Добрый вечер!
Подскажите за что отвечает солинид, который на схеме под №6 (28400-PWR-003). Установлен на передней части вариатора, которая смотрит на радиатор?

Заранее благодарю за ответы!

Вот так выглядит в живую.

Запрещение включения планетарки движения задним ходом при движении вперед.

Разрешает включать заднюю только при минимальных скоростях движения вперед.

Т.е. воткнув заднюю на большой скорости при исправном соленоиде ты ничего не поломаешь.

_mag_ @ 2.04.2010 - 22:40
Запрещение включения планетарки движения задним ходом при движении вперед.

Разрешает включать заднюю только при минимальных скоростях движения вперед.

Т.е. воткнув заднюю на большой скорости при исправном соленоиде ты ничего не поломаешь.

Спасибо за ответ!
А не подскажите, где находится электромагнитный клапан запрещения запуска двигателя?

P.S. Скрепкой ошибка 33, комп 78-3.

Patifon
33 вариатора? тогда, как раз проблема в электрической цепи этого соленоида. ссылка

и что такое 78-3??

_mag_ @ 4.04.2010 - 08:36
Patifon
33 вариатора? тогда, как раз проблема в электрической цепи этого соленоида. ссылка

и что такое 78-3??

При диагностике скрепкой лампочка D моргнула 3 длинных (десятки) и 3 коротких, получается код ошибки 33, в мануале дословно "Обрыв или короткое замукание электромагнитного клапана запрещения запуска двигателя" 78-3 это код ошибки при подключении сканера. Пробовал замерить сопротивление, вообще не звонится.

почему у меня D не горит при самодиагностике?

Вечер добрый!
Хочу поделиться хорошей новостью, избавился я от ошибки вариатора №33 (скрепкой) или 78-3 (сканером). Больше не моргает D.
Итак, снял электромагнитный клапан, расковырял весь герметик и эбоксидку, а под ней три точки от сварки полуавтоматом, значит в датчик уже лазили. Развальцевал болгаркой, паяльником убрал немного лишнего пластмасса, нашел два проводка, от которых отвалился разъём. Для того чтоб в будущем подобного не повторилось, припаял к катушке другие провода (удлинители), а к ним разъем. Замерил сопротивление, получилось 16,7 Ом, видимо до меня уже несколько витков отмотали. Заварил обратно полуавтоматом, все зазоры промазал герметиком. Подключил питание, щёлкает, вставил на место, работает. Не знаю, за что он толком отвечает, но разница стала заметна в момент троганья с места. Если раньше авто начинало ехать через секунду/полторы после включении передачи или на светофоре притормозил и после отпускания тормоза ехала (не газуя) не сразу, то сейчас этот момент сократился до минимума.

Герметик

Сварка

После развальцовки

Ещё

Заварил корпус и зафиксировал провода

Залепил герметиком

Вид сверху

Общий вид

Там, где и должен быть

аа какие были позывы в него залесть? или ради интереса

странно. вообще, этот соленоид не дает включить заднюю при некоторых условиях. например, при движении авто вперед. ка кон мог повлиять на работу соленоида стартового пакета и сам стартовый - загадка.

сколько стоит этот электро- магнитный клапан?