Началось с того что вся панель была исшоркана и местами подкрашена, с этим можно было мириться, но вот заказал себе мафон 2диновый и панельку, панелька естественно не подойдет в цвет...решено красить.
Что для этого нужно:
1) баллон краски( я брал матовую для покраски бамперов, она эластичная и соответственно лучше держится)
2) шкурка 600 1шт и 2000 1 шт
3)отвертка фигурная
4) салфетки + спирт (не для употребления)
5) укрывочный материал
Начинаем с разбора панели. все снимается легко. Снимаем мафон (печку отсоединяем от накладки и оставляем на панели, накладки рулевой колонки, приборную доску, и я еще снял накладки на ручки дверей (где кнопка стекол) чтоб в тон было. Мафон разбираем, вытаскиваем все кнопочки, снимаем наклейки(снимаются легко и клеются тоже легко)
вот панель в разобранном состоянии

смачиваем шкурку (600) водой и шкрябаем :-) убираем царапинки и неровности, снимаем глянец. затем салфеткой пропитанной спиртом протираем, всё, можно красить.
Покрашенная панель магнитолы:

Как покрасили все снятые части можно переходить к самому геморройному занятию: покраске панели:
Малярным скочем проклеиваем незакрашиваемые места и укрываем пленкой (стекло тоже нужно укрыть. распыл и туда может достать), затем все обрабатываем наждачкой (600) и протираем салфеткой. (кстати, температура в салоне должна быть не ниже +10 градусов). Теперь можно и красить. Покрывать желательно в несколько слоев (2-3 с перерывом 15 мин).
Покрашенная панель:

Ждем не менее 2-3 часов и можно собирать все.
Вот что получилось:

После покраски получились небольшие распылы (поверхность местами шершавая) все это убирается 2000 шуркой с водой. НО! только через неделю после покраски!
Цвет получился чуть чуть светлее чем был и матовый, но смотрится даже лучше!
Кстати. вот собственно краска:

чет не пойму какой цвет был до и после???!!!

сверху фотка уже покрашенной панели. цвет был обычный серый металлик (как и у всех наверное)

Молодца

как снял козырек под которым приборка и саму приборку опиши по подробней!

Так если разбирал, надо было заодно и рисунок кокой-нить нанести. Прокачать воздуханы, каким нить желтым цветом. А то ведь не интересно так, разобрал, покрасил в один цвет и все. А лаком не покрывал разве?

Алексейnew @ 27.03.2008 - 21:37
как снял козырек под которым приборка и саму приборку опиши по подробней!

Надо потянуть палцами за серебристые кругляши панели приборов и потом пойдут шурупы разные и т.д, а вообще читайте мануал.

Мне интересно другое - как облазить начнет, напиши пожалуйста. И как ты так точнехонько обклеивал, краска не залезла куда не положено?

Egemen облазить она не начнет, уже был опыт в покраске панелей :-) краска ЭЛАСТИЧНАЯ (я понимал что пластик вибрирует и потом краска начнет отслаиваться) Обклеивал малярным скочем, краска куда не надо не залезла. Вообще в любой покраке подготовка занимает больше времени и сил чем сама покраска.
Antoha лаком не покрывал, мне очень нравится матовая... как-то по спортивному чтоли. по поводу воздуханов
Панель разбирается очень легко, в мануал даже не заглядывал, все элементарно просто. Единственная трабла с печкой была, я пытался тросик отцепить сначала, а потом просто от панельки отсоеденил блок климата и все :-) (на фотках видно, он белый)

Да ты просто ТИТАН!
А я забоялся туда лезть. В сервисе за покраску со снятием панели мне выкатили 8000 руб. без снятия 1500. Я выбрал 1500, но цвет взяли базу от Рено Логан какого-то без лака. В подборе отказались подбирать, сказали, что это краска (родная) типа "кварц" матово-шершавая - трудная И без лака они не подбирают. А лаком там мастер отказался ибо базу он нанес аккуратно низким давлением , а лак сильно прет и пылит (пипец салону) хотя мог бы все обклеить наверное???
Но он и так все сиденья даже целофаном заделывал.
И точно:"в любой покраке подготовка занимает больше времени и сил чем сама покраска." Так мне мастер и сказал!
Вобщем мне покрасили тока панель, а магнитольная вставка маленько иного цвета (это что б не разбирать панель). Но ништяк в принципе. Типа-опа вышло
Т.е. у меня просто база нанесена, без лака, но можно полировать и вроде ниче не слазит.
Щаз не поленюсь - пойду фоткать - выложу тут, сами все увидите ))

МитёкЪ снимать нужно было всё что снимется, иначе на месте стыков панелей могут образоваться сколы со временем (пластик то гуляет). нужно чтоб поверхность полностью была закрашена.
А лак там реально не нужен! представь как он будет блестеть на солнце и мешать рулить :-) тем более что блестящая поверхность выдает сразу все огрехи и неровности панели
ИМХО матовая поверхность рулит

Снимать ? М.б. но пока все гуд. Уже около месяца езжу.
См. там , где лежат ключи были глубокие царапины (даже шпаклевали пластик)

Вот крупно где стыки.
Вроде все аккуратно сделал ниче не заметно

ну а в отличии цвета тоже что-то есть.
Реношный цвет даже симпотнее. (он на самом деле зернистенький такой приятненький

нУ вот примерно так
Теперь я радый.
еще машину надо помыть сорри.

Я наконец-то понял, почему у меня цвет 2-диновой панельки отличается от цыета торпеды! Думал, японец, цука, не ту панельку подобрал, с цветом ошибся. Ан нет!!! Эта сцука (японец) тоже покрасила часть торпеды (где магнитола) какой-то серо-серебристой краской. Да так позорно! А потом я заметил в местах стыка 2-дин адаптра и торпеды рытвины и неровности, причём на торпеде (видимо он её поэтому и красил), как будто он топором, сволочь, штатную магнитолу вырубал!
Так что буду теперь тоже шкурить, шпатлевать, красить... Работы, чую, не на один день... В идеале бы купить от фита на разборке эту часть торпеды и не париться...

А как шпаклевать поверхность, если она неровная, в смысле, как мозаика? Шершавая на ощупь такая. Или такую не шпаклюют? Тот же вопрос в смысле покраски. Если я ее пошкурю, то я сошкурю только слой, где бугорки. А ямки так и останутся со старой краской.