Подскажите для чего нужны кнопки на руле? FIT-Sport,объём 1,5;америкос.

Кнопки управления круиз-контролем....
Cruise - включение круиз-контроля
Cancel - выключение
RES - возобновление скоростного режима
accel - увеличение скоростного режима
decel - уменьшение скоростного режима
SET - установка скоростного режима
---------------------------------

Предусмотрены следующие положения органов управления круиз-контролем и соответствующие им режимы функционирования:

OFF - круиз-контроль выключен.

ON - установите переключатель в положение ON, круиз-контроль будет включен, затем выберите скорость движения и активируйте систему кнопкой SET.

SET (установить) - нажимая на педаль акселератора выберите необходимую скорость движения, нажмите и отпустите кнопку SET, отпустите педаль газа - машина продолжит движение под управлением круиз-контроля, а контроллер "запомнит" установленную скорость, на панели приборов включится индикация CRUISE ENGAGED.

RESUME/ACCELERATE (R/A) (возобновить/ускорить) - воздействие на переключатель (кнопку) R/A, когда круиз-контроль активирован приведет к увеличению установленной для движения скорости. Удерживайте переключатель R/A пока машина не разгонится до необходимой скорости, отпустите переключатель - система будет поддерживать движение машины с увеличенной скоростью. Кратковременное воздействие (менее 0,5 с) на R/A вызовет увеличение скорости машины на 1 милю/ч (1,6 км/ч).

Существует и другой способ увеличить скорость круиз-контроля: воздействуйте на педаль газа до достижения требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку SET, отпустите педаль газа - система будет поддерживать выбранную скорость.

Для выключения круиз-контроля достаточно легко нажать на педаль тормоза либо установить переключатель (нажать на кнопку) в положение OFF, с той разницей, что в этом случае "запомненное" контроллером значение скорости будет "стерто". Если управление находится в положении ON, то после нажатия на педаль тормоза круиз-контроль можно активировать кратковременным воздействием на R/A - система сама разгонит автомобиль до скорости, которая "запомнена" контроллером перед нажатием на педаль тормоза.

Для снижения скорости нажмите и удерживайте кнопку SET пока машина не замедлит движение до необходимой скорости. Кратковременное воздействие (менее 0,5 с) на SET вызовет уменьшение скорости машины на 1 милю/ч (1,6 км/ч).

После выключения зажигания или переключателя в положение OFF "запомненное" контроллером значение скорости будет "стерто".

Чтобы обогнать машину, идущую впереди, нажмите на педаль газа для увеличения скорости, после завершения обгона отпустите педаль - машина снизит скорость до той с которой Вы начали обгон и будет ее удерживать.

Насколько хорошо будет работать круиз-контроль на дорогах с частыми спусками и подъемами зависит от нагрузки машины, выбранной скорости и крутизны дороги. При движении вверх возможна потеря скорости - Вам придется нажимать на педаль газа. При движении вниз, тормозящего усилия двигателя может быть недостаточно, потребуется воздействие на педаль тормоза, при этом круиз-контроль будет выключаться. Многие водители считают слишком неудобным включать систему после каждого торможения и отказываются от использования ее в условиях частых крутых спусков и подъемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не используйте круиз-контроль на обледенелых и скользких дорогах! Это может привести к срыву машины в занос. Не используйте круиз-контроль в тяжелых дорожных условиях!

Этот не от нашей машинки описание, но принцип тот же....

ссылка - вот здесь про саму систему....

PS. Привет Барановичам!!! а Баранавічы лучше звучит...

Спасибо за ответ.

Блин, я тоже хочу круиз!!!!!! За границей он супер!!!!!!! :+(

ещё одна фигня не понятна. FIT 1.5 объем. на руле лепесток с надписью спорт и кнопки переключения. на панели индикатор передачи. че за лажа. ведь на вариаторе нет передач. прокатился-ни какой разницы с моим хомяком 1.3 может я ошибаюсь. объясните

Булат. Вариатор у нас беступечатый, но это не означает, что нет передач. У самого 1,5 скоросей на нем 7. Переключение на руле это режим ручного управления а на экране отоброжается передача, удобно на трасе при обгонах ускорение ахнуть...

2 Булат
Ручка включения спортивного режима и кнопки переключения передач. Т.е. можно "вручную" переключать передачи. В кавычках потому что электроника всё равно контролирует переключение и не даст включить опасный для агрегатов режим и переключит передачу при достижении оного.
Скорее даже не передачи переключаются а передаточный числа (положения шкивов вариатора) которые соответсвуют тем самым "виртуальным" передачам. В обычном режиме такой псевдоступенчатости нет и положение шкивов (сиречь "передаточное число") выбирается электроникой в зависимости от условий движения. В какой-то теме этот процесс был описан подробнее.

очень интересно. но нифига пока не понятно. где подробно описана работа вариатора?

Булат @ 19.02.2009 - 00:42
очень интересно. но нифига пока не понятно. где подробно описана работа вариатора?

ссылка

ссылка

ссылка


ссылка

поиск рулит!

hotrod Он почти полтораста постоффЪ наплодил, а ФАК почитать не удосужился

hotrod спасибо.
St Lukas спасибо за критику. молодец