Народ,кто нибудь сам менял помпу? Или если есть мануал,дайте ссылку пожалуйста... Сильно не пинайте,поиском искал,не нашел.

suspension
там все просто, сливаешь жижу, откручиваешь помпу, закручиваешь помпу.
единственно неудобно, что подлезть сложно.

а камней никаких подводных нет кроме сложного доступа?

suspension
не припомню подводных камней. другое дело, что у меня с инструментом все хорошо.

слей антифриз отркрути 3 болта. попробуй подлезть к остальным, если получится -- откручивай.

на каком пробеге делали замену, отпишитесь пожалуйста.
ну и как диагностировать тоже бы не плохо(кроме явной течи из специальной дырки)

pek у меня пробег 170000 помпа была родная. Замена была не совсем нужна,т.к. шум давал ролик приводного ремня(выяснилось после вскрытия). Диагностировать просто,там подшипник начинает стрекотать,или снимаете ремень приводной и смотрите на наличие люфта осевого.
_mag_ Спасибо огромное,действительно,ничего сложного. С доступом проблем не возникло,т.к. делал на подъемнике,а вот во дворе на коленке,думаю будет геморой полный.
По поводу ролика,ролик найден небыл,стоит он 1500 оригинал,а вылечили заменой на подшипник 6203,купленный в автозапчастях на таз. Спасибо за помощ!!!!!!!
Собственно могу описать процес:
1. Ослабляете ремень через генератор.
2. Снимаете защиту пластиковую,и метал у кого стоит.
3.Снимаете ремень приводной
4.Откручиваете шкиф помпы
5.Откручиваете помпу
6.Отстукиваете помпу и снимаете (ВНИМАНИЕ! Антифриза выльется около 1.5 литра если не сливать,я не сливал,купил 2л.)
И дальше сборка в обратном порядке.
Попрошу заметить,что данная операция в сервисе стоит от 1500 до 2500 рубликов,я же все сделал за 1.5 с перекурами и перепивонами!

_mag_ @ 17.10.2010 - 15:28
suspension
не припомню подводных камней. другое дело, что у меня с инструментом все хорошо.

слей антифриз отркрути 3 болта. попробуй подлезть к остальным, если получится -- откручивай.

достаточно ли будет слить антифриз только из радиатора??? или с блока тож нужно сливать????

может кто знает сколько антифриза остается в блоке если сливать только лишь с радиатора??

pek
Стук, причем именно помпы, хорошо слышно стетоскопон на трубе.
baw
из блок необязательно, сколько то выльется все равно. Если слить из радиатора, то меньше 1.5 литров.

Тщательно только обработайте помпу и садите на герметик красного цвета. На помпе 5 болтов, Ослабили генератор, сняли ремень и все. У меня это заняло 30 минут. Сразу машину заводить не нужно, через 20-30 минут пускай все схватится.

kroshko
А герметик то зачем? Чай не тазик собираем, достаточно рекомендованного момента.

ссылка

_mag_ @ 19.10.2010 - 12:08
kroshko
А герметик то зачем? Чай не тазик собираем, достаточно рекомендованного момента.

ссылка

Говорю свой опыт, что уже было, с чем я сталкивался уже, А не то что написано в букваре. Теория Теорией, а практика есть практикой, вы всегда забываете об этом!

kroshko @ 19.10.2010 - 17:38

_mag_ @ 19.10.2010 - 12:08
kroshko
А герметик то зачем? Чай не тазик собираем, достаточно рекомендованного момента.

ссылка

Говорю свой опыт, что уже было, с чем я сталкивался уже, А не то что написано в букваре. Теория Теорией, а практика есть практикой, вы всегда забываете об этом!

Хм, как ни странно, у меня еще ни разу теория не разошлась с букварем, может мы разные буквари читаем ?

А практики у меня-то хоть отбавляй, причем исключительно по фитообразным

Зачем герметик у которого есть риск отвалится и пойти гулять по системе, если все отлично работает и без него? И опять же было бы нужно, японцы бы про это написали, как в случае с крышкой клапанов, где нужно пару капель его.

На крышке клапанов стоит резинка,
У японцев другая вся жидкость,
Другой бензин,
О чем речь вообще???
Ты же не был в японии, и не знаешь что и как там говорят.
А мы русские люди, а т.е. универсалы, мы делаем все сами, а не как они.
Букварь написано для того как она собиралась и для экспорта, но точно не для нас.

мне тоже мастер мазал герметиком, хотя есть резиновая прокладка.Тока не знаю как она отрываться будет от корпуса потом если еще раз ее менять? ставили неоригинальную какую то, оригинал 4000р. стоит

kroshko

А мы, колхозники, будем колхозить по своему...

мда, когда мне приходит машина от жестянщиков с таким же подходом, я ее в ремонт не беру...

ИМХО, если есть возможность сделать так же как и в японии, то надо делать так же хорошо.

Да не спорю "машину после кого угодно сделать можно", только ездить может быть страшно потом.
И смысл мне, не жестянщику, корячится, например, со съемом варика, если я сразу вижу, что лонжероны в кучку смотрят и телевизор загнут, и варик просто вниз не пойдет.

Я бывал в таких сервисах, где не знают, что такое мануал, жаль их клиентов...

kroshko ты полегче на поворотах!
_mag_ тута не пацан, шобы его учить

kroshko
Без году неделя на форуме,а уже хамишь уважаемым людям,и не в одной теме.Это второе предупреждение.

fisherman @ 19.10.2010 - 22:29
kroshko
Без году неделя на форуме,а уже хамишь уважаемым людям,и не в одной теме.Это второе предупреждение.

Я говорю как есть, а не как думают люди, покажите хамство?

kroshko
Отстаивать свое мнение никто не запрещает,но делать это нужно культурно,безо всяких издевок, насмешек и тыканий. Показывать я ничего не собираюсь,поскольку стер и отредактировал некоторые ваши сообщения .Если вы не видите ничего особенного в стиле вашего общения с незнакомыми людьми,то это говорит только лишь о проблемах вашего воспитания.