у меня вэйв не заводится. что делать?

весьма обширный вопрос возник, а подробнее можно, что происходит, что не так как обычно ?

X-WoLF @ 5.11.2011, 15:28
весьма обширный вопрос возник, а подробнее можно, что происходит, что не так как обычно ?

недавно коробку поменял. поставили контрактную на третий день после этого машина перестала заводиться!

арт @ 6.11.2011, 7:25
недавно коробку поменял. поставили контрактную на третий день после этого машина перестала заводиться!

Из-за коробкинаврядли она не будет заводиться. Стартер могли криво воткнуть. Если сначала хватает потом хват пропадает бендиксу привет.

GeXoGeH @ 8.11.2011, 3:48
Из-за коробкинаврядли она не будет заводиться. Стартер могли криво воткнуть. Если сначала хватает потом хват пропадает бендиксу привет.

всмысле?что тогда делать?

GeXoGeH @ 8.11.2011, 3:48
Из-за коробкинаврядли она не будет заводиться. Стартер могли криво воткнуть. Если сначала хватает потом хват пропадает бендиксу привет.

компютер надо менять да?

Ты душишь всех желающих помоч Малой информативностью а еще хош советА!
Блин опиши подробнее ситуацию!,

1)во первых она чипованная у тебя(Иммик есть??)
2)Есть ли сигналка
3)при повороте ключа стартер крутит или нет
4)Если стартер не крутит, то реле стартера щелкает???
5)При первом повороте ключа в АСС-зажигание, слышно бензонасос качает???
6)Бензин в баке то ест????

сигналка есть! стартер то крутит, нормально! бензин есть! бензонасос вроде качает!?

Блокировку на сигналке ставили???

сигналка в норме!

арт @ 14.11.2011, 16:46
сигналка в норме!

Да это ты так думаешь!!! может сигнал на реле блокировки перестал приходить, реле не замыкает вот ты и не заводишься, а сигналка может открывать закрывать и вообще все может быть хорошо, Много раз был на машинах именно такой косяк как у тебя!!!! отключай блокировку!!!!

еще машина не заведется если снят разъем Датчика коленвала. Посмотри его, через 1ю катушку руку просунь в заднюю часть движка, за ремнем генератора, там датчик находится.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 62 )
  L15A.jpg

X-WoLF @ 14.11.2011, 21:49
еще машина не заведется если снят разъем Датчика коленвала. Посмотри его, через 1ю катушку руку просунь в заднюю часть движка, за ремнем генератора, там датчик находится.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 62 )
  L15A.jpg

Дэн дa это как гадалка-разгадалка, информации минимум, ему предлагаешь а он - не в этом,-в порядке,-все нормально.....
Сто пудняк... по ощущениям дело в сигналке точнее блокировке, минус просто с блока не выходит на реле вот и не заводится, смотря чего мастера делали в разрыв...сам кучу таким машин делал у себя на работе....

спасибо! посмотрим попробуем!

Ребяты, делюсь своим опытом, в ноябре месяце пришел утром на стоянку, авто перед этим завел с дома и двигатель уже был прогрет, на улице было -15. Сел значит, включил свет, печку и решил дворниками снежок со стекла смахнуть и бах (один примерз)... авто глохнет и на следующие мои попытки завести ее, получил однозначное НЕТ. стартер крутит, насос слева жужжит, приборка не загорается. Еду в спешном порядке на такси на работу и уже через пару часов возвращаюсь с группой подержки реанимировать свою ласточку))
Первое, что начали делать-это менять предохранители, все тщетно... При чем сломали щипцы с другой машины, наверно это нас и выручило, поехали за щипцами и попути заехали в фирму, где я ставил сигналку Pandora DXL 3000, они то нас и наставили на путь истинный)) Описываем все симптомы и нам однозначный ответ-СГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА СИГНАЛИЗАЦИИ, короче там 3 предохранителя по 10 ампер и через них получается идет на имобилайзер и практически всю электронику авто, ну как-то так, точно на запуск авто, впрыск и т.д. (слабо в этом разбираюсь).
Так вот, они предложили поискать блок самим под торпедой, но на морозе это не возможно сделать, ну или возможно, только половины клепок на пластике не досчитаешься)) Так что притащили меня на тросе к ним в сервис и за пол часа проблема была решена! Ура! я не успел и глазом моргнуть! Показали где что находится, в случае если повториться проблема, тьфу-тьфу-тьфу!!! Теперь буду умнее, поднимаю в мороз дворники!

арт
Разобрался с проблемой?

Всем привет.
Тема подходящая, закину задачку сюда.
Ехал по трассе, варик упал в аварийный режим окончательно, я на него забил, т.к. уже решил ставить контракт. Тянул на аварийном режиме километров 50-60, в конце уже движка ревела, тяга пропадала окончательно.
Встал, заглушил движок и всё. больше его завести не смог.

Симптомы: стартер крутит, на панели всё горит и гаснет правильно, кроме чека - он не зажигается совсем. Вместе с ним не включается бензонасос и его реле. Также, селектор варика можно перевести только с помощью разблокировки ключём.

Сига исключается, она рвёт цепь зажигания.

Замена мозга (была такая мысль) на донорский ничего не дала.

Завтра буду с помошью клубней перекидывать варик.

Ага, всем спасибо

Кароче, в общую копилку опыта.
Перекинули со славными товарищами Торрезом и Зубчуком вариатор и всё загорелось, заработало и завелось
Мнение такое (других вариантов просто нет): мозги блокировали подачу топлива исключительно из-за того что варик пошёл в разнос и ошмётки попали и прилипли к датчикам первичного и вторичного валов.

Bambr @ 30.7.2012, 11:24
Ага, всем спасибо

Суровые Питерские хондаводы ...
Серый,после твоего опыта малость страшно вопще машину заводить не то,что ездить на ней ... вариатор забил своими кишками ошметками датчики, мозги заблокировали...проще говоря кома .

О, Ондрий тут ну чё, оживим слехка и Вейвовскую ветку, тут паходу тоже от жары все расползлись под сплиты

Кесонный @ 1.8.2012, 14:38
Серый,после твоего опыта малость страшно вопще машину заводить не то,что ездить на ней

Ну да, а я ведь собирался на ней в Крым рвануть..... вот встал бы где-нить по пути на ай-петри.... .... ждал бы вас с зубчуком и вариком ..... оброс бы, одичал...

Но я сам виноват - он же предупреждал меня, в аварийный режим падал неоднократно, а я на него забивал.... Так что по большому щёту к варику претензий нет.... пока (вскрытие может чего покажет), он вёл себя чесно
а вот водятелы.....