-- Нелли,

да ты шо! я ж ваще ни фига не шарю, чтоб чё то ещё убирать

Cheget72 @ 27.10.2009 - 09:17

Сказка @ 27.10.2009 - 12:01

всысле??? как выкинул????

ой и мне тоже на пальцах объясните пожлста

-- Нелли, этот ролик не зря там стоит- если не хочешь допалнительных проблем, советую не убирать его .

Я думаю каждый сам решает убирать ему что либо или не убирать.
P.S. кстате чем меньше деталей, тем меньше есть чему ломаться . Раз ты говориши про пользу, назови хоть одну полезную причину его установки

P.S. кстате чем меньше деталей, тем меньше есть чему ломаться

однозначно великосипеды реже ломаюся бензин не пьют

FAER @ 27.10.2009 - 13:55

Cheget72 @ 27.10.2009 - 09:17

Сказка @ 27.10.2009 - 12:01

всысле??? как выкинул????

ой и мне тоже на пальцах объясните пожлста

-- Нелли, этот ролик не зря там стоит- если не хочешь допалнительных проблем, советую не убирать его .

Я думаю каждый сам решает убирать ему что либо или не убирать.
P.S. кстате чем меньше деталей, тем меньше есть чему ломаться . Раз ты говориши про пользу, назови хоть одну полезную причину его установки

-- ну, я могу и тебе задать - обоснуй правильность удаления ролика?
Ролик предназначен для лучшего прилегания ремня к шкивам каленвала и генератора, т.е. за счёт большей площади прилегания - меньшая степень нятяжки ремня. Степень натяжки ремня впрямую влияет на подшипники помпы и генератора, ну и на сам ремень.

1) Снижение потерь при вражении двигателя , так как не расходуется энергия на вращение тела (ролика); 2) Уменьшается (она вообще исчезает) вероятность выходы из строя этого самого ролика; 3) Снижается шум и вибрация, так как любой подшипник качения, из-за своего устройсва, создает эти негативный факторы.
Я не вижу ничего опасного если можно немного упростить конструкцию. Сам ""тень на плетень наводишь"" мне просто интересно что такого страшного может произойти если ты его удалишь.

FAER @ 27.10.2009 - 15:22
1) Снижение потерь при вражении двигателя , так как не расходуется энергия на вращение тела (ролика); 2) Уменьшается (она вообще исчезает) вероятность выходы из строя этого самого ролика; 3) Снижается шум и вибрация, так как любой подшипник качения, из-за своего устройсва, создает эти негативный факторы.
Я не вижу ничего опасного если можно немного упростить конструкцию. Сам ""тень на плетень наводишь"" мне просто интересно что такого страшного может произойти если ты его удалишь.

-- ты хочешь сказать, что конструкторы , которые разрабатывали данный двигатель - дуболомы ? Твои доводы касаются только самого ролика. Затраты на вращение этого ролика очень мизерны. Отсутсвие роли пагубно отразится на других элементах. Я уже писал, из-за его отсутствия , придётся потуже натягивать ремень.

Я ниче не говорю про конструкторов honda, влияние отсутсвия этого ролика тоже мизирное, он увеличивает угол обхвата ну градусов на 5 не более того, это очень мало, учесть что момент необходимый передать с коленчатого вала скорее всего брался из учета что буду включенны все электро приборы и кондиционер с запасом по моменту до 10%, ну и что мы всегда ездием с включиным кондюшников и всеми электроприборами, у меня допустим так не получаетя.

Во-первых, там угол не 5 градусов , а намного больше. Уже надоело повторяться, что ролик влияет на степень нятяжки ремня. Спор бесполезен с человеком не понимающим в технич.механике. Не приводить же в докозательство расчёты , для большего убеждения.

Cheget72 @ 28.10.2009 - 07:01
Во-первых, там угол не 5 градусов , а намного больше. Уже надоело повторяться, что ролик влияет на степень нятяжки ремня. Спор бесполезен с человеком не понимающим в технич.механике. Не приводить же в докозательство расчёты , для большего убеждения.

Проведи расчет, если не веришь
P.S. Благо образование какое ни какое есть, когда учился расчитывал эти самые ременные передачи, так что не надо говорить что я не понимаю в технической механике.

Тут уже брэй ринг какой-то получается, а века то про очумелые ручки

FAER @ 28.10.2009 - 07:18

Cheget72 @ 28.10.2009 - 07:01
Во-первых, там угол не 5 градусов , а намного больше. Уже надоело повторяться, что ролик влияет на степень нятяжки ремня. Спор бесполезен с человеком не понимающим в технич.механике. Не приводить же в докозательство расчёты , для большего убеждения.

Проведи расчет, если не веришь

да ладно... хорош уже...

FAER @ 28.10.2009 - 04:52
Я ниче не говорю про конструкторов honda, влияние отсутсвия этого ролика тоже мизирное, он увеличивает угол обхвата ну градусов на 5 не более того, это очень мало, учесть что момент необходимый передать с коленчатого вала скорее всего брался из учета что буду включенны все электро приборы и кондиционер с запасом по моменту до 10%, ну и что мы всегда ездием с включиным кондюшников и всеми электроприборами, у меня допустим так не получаетя.

Правильно Макс сделал, доработка мотора так сказать!!!!!!
Многие покупают ремень по короче специально, чтоб не задействовать лишние ролики или вращающие элементы. Допустим: кондер после аварии не на всех тачках восстанавливают, следовательно зачем через него пускать ремень???? ведь он все равно работать не будет!
А в варианте FAER a - это он сделал, чтоб на Драге выигрывать у соперников лишние доли секунды!!!! Знающие люди поймут!!!

FAER
подари мне ролик)
а то у меня скоро ему кронты придет, есть люфт шумит

А, я реснички сам слепил!

Ym6erto1 @ 31.10.2009 - 22:11
А, я реснички сам слепил!

прикольно! из чего?

По началу искал стеклоткань, ненашел, прочитал что можно из бинта медицинскаго! Купил поначалу стеклообои в строительном, самые тонкие, они вроде как по структуре подхлдят, но в процессе выяснилось что эпоксидка не пропитывает их, пришлось отказаться и вернулся к обычному медицинскому бинту! Т.к делал первый раз эпоксидки потратил, 1 пузырек большой за 150р и 1 маленький за 90! 3 бинта обычных по 9,50! Эпоксидкой можно обойтись 1 пузырьком за 150р(не помню сколько это в мл) немного шпаклевки для пластика, грунтовку и краску!

Ym6erto1 @ 31.10.2009 - 18:11
А, я реснички сам слепил!

Видел видел ... Молодец! Сам все выходные провозился со стеклотканью!

Ym6erto1 @ 31.10.2009 - 20:49
По началу искал стеклоткань, ненашел, прочитал что можно из бинта медицинскаго! Купил поначалу стеклообои в строительном, самые тонкие, они вроде как по структуре подхлдят, но в процессе выяснилось что эпоксидка не пропитывает их, пришлось отказаться и вернулся к обычному медицинскому бинту! Т.к делал первый раз эпоксидки потратил, 1 пузырек большой за 150р и 1 маленький за 90! 3 бинта обычных по 9,50! Эпоксидкой можно обойтись 1 пузырьком за 150р(не помню сколько это в мл) немного шпаклевки для пластика, грунтовку и краску!

Какой молодец!!! Так ты можешь теперь енто дело на конвейер поставить!?

Впринципе да, все сложности и недостатки понял!))))

я свои делал из ремкомплекта для бамперов. стоит 200-250 р. хватило на передние, задние и осталось немного!!!