружка есть на щупе, то замена вариатора. ну второй вариант слей масло в чистую емкость, огрызки ремня на пробке если будут, то точно ремень порван.

старый датчик сам доставал? серебристого налета много было?

shaforostov


не видно там ремень. видно только крутится шкив или нет.

а если снять передний датчик и верхний-и посмотреть на оба шкива...крутятся ли они вместе...если логически-если порван ремень-то они вместе крутиться не будут.